采用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。科魯茲目前現(xiàn)已停產(chǎn)，最后在售的2018款分為1.5L和1.4T款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用直列四缸結(jié)構(gòu)。傳動(dòng)方面，與之搭配的是6擋手自一體變速箱。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-09-29

熱車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠的聲音的原因是氣門頂桿響，當(dāng)機(jī)油粘度比較低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車狀態(tài)下容易發(fā)出噠噠響。可以試試通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度來解決噠噠響的問題。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-09-28

先把蓄電池的負(fù)極斷開一段時(shí)間，等待發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)數(shù)據(jù)清空后再重新連接，一般斷電10秒左右就可以了。或者去4S店解除防盜碼再重新設(shè)置新密碼即可。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-05-22

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮一般由氧傳感器損壞、水溫，油溫過高、火花塞損壞或者進(jìn)氣道積碳過多導(dǎo)致汽油霧化不良引起的。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-03-25

發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-11-29

科魯茲搭載1.6升和1.8升EcotecDVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。科魯茲1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm）。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-11-21

科魯茲搭載1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，這是目前VVT氣門可變正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)中最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其參數(shù)表現(xiàn)都是同級(jí)中最大的。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-10-23

科魯茲是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2019-09-25

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)異響原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-26

車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同。科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大的話可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量噪音，效果明顯。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-09

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,主要原因就是節(jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多，及氧傳感器出現(xiàn)故障后造成混合氣比例失調(diào)，所以容易發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-03-07

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不好是科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因。 另外燃油質(zhì)量不好、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。也會(huì)導(dǎo)致科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-03-04

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)異響常與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度和工作循環(huán)有關(guān)，通過對(duì)異響進(jìn)行特性分析，可找出其變化規(guī)律。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-02-25

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)導(dǎo)致的原因有：汽車積碳嚴(yán)重、高壓線斷路以及火花塞出現(xiàn)問題。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-24

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍不一定是出現(xiàn)了緊急情況，但也需要引起重視。故障燈閃爍是作為一種警示。出現(xiàn)黃色等說明發(fā)動(dòng)機(jī)故障，但不影響正常工作，只是應(yīng)該需要去保養(yǎng)了。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-02-21

搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動(dòng)變速箱和一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2018-12-18

科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)有1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，功能完善，很省油。 閱讀全文>>

• shilili
• 2018-12-11

科魯茲最初搭載121馬力的1.6升DVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于可變正時(shí)氣門技術(shù)的應(yīng)用，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和燃燒效率，這款發(fā)動(dòng)機(jī)百公里加速時(shí)間為12.4秒。動(dòng)力表現(xiàn)不俗。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2018-12-11

科魯茲擁有1.6L、1.6T、1.8L三款發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.6L搭載的是一款ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯茲的這部發(fā)動(dòng)機(jī)都在經(jīng)濟(jì)性上得到了明顯的改進(jìn)， DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門技術(shù)以及VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的平衡。#科魯茲的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，科魯茲用什么發(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• zhengjianxin
• 2018-11-02

科魯茲打火發(fā)動(dòng)機(jī)儀表盤轉(zhuǎn)速為零是因?yàn)檗D(zhuǎn)速表壞了。車輛啟動(dòng)以后發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，轉(zhuǎn)速表就會(huì)動(dòng)，怠速一般情況是700-900，冬天剛啟動(dòng)時(shí)會(huì)到1500-2000。 閱讀全文>>

• lishuiqing