奔馳S級(jí)號(hào)稱業(yè)內(nèi)標(biāo)桿的S級(jí)，后備箱無法關(guān)閉你都沒方法？？？

比較支持你的觀點(diǎn)

奔馳全球高額廣告費(fèi)投入，而中國經(jīng)銷商無論在銷售環(huán)節(jié)還是在售后環(huán)節(jié)使勁糟蹋奔馳牌子。銷售員覺得買奔馳就牛氣，來顧客愛理不理的，售后環(huán)節(jié)，不管是質(zhì)保期內(nèi)的還是質(zhì)保期外的，能坑消費(fèi)者的絕不留情面。這幾年奔馳銷售抬頭，逐漸顯露出其內(nèi)在管理上面的劣根。完全沒有寶馬和奧迪人性化的服務(wù)以及對(duì)消費(fèi)者的尊重。通過王垠寶馬自達(dá)5和E耐久性試驗(yàn)，廠家對(duì)自己產(chǎn)品的態(tài)度，不難發(fā)現(xiàn)，奔馳服務(wù)依然很***，如不改正，銷售肯定會(huì)走入低迷。而奔馳就被人們唾棄。

我的也是不過4S那邊講，去把車號(hào)登記了，德國那邊就寄新鎖塊來換

其實(shí)是奔馳宣傳的好聽而已，15年之前都不敢說是老大，無論S級(jí)在美國被LS壓著，在中國被7系壓，但是這幾年奔馳發(fā)狠了，宣傳費(fèi)直線翻了幾倍，宣傳價(jià)格在德國企業(yè)和所有車企都是排第一名

我也中招了

我可能月底就提車，很糾結(jié)如果有這個(gè)問題我到底還提不提...

不是一腳踢的原因，是選配的鎖具和軟件不兼容造成的。

會(huì)不會(huì)是因?yàn)橐荒_踢的原因？

我換的鎖，就好了保修期免費(fèi)的

按道理該召回的

同感，我已經(jīng)是第二次無法關(guān)閉了。重新刷了個(gè)程序，如果再次無法關(guān)閉就拍個(gè)視頻發(fā)給售后，走廠家理賠再更換鎖，