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acc自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在方向盤側(cè)。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）是對(duì)傳統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)，該系統(tǒng)既可以使車輛保持駕駛員設(shè)定的速度（期望車速），也可以使本車與前車保持駕駛員設(shè)定的以時(shí)間來衡量的距離（車間時(shí)距）。ACC的最小啟動(dòng)速度是30km/h。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，acc控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
寶馬3系有acc自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來。若寶馬3系配備自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，除了可依照寶馬3系車主所設(shè)定速度行駛外，還可以實(shí)現(xiàn)保持預(yù)設(shè)跟車距離以及隨著車距變化自動(dòng)加速與減速的功能。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航故障燈的意思是，ACC檢測(cè)到雷達(dá)被遮擋、雷達(dá)故障，或相關(guān)系統(tǒng)（如ESC）發(fā)生故障，這時(shí)儀表上巡航狀態(tài)指示燈變成橙色，同時(shí)在儀表上提示“雷達(dá)被遮擋”或“自適應(yīng)巡航系統(tǒng)故障”。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航的作用是，一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)在于不僅能夠保持駕駛?cè)祟A(yù)先設(shè)定的車速，當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，ACC控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航是acc。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，而駕駛?cè)藛T完全可以將腳從踏板上移開，只要關(guān)注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)與前車之間的距離過小時(shí)，acc控制單元可以通過與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車輪適當(dāng)制動(dòng)，并使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航通過它的ACC控制模塊可以調(diào)動(dòng)車上的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)傳感器（通常是雷達(dá)）一旦檢測(cè)到自身與前車距離過近，那系統(tǒng)就會(huì)控制車輛減速以保持車距，而當(dāng)傳感器檢測(cè)到自身和前車距離越來越遠(yuǎn)的時(shí)候，系統(tǒng)則會(huì)控制車輛加速直到達(dá)到原先設(shè)定的巡航速度。 閱讀全文>>
12款帕薩特帶acc自適應(yīng)巡航，ACC自適應(yīng)巡航+FrontAssist前方保護(hù)系統(tǒng)，防追尾帶走停功能的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用，降低駕駛員的疲勞感，整個(gè)行駛過程中更為順暢，跟車也更加自如。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航控制（ACC）是一個(gè)允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調(diào)整速度以適應(yīng)交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達(dá)用于檢測(cè)在本車前進(jìn)道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會(huì)降低車速并控制與前方車輛的間隙或時(shí)間間隙。 閱讀全文>>
馬自達(dá)有acc自適應(yīng)巡航，ACC是利用雷達(dá)和圖像傳感器得到前車的確切位置，如果發(fā)現(xiàn)前車減速或監(jiān)測(cè)到新目標(biāo)，系統(tǒng)就會(huì)發(fā)送執(zhí)行信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)來降低車速，從而使車輛和前車保持一個(gè)安全的行駛距離。當(dāng)前方道路障礙清除后又會(huì)加速恢復(fù)到設(shè)定的車速。 閱讀全文>>
acc自適應(yīng)巡航在30km/h的時(shí)候開啟，將巡航開啟鍵按下，點(diǎn)亮組合儀表中的白色巡航控制指示燈，在所需速度達(dá)到后，巡航要將指輪短時(shí)向下推SET-激活，增加或減小設(shè)定的車速要再次向上推SET+或向下推SET-，最后從油門踏板上移開腳。 閱讀全文>>
天籟有acc有自適應(yīng)巡航。全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、方向盤加熱功能、HUD抬頭數(shù)字顯示、主動(dòng)降噪、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話、手機(jī)互聯(lián)/映射、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車窗防夾手功能和車內(nèi)PM2.5過濾裝置等是都有配備的。 閱讀全文>>
自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁的取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
按下巡航開啟鍵，組合儀表中的白色巡航控制指示燈點(diǎn)亮；達(dá)到所需速度；將指輪短時(shí)向下推SET-激活巡航，再次向上推SET+或向下推SET-增加或減小設(shè)定的車速；將腳從油門踏板上移開。 閱讀全文>>
邁騰acc自適應(yīng)巡航在方向盤側(cè)，找到自適應(yīng)巡航功能開關(guān)，駕駛車輛時(shí)速保持四十以上，按下自適應(yīng)巡航開關(guān)鍵，將車輛控制在想要巡航的速度。按下SET鍵，松開油門踏板就可以可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航。 閱讀全文>>
凱美瑞acc自適應(yīng)巡航是全速的。使用方法：1、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進(jìn)行控制，進(jìn)入自適應(yīng)巡航設(shè)置選項(xiàng)；2、在菜單中進(jìn)入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進(jìn)入選擇標(biāo)準(zhǔn)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式即為自適應(yīng)巡航模式。 閱讀全文>>
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