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1、混動雙擎車型，可入手頂配版本，適用型最強。 結束語： 相比較舊款雷凌來說，全新雷凌提升還是比較明顯的，配置上變得更加豐富，雙擎的動力版本也給足了誠意。2、雙擎車型一直是雷凌車系的熱門，現在終端也能有2萬元的優惠，這個性價比就相當可以了 閱讀全文>>
雷凌雙引擎增加了獨特的星云紫色配色方案，擁有7種顏色滿足消費者的不同需求。整體舒適度速騰精心規劃了以駕駛員為中心的駕駛艙布局，輔以多種質感配置。多功能真皮方向盤、翻毛電動座椅等。雷凌雙引擎配備THSII混合動力系統。8L發動機最大功率72 閱讀全文>>
1、率先搭載“智能電混雙擎”的全新雷凌雙擎，補齊了上一代車型加速偏弱、科技感不強的短板，并且相比于上一代車型同等配置下價格最高下探了3000元。全新雷凌雙擎的出現，已經成為了廣汽豐田混動車型中的重要角色。2、動力表現：雷凌燃油版搭載2T或 閱讀全文>>
我是限牌城市的雷凌雙擎E+車主，話說當初買這臺車也是因為沒有牌照，后來退而且其次買了這臺雷凌雙擎E+，開了快兩年了，整體還算滿意，但是這車也有不足，主要在于內飾一般，配置不高，其他的倒沒什么好挑剔的。雷凌雙擎E+純電續航55公里，純油續航 閱讀全文>>
雖然如今消費者的消費觀念日趨多元，但在選車這件事上，全都避不開同一個問題，那就是這款車的空間夠不夠用，畢竟大多數人買車還是為了家庭需求，其它先不說，對于坐車的家庭成員而言，空間就是一個重要的指標。今天介紹的這款雷凌，指導價為15.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>
在國內的汽車市場，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現強，有的車型外觀設計出眾，還有的車型憑借優異的操控性而受到消費者的青睞。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷凌。 閱讀全文>>
預算十幾二十萬，買車的時候應該主要看哪些方面？在這個價格區間選一款合適的車其實也不簡單，畢竟大部分消費者預算區間都在這一塊，車型也是看得人眼花繚亂。除了性能、空間表現外，配置豐富度高的車型可以更加提高你購車時的性價比。今天介紹的這款雷凌，指導價為15.48萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>
毋庸置疑，緊湊型車在國內依舊有著頗高的市場熱度，車企在緊湊型車這一市場的競爭依然激烈。當然這對于消費者來說其實是好事，畢竟激烈的競爭造就了更好的產品，但選車時也要主義仔細對比數據參數，以保證最終的選擇不會出錯。作為一款指導價15.48萬元的車型，雷凌的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
小幾十萬這個價格區間可以說是絕大多數消費者購車預算的區間，因此汽車廠商們也把主要的研發成本放在了這個價位的車型上。所以我們可以看到這個價位中有琳瑯滿目的車型可供選擇，有的外觀出色，有的各種配置豐富，還有的則是內飾設計精致時尚吸引人。今天為大家介紹的是雷凌，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>
縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雷凌的實力如何。 閱讀全文>>
當我們在討論一款車的性價比時，配置的豐富度無疑是一個重要的參考指標。隨著現代科學技術的發展，車輛上所搭載的配置也就更加豐富，可以說，對于現在的消費者而言，配置表現已經成為他們購車時考慮的重要因素。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷凌。 閱讀全文>>
在如今的國內汽車市場，雖然SUV愈發火熱，但是緊湊型車的市場競爭還是一點兒沒少。不少消費者依舊對外觀造型極具各項的緊湊型車情有獨鐘，這也使得車企在自家緊湊型車的外觀設計上更加花費心思。作為一款緊湊型車，雷凌的關注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>
在競爭激烈的大環境下，緊湊型車依舊是市場的主流，不少消費者也對該類車型喜愛有加。一方面，其價格相對更加實惠，而同時，市場中的大部分緊湊型車也足以滿足我們的日常家用需求。那么最終又該如何選擇呢？對比不同車型的參數數據就是一個最為簡單的做法。作為一款指導價13.38萬元的車型，雷凌的實力如何呢？我們一起來看 閱讀全文>>
1、雷凌雙擎混動版常規保養的周期和費用：發動機機油和機油濾清器每10000km或者12個月更換一次，價格為600元左右。火花塞每80000km或96個月更換，更換火花塞的價格為750元左右（包含工時費）。2、維護成本：按照維護手冊維護，第 閱讀全文>>
1、三大媽是用來形容雷凌、軒逸、卡羅拉這三種車型。此三種車型，在路上龜速行駛，堪稱移動路障，被稱之為馬路三大媽。2、卡羅拉、雷凌。軒逸，被戲稱路上三大媽，是由于其速度略慢。馬路三大媽簡介：卡羅拉 曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。 閱讀全文>>
雷凌千斤頂的位置在后輪往前10-20厘米左右，側裙下部突出的邊條上有標識，千斤頂頂部凹槽剛好可以卡住。汽車千斤頂有氣動千斤頂、電動千斤頂、液壓千斤頂和機械式千斤頂，一般常用的是液壓和機械千斤頂。前門下面，前輪胎后方 紅圈圈的這兩個凹進去的 閱讀全文>>
1、總體說馬自達3昂克賽拉最好，采用了馬自達全新的創馳藍天技術發動機和全新變速箱。是這幾款車里技術最先進的。馬自達一向是以中小排量汽油機技術領先見長，值得優先考慮。但這款車保養稍微麻煩一些。2、按照你的要求，我推薦馬自達的全新昂克賽拉。基 閱讀全文>>
由于電機功率更大了，全新雷凌雙擎的加速性能也更好了，0-60km/h前段，加速4秒區間，加速性能提升14%；0-100km/h加速9秒區間，80-120km/h后段，加速性能提升15%。由于全新換代雷凌是首款搭載“豐田第五代智能電混雙擎系 閱讀全文>>
豐田雷凌雙擎實測百公里油耗為6L\u002F100km。雷凌雙擎使用感受具體如下：加速不滿意：它加速表現讓人很難滿意因為這款車主要是針對市區行駛駕駛習慣溫柔加速起步時只要舍得給油真的很快。雷凌雙擎實際油耗為6L/100km。雷凌雙擎是節能 閱讀全文>>
新款雷凌雙擎開起來確實要舒服一點，駕駛感受更平順，動力更強勁。低速輕快但后勁不足，油耗測試結果為每百公里1升。在城市工況下，得益于電動機的加入，雙擎版車型在紅燈起步、并線超車時的提速動作相對簡單，不會給人拖沓的感覺。當車速超過80km/h 閱讀全文>>
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