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起亞KX CROSS更適合日常駕駛

2024-07-24 04:52:04 作者:資訊小編

在今年的上海車展上起亞的這款KX CROSS已經(jīng)和大家見(jiàn)過(guò)面了,它是基于起亞K2查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)衍生而來(lái),也是起亞的首款跨界小型車,而衍生出來(lái)新的CROSS車型目的也很清楚,通過(guò)起亞K2的口碑,利用CROSS車型適用性更廣的特點(diǎn)為自己贏得更多的市場(chǎng)份額,那么,這款KX CROSS是否達(dá)到了我們理想的預(yù)期呢,下面我們見(jiàn)分曉。

起亞KX CROSS 2017款正前

  KX CROSS依舊提供了與K2上相同的動(dòng)力組合,1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73千瓦,最大扭矩132.4牛米/4000轉(zhuǎn)。變速器方面搭配6速手動(dòng)與6速手自一體變速器,參數(shù)上沒(méi)有進(jìn)行任何的調(diào)整,而在車身重量上KX CROSS與K2三廂版很巧的都為1145kg,所以并不存在體重差異對(duì)動(dòng)力影響的問(wèn)題。

  對(duì)于這套動(dòng)力組合我們肯定不能要求它在動(dòng)力表現(xiàn)上有多優(yōu)秀,1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在全面渦輪時(shí)代已經(jīng)是小的不能再小的馬了,而匹配6AT變速器相對(duì)來(lái)說(shuō)就還算厚道一些。就日常代步而言,實(shí)際上它與K2相比在動(dòng)力調(diào)校上也并沒(méi)有太明顯的區(qū)別,只是相對(duì)來(lái)說(shuō)油門(mén)的靈敏度有意的調(diào)高了,這樣也讓他日常表現(xiàn)變得更輕盈了。

  駕駛KX CROSS并不會(huì)感覺(jué)肉,至少起步的表現(xiàn)沒(méi)有任何疲軟的情況,盡頭一直都是頂著的,這樣對(duì)于城市駕駛是非常舒服的,不過(guò)雖然油門(mén)的加大,轉(zhuǎn)速基本上要保持在3000轉(zhuǎn)左右才能完成超車等情況,而且雖然油門(mén)的深入,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也別得越來(lái)越大,這是現(xiàn)代一直存在的一個(gè)問(wèn)題,即便是我們?cè)囻{動(dòng)力更強(qiáng)的1.6T車型時(shí)也是如此,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在高轉(zhuǎn)速并不悅耳。

  通過(guò)拉高轉(zhuǎn)速來(lái)獲得更好的動(dòng)力這是讓1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力最有效的辦法,而在整個(gè)加速的過(guò)程中變速器的表現(xiàn)還是值得肯定的,它的響應(yīng)速度和換擋邏輯都沒(méi)問(wèn)題,急加速下也能保證平順的響應(yīng),而且升擋的表現(xiàn)也很積極,畢竟在小排量動(dòng)力面前,強(qiáng)化動(dòng)力沒(méi)有強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)性來(lái)的顯著。

  車身變高、離地間隙也得到了提升的KX CROSS并沒(méi)有變化的很跳,懸掛在處理顛簸時(shí)比較干脆,并沒(méi)有多余的震動(dòng)出現(xiàn)這一點(diǎn)值得肯定,對(duì)于這個(gè)價(jià)位級(jí)別的產(chǎn)品而言,能夠做到比較均衡的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯(cuò)了,即便在升高的情況下也能保證與K2相比不差的行駛穩(wěn)定性就很好了。

  簡(jiǎn)單聊聊改款K4凱紳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),其實(shí)這次的變化不明顯,動(dòng)力方面也與現(xiàn)款完全相同,1.6T與雙離合變速器的表現(xiàn)越來(lái)越成熟,已經(jīng)沒(méi)有之前起步頓挫感強(qiáng)的問(wèn)題,但另一反面也是因?yàn)槠饋喺{(diào)教的就不是很激進(jìn),底盤(pán)懸掛也是很顧家的選擇,廠家可能對(duì)其也進(jìn)行了優(yōu)化,但整體駕駛表現(xiàn)并沒(méi)有明顯的差異。

結(jié)語(yǔ):

  KX CROSS的實(shí)用性要強(qiáng)過(guò)起亞K2,它的適用性更廣,實(shí)用性也更強(qiáng),在普通家用轎車無(wú)法滿足所有日常需求的同時(shí),CROSS車型確實(shí)可以做出更多的貢獻(xiàn),實(shí)際上我們也注意到,它的設(shè)計(jì)也更貼近SUV車型,通過(guò)性與承載能力都不差,再有起亞K2不錯(cuò)的口碑,在質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)性、與實(shí)用性上會(huì)有更喜人的表現(xiàn)。

起亞KX CROSS 2017款中控全景

起亞KX CROSS 2017款正側(cè)

以上就是小編為大家?guī)?lái)的關(guān)于“起亞KX CROSS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)更適合日常駕駛”相關(guān)內(nèi)容,如果覺(jué)得小編的分享有用,那就請(qǐng)我一個(gè)贊吧。謝謝。

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