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現(xiàn)代人對生活品質(zhì)的要求日益提升，對待出行同樣如此，擁擠的公共交通讓人苦惱，這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計劃，那可以來看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是軒逸和凌派。 閱讀全文>>
隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一輛緊湊型車的話，不如看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是型格和凌派。 閱讀全文>>
最近有不少網(wǎng)友在關(guān)注型格和凌派，但是在真正選擇哪款車型的時候，有不少人都陷入了選擇困難癥，那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對比，對比的車型分別是型格 2022款 240TURBO CVT豪華版和凌派 2022款 180TURBO CVT旗艦版。 閱讀全文>>
在如今的車市當中，盡管SUV熱度愈發(fā)高漲，但是緊湊型車的競爭也是一點兒也沒減少。不少消費者依舊對外觀造型極具各項的緊湊型車情有獨鐘，這也使得廠家在自家緊湊型車產(chǎn)品的外觀上更加多下工夫。今天就帶大家來看看這款凌派。 閱讀全文>>
將空調(diào)保持在26度，內(nèi)循環(huán)開啟的狀態(tài)下，在相同路段同一駕駛者分別對兩款車進行油耗測試。行駛一定里程之后，表顯油耗數(shù)值越低者表現(xiàn)優(yōu)異。福克斯表顯油耗數(shù)據(jù)為4L/100KM ，而速騰表顯油耗數(shù)據(jù)為2L/100KM 。在這一階段的體驗中可以發(fā)現(xiàn) 閱讀全文>>
2019年4月20日晚，也就是昨天，東風(fēng)本田全新緊湊型轎車享域正式上市。新車共推出4款搭載1.0T（三缸）發(fā)動機的車型。入門車型是手動的，其余都是CVT自動的。官方指導(dǎo)價最終定在9.98萬-13.68萬。此外，東風(fēng)本田針對準車主推出購車優(yōu)惠 閱讀全文>>
英朗1.0t相當于多大排量別克英朗3t相當于多大排量的發(fā)動機 別克Hideo3T發(fā)動機的動力性能實際上已經(jīng)達到了主流0L-2L自然吸氣發(fā)動機的動力水平，英朗3T發(fā)動機動力性能突出，可以給用戶帶來類似大排量發(fā)動機的動力性能。T發(fā)動機的 閱讀全文>>
隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展，大家獲取和交流信息的途徑愈發(fā)多元。而這也促進了消費觀念的發(fā)展升級，現(xiàn)在大家對于這些五花八門的車型已經(jīng)是看得有些眼花了，車企如果要抓住消費者的眼球，外觀設(shè)計上還是得多下點工夫。今天就帶大家來看看這款凌派。 閱讀全文>>
一輛車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對它要求也不會太高。但是大部分人買車都是奔著用上大好幾年去的，這就要求這款車在細節(jié)上做到位，在長期使用中保持良好運轉(zhuǎn)。如果你正在關(guān)注凌派，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
故障少，但現(xiàn)款凌派采用10T發(fā)動機，配備CVT變速箱。它基本上是純家庭運輸?shù)哪Ｐ汀?10T發(fā)動機還是3缸的。這是無法接受的。畢竟，無論科技多么先進，物理定律依然是三缸發(fā)動機無法打破的固有物理缺陷。廣汽本田凌派口碑不錯。配置一本田凌派是 閱讀全文>>
一聊聊別克GL6的三缸發(fā)動機到底怎么樣 1三缸發(fā)動機：的優(yōu)勢在于排量小于1L的車型。優(yōu)點是油耗低，發(fā)動機結(jié)構(gòu)簡單，造價低，維修費用低；長途行駛對于發(fā)動機來說是持續(xù)性的工作，只要負載合理，車上的各種配置都正常，比如潤滑、冷卻都正常，然后 閱讀全文>>
一別克英朗三缸1.3T發(fā)動機怎么樣，這車耐用嗎 你好，別克英朗的三缸機整體性能還是不錯的。這輛車更耐用，油耗也低。二英朗三缸發(fā)動機值得購買嗎？ 1英朗搭載的發(fā)動機是通用汽車推出的新一代3T/0TEcotec雙噴渦輪增壓發(fā)動 閱讀全文>>
省油一直被認為是三缸機最大的優(yōu)勢之一，但是三缸機真的能省油嗎？本著踐行真知、為民服務(wù)的理念，小白決定實際測試一下，看看三缸機是不是真的省油！為此，借了一臺1.0T的三缸英朗，來給大家來個745公里的試駕吧。實測車型：別克英 閱讀全文>>
一提到三缸發(fā)動機，似乎大家對它的印象都不好。無論是抖動還是噪音控制，三缸機的表現(xiàn)都不如四缸機。雖然廠家的工程師不厭其煩地強調(diào)，我們用了很多技術(shù)來抑制三缸發(fā)動機的振動和噪音，但現(xiàn)實是三缸發(fā)動機還是難以讓人接受。在我看來，任何事情都不能一概而論 閱讀全文>>
十幾萬到二十幾萬的車型是如今汽車市場關(guān)注度最高的區(qū)間，目前這個價位的車型各方面表現(xiàn)都相對均衡，動力、設(shè)計、配置都能讓人滿意。說到配置這里就值得仔細講講了，因為它關(guān)系到用戶的日常的用車體驗。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的凌派。 閱讀全文>>
隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺的發(fā)展，大家收集和交換信息的渠道也更加多元。而這也推動了消費觀念的發(fā)展升級，現(xiàn)如今大家對于琳瑯滿目的車型已經(jīng)看得有些眼花繚亂了，車企如果要吸引消費者的眼球，外觀造型上還是不免要多下點工夫。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的凌派。 閱讀全文>>
本田享域是一款定位于中低端市場的家用緊湊型轎車。雖然這款車的市場價格比較便宜，但是各方面的表現(xiàn)都非常不錯。它擁有寬敞的尺寸和空間，動力性能足以滿足家庭使用。天翔宇發(fā)動機怎么樣？我們來看看車佰客網(wǎng)給出的評價。發(fā)動機機構(gòu)想要了解本田 閱讀全文>>
省油一直被認為是三缸機最大的優(yōu)勢之一，但是三缸機真的能省油嗎？本著踐行真知、為民服務(wù)的理念，小白決定實際測試一下，看看三缸機是不是真的省油！為此，小白借用了一臺1.0T的三缸英朗，來為大家來個745公里的實測。實測車型：別 閱讀全文>>
大家好！我是凌派車主，來自洛陽，我提的車型是"2019款180TurboCVT豪華版國V"，購車價9萬，開了18000公里，綜合油耗6.8L，下面分享我的真實用車感受！一、談?wù)劄槭裁催x擇這款車油耗低，空間大，外觀漂亮，弧線優(yōu)美， 閱讀全文>>
思域銷量不錯。很少有人知道思域還有三缸發(fā)動機版本。這是第十代思域1.0T版，起步價10萬多。去年十代思域1.5T漲價2萬到3萬元的時候，筆者在東風(fēng)本田4S店的角落看到了1.0T思域。真的很寂寞。 4S店滯銷的思域1.0T動力版前年降價1萬元 閱讀全文>>
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