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因為活性碳罐電磁閥是間歇性工作，當拔下碳罐電磁閥上的軟管后，等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應，這說明電磁閥損壞。是燃油太�。盒铏z查可有漏氣，碳罐電磁閥，真空管，氧傳感器等 閱讀全文>>
碳罐電磁閥壞了車會出現的情況有線圈燒壞、聲音異常、電磁閥卡住、漏氣、先導閥小孔被堵。線圈燒壞 通電后電磁閥不出油，線圈外型異常，線圈內置芯棒無電磁吸力。解決方法是更換電磁線圈。碳罐電磁閥損壞，不僅會增加油耗，還會影響汽車發動機的 閱讀全文>>
屬于正�，F象，不用擔心。碳罐電磁閥的檢查方法：將汽車發動機預熱至常溫，使汽車發動機怠速運轉。拔下蒸汽回收罐上方的真空軟管，檢查是否有真空吸力。如果真空管內沒有真空吸力，發動機怠速運轉時，碳罐的電磁閥會關閉。碳罐電磁閥出現噠噠響是 閱讀全文>>
1、打開發動機倉，后墻上有一大一小兩圓罐，大的是碳罐小的是電磁閥。另一個在進氣歧管下面20公分發動機機體上，卡在簧片上，用個小一字螺絲刀一撬手就拿住向上滑出來。2、改電磁閥直接拆裝就可以了。打開車輛的引擎蓋，我們找到電磁閥的開關 閱讀全文>>
1、汽車碳罐電磁閥每2萬公里左右應更換一次，而變速箱油應每一萬公里更換一次，這會幫助電磁閥更好地發揮作用，可以避免它因變速箱油過重而損壞。2、汽車碳罐電磁閥的更換周期為六個月更換一次：需不需要更換碳罐，視情況而定。3、正常 閱讀全文>>
碳罐電磁閥壞了最明顯的現象是：發動機故障燈亮、低油耗率、發動機抖動、排放尾氣顏色異常、性能下降。發動機故障燈亮 如果出現碳罐電磁閥故障，很有可能會導致發動機故障燈亮起。如果電磁閥或碳罐完全失效，則會形成真空泄漏。這將嚴重影響發動 閱讀全文>>
碳罐電磁閥雖小，但起著很重要的作用，位于活性炭罐與進氣歧管之間，控制著碳罐內貯存的油蒸氣是否能夠從進氣歧管處進入燃燒室參與燃燒。如果碳罐電磁閥損壞，不僅會增加油耗，還會影響汽車發動機的正常運作。那么，碳罐電磁閥壞了癥狀是怎樣的呢？下面就來了解下 閱讀全文>>
碳罐電磁閥怎么判斷好壞？如何判斷碳罐電磁閥的好與壞？讀完這篇就懂了碳罐電磁閥怎樣判斷好壞？碳罐電磁閥的判斷方法有哪些？今天我們來給大家介紹一下。最簡單的判斷方法只需要兩個字：吹氣。首先，將碳罐電磁閥拆下來，然后用嘴向進氣口吹氣，如果 閱讀全文>>
1、因此如果活性炭罐外部沒有破損的話，一般不會出現什么大問題，是可以使用很久的。并且使用手冊上沒有明確標注更換周期，建議出現損壞的癥狀再更換。2、正常碳罐電磁閥工作應該是間隙吸氣的，此時即可判斷電磁閥損壞了，建議更換改善現狀。 閱讀全文>>
1、碳罐電磁閥位于發動機下方，該電磁閥位于發動機室內。碳罐電磁閥可以打開，吸收罐內汽油揮發產生的氣體進入發動機的進氣歧管，即使不打開，吸收罐電磁閥也可以關閉。2、碳罐電磁閥位于發動機下方，該電磁閥位于發動機艙內�？梢源蜷_碳罐電磁 閱讀全文>>
1、碳罐電磁碳閥壞了的癥狀：行駛有異響、油耗增大、發動機難打火、加速無力。行駛有異響 汽車行駛時會有異響，具體表現為非怠速狀態下，有時能聽到“噠噠”的響聲。油耗增大 油耗增大，而且車內汽油味較大。2、碳罐電磁閥壞了最明顯的現象是 閱讀全文>>
1、碳罐電磁閥發出異響是因為打開油門時碳罐會引起間歇性的開關響應，所以會發出響聲，屬于正常現象。當汽車在非怠速發動機下工作時，你可以清楚地聽到汽車在里面發出的嘩啦聲。遇到這種情況，首先想到的應該是汽車碳罐的電磁閥。2、碳罐電磁閥 閱讀全文>>
1、碳罐電磁閥壞了最明顯的現象是：發動機故障燈亮、低油耗率、發動機抖動、排放尾氣顏色異常、性能下降。發動機故障燈亮 如果出現碳罐電磁閥故障，很有可能會導致發動機故障燈亮起。2、故障現象：發動機點火困難，或者好不容易點燃又馬上熄滅 閱讀全文>>
1、碳罐電磁閥壞了故障燈會亮，碳罐的主要作用吸附過濾油箱內部的汽油蒸汽，通過電磁閥控制讓燃油蒸汽進入發動機參與燃燒，從而達到降低油耗，防止油箱氣壓過高的效果。2、建議你重點檢查，視需更換碳罐及電磁閥，可能車就好了。至于5個月前換 閱讀全文>>
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