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汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策是國(guó)家出臺(tái)的一項(xiàng)惠民措施。這一措施既能讓農(nóng)村居民享受到購(gòu)車補(bǔ)貼，又能有效刺激汽車企業(yè)的銷售，促進(jìn)汽車行業(yè)的復(fù)蘇。但是很多消費(fèi)者買車下鄉(xiāng)都在4s店遇到了阻礙，那么4S店不給下鄉(xiāng)補(bǔ)貼怎么辦？1.確保購(gòu)買的車型符合補(bǔ)貼范圍。由于汽 閱讀全文>>
第三季度，公司自主板塊受益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，盈利狀況有所改善。14日，長(zhǎng)安汽車披露了2019年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告。長(zhǎng)安汽車表示，今年前三季度，預(yù)計(jì)凈虧損24-28億，而上年同期，長(zhǎng)安汽車的凈利潤(rùn)為11.6億。其中，長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)第三季度虧損1.6 閱讀全文>>
處于盛大壓力下的Zotye汽車，至今仍未擺脫經(jīng)營(yíng)困境。6月2日，眾泰汽車股份有限公司發(fā)布《股票交易異常波動(dòng)情況介紹》，其中提到公司股票在2021年5月31日、6月1日、6月2日連續(xù)三個(gè)交易日累計(jì)收盤價(jià)跌幅偏離值超過12%，根據(jù)深交所相 閱讀全文>>
新能源汽車預(yù)充原理電容是在電池包內(nèi)部，預(yù)充電阻是動(dòng)力電池高壓回路的重要電氣件，負(fù)責(zé)整車上高壓電時(shí)，限制動(dòng)力電池給電容充電的電流，保證系統(tǒng)安全和不過流。 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車新能源汽車需要檢車，新能源純電動(dòng)汽車需要年檢的，無論是純?nèi)加蛙囆瓦�是電動(dòng)車型還是油電混合車型的私家車，在使用了六年以后就需要上線檢測(cè)的。非營(yíng)運(yùn)的載客汽車在6年跟15年期間都是每年檢驗(yàn)一次的，而過了15年以后就需要每6個(gè)月檢驗(yàn)一次，所以新能源純電動(dòng)汽車也是需要年檢的，只是檢測(cè)的內(nèi)容有區(qū)別。 閱讀全文>>
新能源汽車預(yù)充是為了防止充電電流過大對(duì)正極繼電器的影響,會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)預(yù)充電路。預(yù)充電故障就是在預(yù)充電過程中,檢測(cè)到充電時(shí)間過長(zhǎng)也沒有達(dá)到預(yù)期的電壓目標(biāo)。 閱讀全文>>
汽車預(yù)檢的基本內(nèi)容包括：外表清洗和內(nèi)部清潔。以潤(rùn)滑、緊固、補(bǔ)給為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。使后續(xù)檢查、調(diào)整工作得以順利進(jìn)行，更重要的是為了防止由于不清潔而導(dǎo)致的使用性能的變壞。 閱讀全文>>
電池預(yù)加熱技術(shù)，是電池?zé)峁芾碇械闹匾M成部分，是為了讓電池在溫度較低時(shí)，可以快速將電池溫度上升到最佳工作溫度的技術(shù)。在冬天或者溫度過低的時(shí)候，提前給電池進(jìn)行預(yù)熱是很有必要的，它可以讓蓄電池在適當(dāng)?shù)臏囟认卤ＷC車輛整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 閱讀全文>>
新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)志。電氣化和智能化正在引發(fā)全球汽車行業(yè)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。如何才能一直保持行業(yè)領(lǐng)先？把握行業(yè)趨勢(shì)，抓住機(jī)遇，洞察未來需求尤為重要。在國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)缺乏專業(yè)指數(shù)研究提供風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、政策制定和投資決策 閱讀全文>>
汽車壽命多少年 綜合來看，一輛車的“壽命”受到三個(gè)方面的制約，一是法律規(guī)定的使用年限，二是法律規(guī)定的行駛里程，三是機(jī)動(dòng)車年檢（如果不達(dá)標(biāo)準(zhǔn)就無法合法上路，那么和報(bào)廢無異）。 汽車沒有設(shè)計(jì)上的使用年限，一輛汽車只要保養(yǎng) 閱讀全文>>
汽車年檢多久檢一次 根據(jù)規(guī)定，九座一下的非營(yíng)運(yùn)小微型客車（面包車除外），享受六年免檢政策。六到十年的需要每?jī)赡昴隀z一次。十到十五年的汽車需要每年年檢一次，十五年以上的汽車需要每六個(gè)月年檢一次。 年檢是每個(gè)車主都會(huì)經(jīng)歷 閱讀全文>>
在4s店會(huì)買到庫(kù)存車嗎 不一定。一般在4s店買到庫(kù)存車的幾率比較小，建議消費(fèi)者在買車時(shí)做好檢查，尤其是對(duì)汽車的生產(chǎn)日期進(jìn)行檢查，還可以找懂車的人陪同，這樣在買車時(shí)會(huì)更可靠一些。 附：鑒別庫(kù)存車的方法： 1、看出廠 閱讀全文>>
汽車改裝外觀怎么檢車呢 《道路交通安全法》明確規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。車輛的結(jié)構(gòu)包括車身顏色、長(zhǎng)、寬、高四個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)參數(shù)。 新的法規(guī)則明確 閱讀全文>>
拆汽車電瓶先拆正還是負(fù) 應(yīng)該先拆下負(fù)極，這樣更加安全。 電瓶是汽車上一個(gè)非常重要的部件，這也是一個(gè)需要定期更換的易損件。 在沒有啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)是電瓶為汽車供電的，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后是發(fā)電機(jī)為汽車電子設(shè)備供電的。 電 閱讀全文>>
第一、所處的位置有信號(hào)干擾源。進(jìn)去后也是檢測(cè)不到鑰匙，最后直接貼鑰匙到一鍵啟動(dòng)。第二、鑰匙沒電了，或者電池問題，或者是漏電導(dǎo)致的電量提前放完了。第三、有時(shí)是由于鑰匙芯片讀取不到或者是由于發(fā)射器，接收器可能出現(xiàn)故障。出現(xiàn)這個(gè)問題建議換一把備用鑰匙試一下如果備用鑰匙還不行就重新匹配一下。 閱讀全文>>
如果在審車時(shí)顯示有盜搶嫌疑，那審車是無法通過的，此時(shí)可以拿著資料到交管部門去證明自己的車子是合法渠道買來的。審車是每個(gè)車主都會(huì)遇到的事情，在審車時(shí)，需要將車子開上檢測(cè)線，在檢測(cè)線上有專業(yè)設(shè)備和工作人員負(fù)責(zé)查驗(yàn)車輛。 閱讀全文>>
國(guó)六實(shí)施后，國(guó)3車大部分屬于私家車還是可以年檢的，但一些排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格的大城市國(guó)三排放的私家車很可能會(huì)被限制在市區(qū)主要道路。據(jù)悉，國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)在制定之初，就制定了A、B兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>
可以，按照《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》第四十七條第四項(xiàng)之規(guī)定上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的，記3分，罰200元，可并處暫扣車輛。未按期年檢車輛一旦發(fā)生交通事故，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠付；丟失后，保險(xiǎn)公司拒賠將加大車主損失。 閱讀全文>>
車輛里程表被調(diào)了之后是不能檢測(cè)出來的。車輛里程表盤上的數(shù)字是循環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)的，沒有什么標(biāo)記，所以無法檢測(cè)。如果想買二手車，可根據(jù)車的狀況，購(gòu)買年限，車主身份（即車主買車的用途），大體判斷一下車子跑了多少公里。 閱讀全文>>
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