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1、不過，從兩個品牌整體的油電混動車型的銷量來看，豐田依然保持領先。最重要的原因就是豐田在10萬-15萬價位擁有雷凌雙擎和卡羅拉雙擎兩款走量的產品，而本田油電混動在這一細分市場尚未有所布局。2、對比來看，凌派銳·混動搭載的5L第三代i-M 閱讀全文>>
本田凌派油混不需要充電，凌派的車身尺寸長度為4756mm，寬度為1804mm，高度為1509mm，軸距為2730mm，廣汽本田凌派是一款緊湊型車。 閱讀全文>>
本田凌派混動不能充電。油電混合動力技術的“電”不是外部充電設施“充”來的，混合動力車根本就沒有充電裝置�；旌蟿恿ο到y(tǒng)是指在車輛不需要發(fā)動機提供很高動力的時候，發(fā)動機的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當中。 閱讀全文>>
本田凌派混動不用充電樁。油電混合動力技術的“電”不是外部充電設施“充”來的，混合動力車根本就沒有充電裝置�；旌蟿恿ο到y(tǒng)是指在車輛不需要發(fā)動機提供很高動力的時候，發(fā)動機的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當中。 閱讀全文>>
本田凌派混動不需要充電。油電混合動力技術的“電”不是外部充電設施“充”來的。混合動力車根本就沒有充電裝置�；旌蟿恿ο到y(tǒng)是指在車輛不需要發(fā)動機提供很高動力的時候，發(fā)動機的一部分動力會被用來發(fā)電并存儲到電池當中。 閱讀全文>>
雖然中國對混合動力汽車的政策支持遠不及純電動產品，但其節(jié)能減排效果毋庸置疑。雅閣和郝穎的混動車型相繼出現后，廣汽本田選擇將混動技術放在更貼近百姓的凌派上。和大兄弟比，技術上還能有那種味道嗎，哪怕小一點？讓人有一些期待。 ● 閱讀全文>>
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