別克凱越轉(zhuǎn)速表傳感器在曲軸皮帶輪附近，實(shí)際上它就是曲軸位置傳感器。該傳感器位置很關(guān)鍵，其能精準(zhǔn)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，對(duì)車輛正常運(yùn)行意義重大。不同年代車型，位置稍有差異，2005 - 2010年在發(fā)動(dòng)機(jī)正面曲軸皮帶輪附近，2011 - 2016年在 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

飛度水泵位于發(fā)動(dòng)機(jī)上。水泵作為車輛冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高時(shí)，肩負(fù)著泵水并通過水管傳送冷卻液以冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的重任。它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)起著至關(guān)重要的作用，不同年份、款式的飛度，水泵位置可能存在細(xì)微差異。若要查找，需打開引擎蓋，順著 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

本田鋒范曲軸位置傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，確切地說是在進(jìn)氣歧管后側(cè)、變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合處。該位置能讓傳感器精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置，保障引擎運(yùn)行精確性與燃油效率。若傳感器出現(xiàn)故障，車輛可能出現(xiàn)無力啟動(dòng)、怠速不穩(wěn)等狀況。了解其位置對(duì)于日常 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

凌派剎車燈是兩邊都有的。凌派的剎車燈一共有3個(gè)，車尾端兩側(cè)各設(shè)置了一個(gè)，后擋風(fēng)上還配備有高位剎車燈。這樣的設(shè)計(jì)，能在車輛制動(dòng)時(shí)，從不同角度給予后方車輛清晰且醒目的警示信號(hào)，增強(qiáng)行車安全性。無論是正常行駛還是在復(fù)雜路況下，這些剎車燈協(xié)同工作， 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

本田凌派的剎車燈型號(hào)是 T20。凌派共有 3 個(gè)剎車燈，車尾兩端各有一個(gè)，后擋風(fēng)玻璃上還設(shè)有高位剎車燈。剎車燈作為車輛重要的安全警示裝置，正常工作與否關(guān)乎行車安全。若剎車燈出現(xiàn)不亮或持續(xù)閃爍的情況，很可能是剎車燈開關(guān)故障。此時(shí)，按照特定步驟 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

本田凌派發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因主要有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、可燃混合氣異常等。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多，冷啟動(dòng)時(shí)汽油被積碳大量吸收，影響正常工作引發(fā)抖動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上氣缸沒正常工作，即缺缸，會(huì)使廢氣氣流間歇、排氣管抖動(dòng)；可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，尤 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

本田凌派減震器硬，可能是減震器漏油、物理損壞、處于磨合期、胎壓過高、長(zhǎng)期滿載、本身硬度設(shè)置較高或未及時(shí)保養(yǎng)等原因?qū)е隆�減震器漏油、物理損壞會(huì)直接影響其性能，導(dǎo)致變硬；新車磨合期零部件未充分磨合，會(huì)讓車主有此感受；胎壓過高，減震緩沖受影響；長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

本田凌派后橋傾斜可以通過四輪定位進(jìn)行矯正。后橋傾斜可能是因物理沖擊、承載過多等因素導(dǎo)致。四輪定位作為一項(xiàng)有效的矯正手段，能夠?qū)�后橋的位置和角度進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于凌派而言，只要后橋是扭力梁結(jié)構(gòu)，即便發(fā)生變形，通常也無需更換，都有校正的可能 ，校正 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

凌派轉(zhuǎn)向燈正極線通常呈圓帽狀，連接著繼電器、電源線與控制線。在汽車電氣系統(tǒng)里，轉(zhuǎn)向燈正極線是接通電源與轉(zhuǎn)向燈的關(guān)鍵部分。凌派轉(zhuǎn)向燈開關(guān)在方向盤左側(cè)燈光撥叉處，通過上下?lián)軇?dòng)控制轉(zhuǎn)向方向。要查找其正極線，可打開引擎蓋找到保險(xiǎn)絲盒，結(jié)合用戶或維修 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

領(lǐng)動(dòng)散熱器護(hù)柵位于車輛散熱器的前端位置。車輛的散熱器通常也被叫做水箱，是冷卻系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，而散熱器護(hù)柵就處于這一核心部件的前方。它的存在意義重大，不僅能保障散熱器免受外部物體的損傷，還在一定程度上影響車輛的進(jìn)氣與散熱效率。了解散熱器護(hù)柵的 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

瑞風(fēng) S3 升降器控制盒的位置并不固定，常見于駕駛員座位下方、副駕駛座位下方、中控臺(tái)附近以及車門側(cè)飾板內(nèi)。通常駕駛員座位下方是較為常見的位置，方便駕駛員操作；副駕駛座位下方則便于副駕駛使用；中控臺(tái)附近需打開裝飾板檢查；車門側(cè)飾板內(nèi)則要拆卸飾 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

空氣濾芯旁邊有個(gè)吸氣管子，它是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的重要部件。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，部分氣體會(huì)進(jìn)入曲軸箱，若積累過多，會(huì)影響活塞下行與發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能，還會(huì)污染環(huán)境。而這根吸氣管能將曲軸箱內(nèi)的廢氣重新導(dǎo)入進(jìn)氣歧管進(jìn)行燃燒，解決上述問題。此外，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

輪胎年限可通過查看輪胎生產(chǎn)日期來判斷，其位置在輪胎側(cè)面。輪胎側(cè)面會(huì)有字母加數(shù)字的組合，末尾 4 位就是生產(chǎn)日期，后兩位代表生產(chǎn)年份，前兩位是當(dāng)年的生產(chǎn)周數(shù)。了解輪胎年限很重要，能讓車主清楚輪胎使用情況，合理規(guī)劃更換時(shí)間，確保行車安全。知曉生 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

輪胎側(cè)邊割了個(gè)口子能否修補(bǔ)需視具體情況而定。如果口子較淺，未傷及簾子線，那么可以嘗試修補(bǔ)；若口子較深，傷到了簾子線，通常建議更換新輪胎。這是因?yàn)檩喬��?cè)面相對(duì)較薄，承受的壓力較大，一旦簾子線受損，繼續(xù)使用容易引發(fā)爆胎風(fēng)險(xiǎn)。所以，面對(duì)輪胎側(cè)邊的 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

機(jī)腳膠分別在發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)，以及變速器支架上。機(jī)腳膠作為發(fā)動(dòng)機(jī)與車架之間的橡膠墊片，承擔(dān)著至關(guān)重要的作用。它宛如一位無聲的守護(hù)者，默默吸收和緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，有效防止震動(dòng)傳遞至駕駛艙，讓駕駛過程更加平穩(wěn)舒適。同時(shí)，它還能穩(wěn)固發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-06-14

英朗曲軸位置傳感器安裝在曲軸飛輪附近。這一位置十分關(guān)鍵，它能精準(zhǔn)采集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并傳遞給電子控制單元，以確定點(diǎn)火和噴油時(shí)刻。當(dāng)車輛出現(xiàn)無力、無法啟動(dòng)或怠速異常等狀況時(shí)，很可能是該傳感器出現(xiàn)故障。了解其位置，對(duì)車輛的日常檢查 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

本田凌派尾燈型號(hào)多樣，剎車燈是 T20，轉(zhuǎn)向燈、示寬燈均為 T10，霧燈則是 H8 。這些不同型號(hào)的尾燈各司其職，發(fā)揮著重要作用。剎車燈 T20 在緊急制動(dòng)時(shí)亮起，給后方車輛以警示；轉(zhuǎn)向燈 T10 能在車輛轉(zhuǎn)向時(shí)提示周邊車輛；示寬燈 T10 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

拆解本田凌派水泵，需按泵蓋、葉輪、泵體、泵軸的順序依次操作。先卸下泵蓋與泵體間的連接螺母，用手錘墊銅棒敲擊或借助頂出螺栓拆下泵蓋；擰下葉輪螺母，用木錘等輕擊四周拆下葉輪，銹蝕時(shí)先清洗；再卸下泵體與托架間螺母，取下泵體及填料；最后卸下軸承壓蓋 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

更換本田凌派霧燈總成，需先做好準(zhǔn)備工作，再按步驟小心操作。具體而言，要先備好十字螺絲刀、新霧燈總成等工具材料，車輛熄火拉起手剎后，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋找到霧燈位置。接著用螺絲刀拆固定螺絲、斷開電源，取下舊霧燈。之后將新霧燈對(duì)準(zhǔn)位置，連接插頭并固定 閱讀全文>>

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• 2025-06-13

節(jié)氣門位置傳感器的作用是精準(zhǔn)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，為電控系統(tǒng)提供關(guān)鍵信號(hào)以實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油噴射和動(dòng)力輸出的精確調(diào)控。它位于節(jié)氣門體上，與節(jié)氣門軸相連，能感知節(jié)氣門開度變化并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給電控單元。通過區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速、負(fù)荷、加速、減速等不同工 閱讀全文>>

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• 2025-06-13