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acc自適應巡航系統不會失控：ACC檢測到雷達被遮擋、雷達故障，或相關系統（如ESC）發生故障時，儀表上巡航狀態指示燈變成橙色，同時在儀表上提示“雷達被遮擋”或“自適應巡航系統故障”。 閱讀全文>>
需要自己打方向的，這項技術的出現只是為了解決電子控制程序中駕駛員對油門的控制，只有通過油門的加減才能實現駕駛員設定的巡航速度。 閱讀全文>>
能代替定速巡航。ACC自適應巡航調節允許車輛巡航調節系統通過調整速度以適應出行狀況的巡航，傳統的巡航僅僅是調節車輛的速度不變。ACC自適應巡航只有高配車才有，例如大眾CC，福特蒙迪歐等中型車或奔馳寶馬這樣子的豪華品牌。 閱讀全文>>
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
啟動車速巡航控制系統，定巡航車速系統啟動后，達到所需車速時，按一下按鈕SET，即可以此車速持續行駛。按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統，當速度在30km/h~150km/h時，通過RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減。 閱讀全文>>
按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟后，當速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示“ACC激活”。 閱讀全文>>
對于經常跑長途的車主來說還是有必要購買的一款輔助駕駛產品，畢竟它的作用大大減輕了駕駛員的駕駛負擔，以及系統自身會始終保持著與前后車輛或者障礙物的一個安全距離，在外出行駛過程中能夠降低了周圍存在的安全系數。 閱讀全文>>
自適應巡航是不具備拐彎能力的，通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態；之后通過反饋式加速踏板感知駕駛員施加在踏板上的力度，ACC就可以決定是否執行巡航控制以減輕駕駛者的疲勞。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航系統的控制桿位于方向盤的左后方，在此可以設置各種巡航參數，包括與前車的距離和巡航的速度。巡航速度的設定范圍為時速30-200公里，夠用有余。時速低于30公里時，儀表臺會顯示速度過緩，無法正常啟動巡航系統。 閱讀全文>>
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只要關注于方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
車速達到30Km/h后，按ACC按鈕，并撥動左側SET/-按鈕設定當前車速為巡航車速（此時不用踩油門即可勻速巡航）。上述操作完成后，組合儀表中間箭頭顯示為藍色，右側碼表處ACC圖標顯示為綠色，則說明開啟成功。 閱讀全文>>
按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟后，當速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示ACC激活。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航 Front Assist前方保護系統，防追尾，帶走停功能的ACC自適應巡航系統，不管在城市堵車路況和高速行駛都能夠起作用，降低駕駛員的疲勞感，整個行駛過程中更為順暢，跟車也更加自如。預防式成員保護系統，在危險發生時，系統會激活安全帶收緊，關閉車窗和天窗，降低碰撞造成傷害。 閱讀全文>>
acc自適應巡航的缺點是風險控制。自適應巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預。但實際道路行駛，路況瞬息萬變，程序無法百分百規避所有風險的場景；容易讓駕駛者降低警惕，腳不在踏板位置會加長反應時間。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航是不省油的。ACC自適應巡航系統，它可以鎖定前面一輛車，然后車速跟它保持一致，在這期間駕駛員完全可以松開油門、制動踏板，讓車子自己加速和減速，自己只需控制好方向盤就可以。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航是好用的，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，還能夠在特定駕駛條件下隨時根據需要降低車速，甚至自動制動。 閱讀全文>>
ACC自適應巡航的好處是，一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。自適應巡航控制系統的最大優點在于不僅能夠保持駕駛人預先設定的車速，當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，并使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。 閱讀全文>>
大多數10萬以上的車基本都有自適應巡航系統。通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。 閱讀全文>>
自適應巡航系統（ACC）也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統，自適應巡航系統代替司機控制車速，避免了頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供了一種更輕松的駕駛方式。 閱讀全文>>
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