汽車自適應巡航是波長介于1-10mm的毫米波雷達，毫米波雷達是自動駕駛汽車上另外一種常見的傳感器。毫米波雷達的工作原理是利用高頻電路產生特定調制頻率（FMCW）的電磁波，并通過天線發送電磁波和接收從目標發射回來的電磁波，通過發送和接收電磁波的參數來計算目標的各個參數。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-21

汽車自適應巡航有輻射，FMCW雷達更小，功耗更低，通常用于汽車自適應巡航系統（ACC），這種雷達通常占據77GHz左右的頻段。雷達系統不斷估計安裝在其上的車輛與其前方車輛之間的距離，并在兩者變得太近時向駕駛員發出警報。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

汽車加裝自適應巡航合法，自適應巡航可以后期加裝。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。建議去4S店加裝。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

ACC自適應巡航是不省油的。ACC自適應巡航系統，它可以鎖定前面一輛車，然后車速跟它保持一致，在這期間駕駛員完全可以松開油門、制動踏板，讓車子加速和減速，只需控制好方向盤就可以。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

可以通過車載雷達等傳感器監測汽車前方的道路交通環境，一旦發現當前行駛車道的前方有其他前行車輛，將根據本車和前車之間的相對距離及相對速度等信息，對車輛進行縱向速度控制，使本車與前車保持安全距離行駛，避免追尾事故發生。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

汽車自適應巡航雷達用高壓水槍沖要緊，發動機艙是有一定的防水能力的，但是想要直接沖，還是要注意選對水槍。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

自適應巡航系統由傳感器、數字信號處理器以及控制模塊三大部分組成。自適應巡航控制（AdaptiveCruiseControl，ACC）系統是基于巡航控制技術發展而來的一種智能化的車速自動控制系統。由于可以視交通情況自動采取適宜措施（加速、減速、制動），使得自適應巡航系統能很好地適應路況復雜的城市道路行駛。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-18

全速自適應巡航的意思就是提供全時速范圍內的自適應巡航功能，它可以看作是自適應巡航的一個功能分支，這兩者也都是基于定速巡航功能發展起來的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應巡航能剎停汽車。自適應巡航可以踩剎車，自適應巡航不可以拐彎。自適應巡航說白了，就是在定速巡航基礎上增加了自動保持車距的能力。定速巡航只能按照預定的速度行駛，也就是說，哪怕前方有車了，只要駕駛員不踩剎車，依舊會撞上去。自適應巡航不可以拐彎。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

汽車自適應巡航有用。自適應巡航是對定速巡航的功能完善，在定速的基礎上加入了雷達監測、車距判斷、主動剎車、智能控速、電子影像以及碰撞預警等輔助安全配置，大大提高了駕駛智能性和便利性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

自適應巡航調節系統是一種智能化的自動調節系統，它是在早已有的巡航調節技術的基礎上發展而來的。在車輛駕駛流程中，安裝在車輛前部的車距傳感器持續掃描車輛前方道路，與此同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

可以自己加裝的，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

可以加裝的，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

可以自己加裝的，自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-17

不會。acc自適應巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據司機設定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進行分析，或者根據行車距離來自動加速和減速。還是需要司機來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-14

acc自適應巡航自動剎車會對汽車有影響，普通的定速巡航能夠根據司機設定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進行分析，或者根據行車距離來自動加速和減速。還是需要司機來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

從功能上講，兩者最大的區別是定速巡航不能跟隨汽車，系統不能自動決定是剎車還是加速，而只能設定一定的速度。自適應巡航系統可以跟隨前面的車輛。當前方有目標車輛時，具有自適應巡航的車輛將跟隨前方車輛并保持一定距離。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-13

可以加裝。自適應巡航，就是電腦通過雷達，控制車距，車距太近就自動制動，降低功率，車距過長，就自動加速。保持在設定的距離和速度上。定速巡航是一直保持一個速度行駛，更省油。都不需要踩油門了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12

自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，它是在早已存在的巡航控制技術的基礎上發展而來的。與普通巡航系統不同，自適應巡航系統能自動鎖定前車車速，隨前車加速而加速。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-12