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智能駕駛套件屬于汽車相關領域。智能駕駛作為汽車產業高質量發展的核心動力，正推動汽車產業朝著電動化、智能化方向大步邁進。智能駕駛套件涉及的技術是智能汽車的關鍵部分，與汽車自動駕駛功能關聯緊密。從硬件的傳感器配置，到軟件的系統迭代，從政策推動智 閱讀全文>>
小鵬汽車，作為中國新能源汽車領域的重要參與者，近日發布了其MONA系列的首款車型小鵬M03的官方圖片。新車預計將于今年6月份正式亮相，并計劃在今年第三季度上市。 閱讀全文>>
在2024年6月1日舉行的粵港澳大灣區車展上，蔚來汽車展示了其2024年全系8款車型，并公布了多項重要信息。這些車型均配備了ADAM蔚來中央計算平臺，搭載了高通驍龍8295芯片和四顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，總算力達到1016Tops，標志著智能座艙應用和智能駕駛能力的全面升級。 閱讀全文>>
6月1日，在2024粵港澳車展舉辦期間，蔚來官方宣布，首座第四代換電站和640kW全液冷超快充樁將于6月13日在廣州正式上線。據悉，第四代換電站采用站頂光伏發電系統，擁有60平米的電池板，站內共有23塊電池。未來，蔚來的900V架構，可做到5分鐘充電255公里，峰值充電功率達600kW。 閱讀全文>>
汽車緊急制動系統（AEB）是一種重要的汽車安全技術，旨在提高駕駛的安全性和舒適性。它采用雷達或類似傳感器來測出與前車或障礙物的距離。當這個距離小于預設的安全距離時，如果駕駛員沒有來得及踩制動踏板，AEB系統會自動啟動，使汽車自動進行制動，從而在關鍵時刻為駕駛者提供額外的安全保障。 閱讀全文>>
當下中國新能源汽車的智能駕駛到底能不能用？值不值得信賴？誰最靠譜？對普通消費者來說，這個其實很難判斷，即便是試駕，他們也僅能接觸有限的幾款車，而且不太可能模擬太多的路況。 閱讀全文>>
隨著科技的飛速進步，智能汽車正逐漸成為未來交通的主流。在這一浪潮中，ICT-300智能汽車評測標準以其前瞻性和專業性，為整個行業樹立了新的標桿。那么，這一評測標準究竟有何重要性？ 閱讀全文>>
8月28日，小鵬汽車與滴滴共同宣布，雙方將達成戰略合作。根據小鵬汽車港交所公告內容，其將以最高58.35億港元（7.44億美元）的總價收購滴滴智能汽車開發業務，包括研發能力和相關資產，并同時與滴滴簽訂了戰略合作協議。 閱讀全文>>
在國家政策正面引導，傳統車企加速發力，新勢力及IT巨頭大舉入局的情勢下，我國智能駕駛汽車的前景十分廣闊，其“走入尋常百姓家”只是時間問題。然而，各種智能駕駛方面的交通事故時有發生，讓一部分人處于觀望狀態。對此，多維貼合“中國場景” CCRT專家詳解最新汽車測評，同時給出了八個字的建議就是，熱切期待，冷靜使用。 閱讀全文>>
8月10日，據網絡消息稱，浙江寧波一輛小鵬P7疑似因在高架橋上使用智能駕駛輔助功能，在行駛過程中與前方檢查車輛故障的人員和故障車輛相撞。據悉，該事故導致一名前車乘客死亡。 閱讀全文>>
10月24日，在第三屆Xpeng Motors科技日上，Xpeng Motors報道了智能領域的最新成果和下一步計劃。截至目前，小鵬XPILOT 2.5及以上智能駕駛輔助系統滲透率為89.74%，XPILOT 3.0激活率超過59.2 閱讀全文>>
將自動駕駛汽車分為從低到高的五個階段：輔助駕駛（L1）、部分自動駕駛（L2）、有條件自動駕駛（L3）、高度自動駕駛（L4）、完全自動駕駛（L5）。 閱讀全文>>
在高級別自動駕駛中，自動駕駛中央域控制器，又稱智能駕駛計算平臺，起著汽車大腦的作用，是整個未來智能汽車的計算和決策中心。隨著高級別自動駕駛加速落地，智能汽車的大腦越來越受到重視，越來越多的玩家加入這場戰斗。 2021年5月 閱讀全文>>
城市NGP后的全場景智能輔助駕駛去年10月，我們在Xpeng Motors P7上首次體驗了高速NGP。在當時，高速NGP還是一個新鮮事物。截至今年第三季度，該功能累計完成1198萬公里。一年后，在“1024科技日”前夕，我們再次受到 閱讀全文>>
今天我們聊的東西并不新鮮，智能駕駛、5G通訊，每個名詞和概念我們都多少聽說了解過，目前來看好像也就那么回事兒。但，如果將它們融合起來會出現什么樣的結果，這個結果是否就是未來汽車運行的最終智能形態呢？如此探索這個話題就變得有意思了。首先要弄明 閱讀全文>>
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