速騰雙離合變速箱問題提個醒。？
matamoto
2019-04-18 17:36:00
8個回答
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你說對了，波箱就那么大，離合片搞兩組接觸面積肯定小，又是干式無法冷卻，濕式又打滑，無解了。這本是賽車上的東西，為了比賽搶那零點零幾秒，有贊助壞了就換唄。搬到民用上就真的不經濟了，路上塞車一步一挪的，誰家車總在高速跑不下來?自動擋at及C∨T靠譜些，用車成本低。
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Ludwig123 2019-04-18 19:25:05
這好比。女人是老虎還要娶干什么呢。買了1.4的就別糾結了好好開.dsg是有點缺陷的。沒辦法娘胎里帶出來的。堵車盡量用手自一體或用s檔，減少電腦頻繁換擋的頻率。 -
云雨飛 2019-04-18 19:03:17
我剛提的1.4自舒。開起來挺舒服的。油門輕輕的踩，跑了兩百多公里，轉速都沒上過兩千，通常一千八就換擋。1.6的肯定不行。 -
reyuezi 2019-04-18 18:52:41
1.6也一千八換擋，當然，動力肯定沒你的好，不過不用上95的油，保養也便宜，各取所需，沒有誰行誰不行的 -
小豬 2019-04-18 18:30:32
哈哈，好一個“群眾的眼睛是雪亮的”，君不見在廣袤的大地什么車賣的最好？什么車高銷量？是大眾車，因為有大眾的黃金組合讓眼睛雪亮的廣大車主選擇了大眾車，難道那么多雪亮眼睛的群眾不懂車？ -
1、家用車又不是商務車，平均一年跑個萬把公里，買車的人在乎一年多花少花千八塊錢油錢嗎?2、被吹噓的黃金組合代價是市區況三四萬公里有的換一次離合總承、有的換二次，出保了誰管你!3、舍棄at的根本原因是成本，原來大眾不產波兒箱，愛信、采埃孚、奔馳等廠商提價封殺的結果。4、說at換檔遲滯不先進那是數據積累調校欠火侯，退一步講，民用車誰在乎那0.0幾秒呢?5、再看二手車市場那個“黃金組合”的車型能有較好的保值。綜上所述，群眾眼晴是亮的，消費者不會上二次當。如果你真試駕了馬自達幾款at變速的車就不會講at落后遲滯了。
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可以負責任地講，選DSG干式雙離合的車主真不懂車，向您這樣我也不多說了，別誤導其他消費者就是造化了。樂意就買，圖爽就買唄。修波箱別肉疼就行。什么組合幾萬公里就抬波箱?
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我認為速騰車最值得推薦，性價相對較高實用的車型是1.6手舒版。全款13.5萬落地與其他車型同樣底盤、座椅、天窗、ESP、前后懸架，發動機皮實經濟，動力家足夠，老司機開不爛的愛信手波箱。還有就是后期用車成本低，二手車得值。
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