輪胎爆胎的原因主要有以下這些。 首先是氣溫過高，特別是夏季在高溫路面行駛，輪胎與路面摩擦導致胎表溫度升高，熱脹冷縮讓輪胎胎體發漲變薄。 其次是胎壓問題，胎壓過高使輪胎長時間超負荷，易在缺陷處爆裂；胎壓過低則輪胎與地面接觸面增大，行駛時摩擦阻 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎吃胎的原因主要有以下這些。 一是輪胎前束不正確，汽車前面兩個輪胎的中心平面不平行，即“內八字”和“外八字”，前束偏離過大，車輪向前轉動時阻力大，還會因懸掛和轉向橫拉桿約束無法順利轉動，導致向外滑拖偏磨。 二是輪胎的內外傾角存在故障，正常 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎鼓包是比較常見的問題，原因主要有以下這些。 一是長期走在不平的路上，這樣會加快輪胎損耗。 二是遭遇強烈沖擊障礙物，比如坑洞，會造成胎壁簾布層局部斷線形成鼓包。 三是安裝和制造原因，比如簾線分布不均、強度不足等質量問題。 四是不正確的胎壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

輪胎有點漏氣的原因和解決辦法有不少。 原因方面，異物扎進輪胎是常見的，像釘子、玻璃碎片等尖銳物，傷口小就會造成暗漏，隱藏深的話，輪胎表面灑水能發現氣泡和泄氣聲。 輪胎側面及內沿破損也會導致，比如停車蹭到馬路牙子次數多了，不僅會暗漏還可能鼓包 閱讀全文>>

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• 2024-12-09

鉆石輪胎質量并不差呀！ 實際上，這種認為鉆石輪胎質量差的觀點可能存在一些誤解。 鉆石輪胎在生產過程中，采用了先進的技術和高品質的材料。其橡膠配方經過精心研發，具有良好的耐磨性和抗老化性能，能夠在不同的路況下保持穩定的表現。 在輪胎的結 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

燕尾絲扎輪胎容易主要是因為以下原因： 首先，燕尾絲的形狀和結構特殊，它的頭部尖銳，尾部設計使得其在特定情況下容易受力翹起。當車輛行駛在路上時，如果燕尾絲尾部正對來車方向，輪胎首先壓到其尾部，這就給了燕尾絲一個向上的力，使其以地面為支點扭頭朝 閱讀全文>>

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• 2024-10-02

奧迪 A4L 左邊輪胎異響的原因及解決辦法： 1. 氣囊游絲故障：可能是氣囊游絲斷裂或者插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就行。 2. 轉向橫拉桿球頭老化、有曠量：更換轉向橫拉桿球頭，換后要做四輪定位。 3. 輪胎上有異物：比如石子 閱讀全文>>

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• 2024-09-27

電動車輪胎之所以沒有內胎，主要是因為現在大多采用的是真空胎。 真空胎有很多優點。首先，真空胎抗穿刺能力強，安全性高。它的表面是優質橡膠，充氣后外表張力增大，內表面會形成壓力，提高了對破口的自封能力。即便被扎破，也不會像有內胎的輪胎那樣瞬間 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

嵐圖輪胎容易破的原因及應對方法 嵐圖輪胎容易破，這讓不少車主感到困擾。其實，造成這種情況的原因是多方面的。 首先，夏季高溫天氣，熱脹冷縮原理使得輪胎胎壓管理變得至關重要。如果胎壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，車輪溫度容易升高，爆胎幾率反 閱讀全文>>

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• 2024-09-20

林肯領航員換了輪胎會抖動，可能有以下原因及解決辦法： 新輪胎重量不均勻，高速行駛時車輪不平衡，導致汽車跑偏和方向盤抖動。這種情況每次換胎后做動平衡就能有效解決。動平衡能讓輪胎各點質量分布均勻，車輪達到平衡狀態，平穩行駛，避免抖動、輪胎耗損 閱讀全文>>

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• 2024-09-19

極氪 001 原地輪胎異響可能由以下幾種原因導致： 1. 輪胎生產批次問題：部分輪胎在生產過程中存在質量瑕疵，導致使用中出現異響。 2. 剎車片生銹：像某些案例中，左前輪剎車片生銹可能引發異響。 3. 剎車片和剎車盤摩擦異常：即使更換剎車片 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2024-09-10

紅旗 H9 火但銷量一般，原因有這些。外觀上，它采用全新家族式設計，大氣豪華，直瀑式進氣格柵像勞斯萊斯，被稱“中國版勞斯萊斯”，矩陣式大燈和 U 型鍍鉻飾條有氣場，紅色飾條提高辨識度，車身線條流暢，車尾貫穿式尾燈和雙邊排氣口有運動感。不過借 閱讀全文>>

• lizhu1
• 2024-08-31

輪胎卡石子會異響嗎為什么,輪胎卡石子會異響嗎視頻沒錯，輪胎嵌入石子會發出異常聲響。當輪胎嵌入了小石子，于高速行駛之際，小石子或許會自行脫落，然而大的石子則需要人工清理。大石子鑲嵌在輪胎之上不但會引發異響，還有可能擠壓輪胎的花紋，致使其出現開 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08

為什么備胎不能正常使用,為什么備胎不能當正常輪胎使用后掛式備胎安裝于汽車尾門之上，在越野車和部分 SUV 車型中較為常見。被眾人調侃稱作“小書包”。眾多人士對這個“小書包”青睞有加，曾經亦有眾多經典的后掛備胎車型。但當下諸多“小書包”卻悄然 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08

為什么說汽車不怕用就怕放氣,為什么說汽車不怕用就怕放?漆面會受到損傷,輪胎會變形汽車不怕用而怕擱置，這是鑒于汽車的發動機、變速箱等機械構件需要潤滑及使用，長期停放會引發一連串問題。首先，長期停放會致使發動機變速箱潤滑欠佳，容易產生異常響聲。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-08

車輪抱死為什么剎車距離會更長,剎車時輪胎抱死車還往前滑車輪剎車抱死屬于一個相當嚴重的問題，不過能夠借助如下方式予以解除：1. 更替制動主缸皮碗：在制動主缸皮碗出現卡滯且無法回位的情況下，大多是由于制動系統當中進水或者存在其他雜質，又或者是在 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-05

換輪胎可以只換同軸的兩條嗎為什么,換輪胎可以只換同軸的兩條嗎在更換輪胎之際，是能夠僅更換同軸的兩條的。輪胎屬于橡膠制品，橡膠制品歷經長時間的使用會產生老化現象，順理成章輪胎是需要按時更換的，倘若長時間不予更換，將會對汽車的駕駛穩定性以及駕駛 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-30

汽車停時間長了輪胎為什么會沒氣,汽車停久了沒氣怎么辦輪胎沒氣怎么辦汽車停放時間過久致使輪胎沒氣的成因主要涵蓋以下幾個方面： 長時間的停放會讓輪胎與輪輔發生固化現象，進而逐 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-30

輪胎磨損會導致制動距離延長嗎為什么,輪胎磨損會導致制動距離延長嗎視頻輪胎磨損會致使制動距離拉長嗎倘若出現了極為嚴重的磨損狀況，會致使制動距離變長。輪胎產生嚴重的磨損情況后抓地力將會減弱，抓地力變弱就會造成制動距離變長。因而輪胎嚴重磨損之后， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-30

為什么越野車都用非承載車身輪胎,為什么越野車用非承載式車身越野車通常運用非承載式車身，主要歸因于非承載式車身具備出色的抗扭性能，契合越野車于崎嶇路況中的需求。非承載式車身的設計特質在于車身大梁和車殼能夠全然分離，此種結構賦予了越野車更強的剛 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-23