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acc自適應巡航跟前車距離200米，自適應巡航控制系統（ACC）是對傳統定速巡航控制系統的升級，該系統既可以使車輛保持駕駛員設定的速度（期望車速），也可以使本車與前車保持駕駛員設定的以時間來衡量的距離（車間時距）。ACC的最小啟動速度是30km/h。 閱讀全文>>
2020款邁騰有acc自適應巡航，找到自適應巡航功能開關，駕駛車輛時速保持四十以上，按下自適應巡航開關鍵，將車輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵，松開油門踏板就可以可實現自適應巡航。 閱讀全文>>
大眾acc自適應巡航在方向盤側，按下巡航開啟鍵，組合儀表中的白色巡航控制指示燈點亮；達到所需速度；將指輪短時向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設定的車速；將腳從油門踏板上移開。ACC自適應巡航開啟。 閱讀全文>>
acc自適應巡航在方向盤側開啟，按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟后，當速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>
acc自適應巡航減速時剎車燈亮，acc自適應巡航會自動剎車，普通的定速巡航能夠根據司機設定的車速，不用踩踏油門就能讓車輛自動加速并保持在該速度上行駛。解決了長時間踩踏油門所引起的疲勞。但無法對實時路況進行分析，或者根據行車距離來自動加速和減速。還是需要司機來控制剎車，以保持合理的車距。 閱讀全文>>
哈弗h6有acc自適應巡航，車輛啟動掛入D擋并解除手剎后ACC功能即可啟用，而最低的設定時速為30公里/時；駕駛者可以通過速度控制撥桿的上下撥動來進行以5公里/時為跨度的速度增減調節（同時也支持長按情形下的更大跨度調節），與此同時通過車距設定按鍵則可進行由近至遠共四擋車距的選定調節。 閱讀全文>>
翼虎acc自適應巡航雷達在車頭，它需要在車頭安裝一個測距雷達，判斷與前車的距離，并將數據傳輸給車載電腦進行運算，可以在前車進行加速或減速時，控制本車的油門和制動系統，從而與前車保持適當、安全的距離。 閱讀全文>>
昂克賽拉有acc自適應巡航。開啟MRCC自適應巡航功能后，駕駛員可以不用控制油門和剎車踏板。前方車輛減速時，昂克賽拉也將跟隨減速，而前方車輛在加速后，新昂克賽拉也可以自主加速至此前設定的巡航速度，可以有效地減輕長距離駕駛的負擔。 閱讀全文>>
acc自適應巡航系統在方向盤側。自適應巡航控制系統（ACC）是對傳統定速巡航控制系統的升級，該系統既可以使車輛保持駕駛員設定的速度（期望車速），也可以使本車與前車保持駕駛員設定的以時間來衡量的距離（車間時距）。ACC的最小啟動速度是30km/h。 閱讀全文>>
acc自適應巡航是一種智能化的自動控制系統，當與前車之間的距離過小時，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
寶馬3系有acc自適應巡航。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，在巡航控制技術的基礎上發展而來。若寶馬3系配備自適應巡航控制系統，除了可依照寶馬3系車主所設定速度行駛外，還可以實現保持預設跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的功能。 閱讀全文>>
acc自適應巡航故障燈的意思是，ACC檢測到雷達被遮擋、雷達故障，或相關系統（如ESC）發生故障，這時儀表上巡航狀態指示燈變成橙色，同時在儀表上提示“雷達被遮擋”或“自適應巡航系統故障”。 閱讀全文>>
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航的作用是，一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
自適應巡航是acc。自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可。 閱讀全文>>
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
acc自適應巡航是一種智能化的自動控制系統，當與前車之間的距離過小時，acc控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
自適應巡航通過它的ACC控制模塊可以調動車上的動力系統和制動系統，當傳感器（通常是雷達）一旦檢測到自身與前車距離過近，那系統就會控制車輛減速以保持車距，而當傳感器檢測到自身和前車距離越來越遠的時候，系統則會控制車輛加速直到達到原先設定的巡航速度。 閱讀全文>>
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