長(zhǎng)時(shí)間停車不用手剎是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于長(zhǎng)時(shí)間停車不用手剎相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
車?yán)謩x發(fā)出吱吱聲，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 正常情況下，電子手剎在拉起和松開時(shí)，會(huì)有一些機(jī)械運(yùn)動(dòng)的聲音，這屬于正常現(xiàn)象，無需處理。 如果是后輪鼓剎的剎車片有問題，比如磨損嚴(yán)重或者材料不適合，那就需要檢查并根據(jù)情況調(diào)整或者更換剎 閱讀全文>>
停車后水溫急劇上升的原因主要有以下這些。 首先是散熱器太臟，正常來說電子風(fēng)扇風(fēng)量足以應(yīng)對(duì)散熱，但散熱器臟了，換熱能力就下降，散熱受影響。行駛時(shí)氣流能帶走不少熱量，故障不明顯，停車后就靠風(fēng)扇和散熱器散熱，臟了就容易高溫，要檢查下暖氣片外面臟不 閱讀全文>>
停車掛完 P 檔后會(huì)晃動(dòng)，原因有不少。 比如在坡道停車，棘爪和棘爪輪有間隙，機(jī)械裝置不精密，掛入 P 檔松開腳剎就會(huì)晃一下，等棘爪吃住力就不動(dòng)了。 停車后掛 P 檔時(shí)的晃動(dòng)，還可能是手剎的拉緊和松開、腳剎松開、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷解除后的機(jī)械復(fù)位造成 閱讀全文>>
輪胎長(zhǎng)時(shí)間偏剎當(dāng)然會(huì)影響輪胎。 偏剎會(huì)讓輪胎磨損不均，一側(cè)磨損嚴(yán)重，另一側(cè)則相對(duì)較好。這不僅縮短了輪胎的使用壽命，還可能導(dǎo)致輪胎提前報(bào)廢，增加更換輪胎的成本。 造成輪胎長(zhǎng)時(shí)間偏剎的原因眾多。比如前輪制動(dòng)鼓與摩擦片的間隙不一致，這樣在剎車時(shí)就 閱讀全文>>
電子手剎系統(tǒng)故障的原因有很多。 首先，安裝問題會(huì)導(dǎo)致故障，比如電纜不正常，這就像電路不通，電子手剎無法正常運(yùn)行。輪軸傳感器失效也是原因之一，它無法準(zhǔn)確傳遞信息，影響電子手剎工作。使用不當(dāng)同樣會(huì)造成故障，像誤用伴隨車速感應(yīng)控制電子手剎的電子制 閱讀全文>>
眾泰電子手剎系統(tǒng)故障的解決辦法有不少。 要是電子手剎無法拉起或者釋放，先嘗試重新啟動(dòng)車輛，這有可能讓系統(tǒng)恢復(fù)正常。 車輛無法移動(dòng)，電子手剎失效，那就得撥打救援電話了。 要是更換了后輪剎車片，要去維修店或 4S 店重新學(xué)習(xí)匹配電子制動(dòng)。 還得 閱讀全文>>
特斯拉停車后有風(fēng)扇聲是正常的。 因?yàn)槠嚴(yán)锏娘L(fēng)扇主要起散熱作用，停車后，冷卻液溫度過高時(shí)，行車電腦會(huì)自動(dòng)控制風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，通過計(jì)算風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和時(shí)間來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。而且冷卻液溫度越高，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間就越長(zhǎng)。 如果停車后風(fēng)扇轉(zhuǎn)的時(shí)間非常長(zhǎng)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)溫 閱讀全文>>
手剎失靈通常是需要更換剎車片的。 因?yàn)槭謩x剎車片過度磨損會(huì)嚴(yán)重影響手剎的制動(dòng)效果。車輛后輪的剎車片若磨損嚴(yán)重，就無法正常發(fā)揮制動(dòng)作用，此時(shí)必須更換剎車片。 但手剎失靈不只是剎車片的問題，還可能有其他原因。比如車輛年限過長(zhǎng)，手剎拉線嚴(yán)重變形， 閱讀全文>>
電子手剎故障燈一直閃爍，可能有以下原因及解決辦法。 原因一是手剎開關(guān)接觸不良，導(dǎo)致線束破裂，解決辦法是拆下手剎塑料殼，用萬用表檢測(cè)手剎開關(guān)，有故障就維修或更換。 二是手剎燈火線接觸不良，線束破裂，要使用萬用表檢測(cè)紅色線的電壓，不正常就檢查接 閱讀全文>>
車子放下手剎會(huì)發(fā)出聲響，常見原因有以下這些。 活塞與氣缸壁間隙過大或者挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，這種情況多見于低速運(yùn)轉(zhuǎn)，得去 4S 店檢修。 剎車片磨損嚴(yán)重達(dá)到警戒線，響聲是金屬摩擦聲且尖銳，剎車效果衰減，要及時(shí)換剎車片。 剎車片材質(zhì)過硬 閱讀全文>>
長(zhǎng)時(shí)間跑高速加速無力的原因和解決辦法有不少。 首先可能是車主主觀感受問題，長(zhǎng)時(shí)間踩油門腳麻，感覺車變慢。這不算車的問題，多注意休息就行。 燃油系統(tǒng)出問題也常見，像汽油品質(zhì)低會(huì)堵油路，供油不足，尤其高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就下降，得保證汽油 閱讀全文>>
電子手剎拉起時(shí)有異響的情況不少見。原因主要有這幾個(gè)： 一是后輪鼓剎的剎車片有問題或者手剎線固定間隙有摩擦。 二是電子手剎的電機(jī)生銹或插頭虛連。 三是車輛電子手剎的電機(jī)本身出問題，可能就得更換電機(jī)。 四是剎車片磨損嚴(yán)重，磨到報(bào)警片位置 閱讀全文>>
汽車長(zhǎng)時(shí)間未使用打不著火不用慌，咱們一起來解決。 先檢查電瓶，看看是不是虧電了，要是虧電，就給它充電，或者外接電瓶來啟動(dòng)。 再瞅瞅燃油泵有沒有壞，壞了就趕緊修。也要檢查下油量夠不夠，不夠就添加足量燃油。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器，壞了也得換。火花塞 閱讀全文>>
汽車長(zhǎng)時(shí)間停放后輪抱死是個(gè)常見問題，以下是一些解決辦法。 可以先啟動(dòng)汽車，向前開再向后開三次，幅度別太大，防止輪胎被強(qiáng)行拖拉磨損。 要是手動(dòng)擋車，剎車抱死就盡快松油門踏板，踩離合器降檔，靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽引，配合降檔和手剎減速，拉手剎別拉死。 閱讀全文>>
電子手剎發(fā)出刺耳聲音的情況，不少車主都遇到過。原因主要有這么幾個(gè)。 一是剎車片磨損嚴(yán)重，都磨到報(bào)警片位置了，報(bào)警片跟剎車碟一摩擦，刺耳聲就來了。 二是剎車盤表面不平，這會(huì)讓剎車片和剎車盤接觸不勻，從而產(chǎn)生刺耳聲音。 三是電子控制單元出 閱讀全文>>
長(zhǎng)時(shí)間停車后剎車出現(xiàn)異響，主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是剎車盤和剎車片之間的空氣潮濕，進(jìn)而氧化銹蝕，使得它們的表面生銹，剎車時(shí)就會(huì)有響聲。這種情況，定期啟動(dòng)汽車行駛，能消除氧化物，或者停車時(shí)選陰涼干燥的地方。 二是剎車片安裝不當(dāng)，安 閱讀全文>>
電子手剎紅色標(biāo)志亮的原因有不少。 比如手剎開關(guān)接觸不良，線束有破裂致使閃爍，這時(shí)得把手剎塑料殼拆下來，用萬用表檢測(cè)手剎開關(guān)，有問題就維修或更換。 手剎燈火線接觸不良，線束破裂也會(huì)這樣，要用萬用表檢測(cè)紅色線電壓，不正常就找火線接觸不良的地方。 閱讀全文>>
電子手剎拉起后發(fā)出吱的聲音通常是正常的。 因?yàn)殡娮邮謩x由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)工作時(shí)就會(huì)有聲音。同時(shí)，拉手剎和放手剎時(shí)剎車油流動(dòng)也會(huì)產(chǎn)生聲音。 電子手剎的工作原理和機(jī)械式手剎一樣，都是靠剎車盤與剎車片的摩擦力實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)，只是控制方式從拉桿變成 閱讀全文>>
停車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)里會(huì)有風(fēng)扇的聲音，這是正常的。 因?yàn)槠囬L(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件溫度很高，比如汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等，若溫度快速下降，會(huì)出現(xiàn)“抱缸、爆瓦”等故障。 所以停車后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，電腦系統(tǒng)檢測(cè)到，就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇繼續(xù) 閱讀全文>>
朗逸 plus 停車后右后輪發(fā)出聲音，可能是以下這些原因。 首先，駐車制動(dòng)器起作用時(shí)會(huì)施加壓力，可能導(dǎo)致后輪與剎車片摩擦產(chǎn)生輕微異響，啟動(dòng)車輛后通常會(huì)自然消失。 其次，剎車片磨損到極限，使得剎車片與剎車鼓或剎車盤摩擦作響。 再者，軸承 閱讀全文>>
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