昂克賽拉行車記錄儀一會有一會沒的原因有汽車電瓶沒電、行車記錄儀的連接線沒有插好、行車記錄儀屏幕損壞、主機死機等。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2020-12-17

汽車方向盤的左邊有一排按鈕,包括打開后備箱的按鈕，按一下即可開啟后備箱。如果是后備箱開關(guān)失靈了，可以采取應(yīng)急的打開方式，在大部分的車型的后備箱內(nèi)部都會有一個小卡槽。用鑰匙或是其他尖銳的物即可撬開上面的外殼，只要用手稍微的拉一下就可以輕松把車門打開。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2020-12-17

車輛行駛跑偏可能是兩側(cè)輪胎花紋磨損程度不同、四輪胎壓不同、車輪制動鉗活塞及車轂軸承出現(xiàn)問題，都可能會導(dǎo)致車子行駛跑偏，需要到4S店做下四輪定位檢測一下。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2020-12-17

昂克賽拉和卡羅拉都屬于緊湊型車，兩輛車都非常優(yōu)秀，各有各的特色，昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)。卡羅拉的整車寬度大幅增加，創(chuàng)造性地實現(xiàn)了寬而低、富有激情、充滿時代感的外形設(shè)計。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-12-09

現(xiàn)在的汽車界可謂此起彼伏，誕生許多能力卓絕的好車。“一身科技的全能選手”奧迪A4L，因質(zhì)量上佳而得車主追捧。“豪車代表”保時捷卡宴，其地位已然不可撼動。注重獲取精神享受的今天，準確找到入手點是一個汽車品牌成功的基礎(chǔ)，正如天籟和昂克賽拉。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-04

鋒范是本田旗下的一款商務(wù)車，鋒范的車身尺寸為4450/1695/1477mm，軸距為2600mm。昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產(chǎn)的一款汽車，車身尺寸為4582mm*1795mm*1458mm，軸距為2700mm，比鋒范不管是外形還是空間都更有優(yōu)勢。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-03

昂克賽拉和維特拉,一款是緊湊型轎車，一款是小型SUV，可比性不大，考慮城市代步昂克賽拉適合，考慮自駕游或者行駛路況條件差維特拉適合。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-03

世嘉是雪佛蘭旗下的車型，流線型車身圓潤飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達到0.31，應(yīng)用風(fēng)塑美學(xué)設(shè)計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風(fēng)噪。昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產(chǎn)的一款汽車，車型包括三廂版6款、兩廂版5款共11款車型，分為舒適型、豪華型、尊貴型、運動型、旗艦型五個級別。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

本次參加運動會的兩位運動員分別是上汽通用雪佛蘭-科魯茲 2018款兩廂 320 自動先鋒天窗版（以下簡稱科魯茲）和長安馬自達-馬自達3 Axela昂克賽拉 2017款 兩廂 1.5L 自動舒適型（以下簡稱昂克賽拉）。但是科魯茲目前也有著不小的優(yōu)惠，因此實際價格誰高誰低還要看當(dāng)?shù)?S店的優(yōu)惠如何。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-02

名圖，是一款北京現(xiàn)代全新中高級轎車，MISTRA名圖定位于B級別，介于朗動和索納塔之間，是北京現(xiàn)代瞄準細分市場空隙，在B級中高級轎車市場投放的又一款精品之作，也是又一款專門針對中國市場研發(fā)的車型。馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產(chǎn)的一款汽車。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

Octavia明銳作為上汽大眾斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型，于2007年6月6日在國內(nèi)成功上市，并迅速成為國內(nèi)高端A級車領(lǐng)域最具競爭和實力的轎車之一。馬自達3昂克賽拉，是由長安馬自達汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代創(chuàng)馳藍天技術(shù)和全新設(shè)計主題“魂動”的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

昂克賽拉兩廂是馬自達在緊湊型車中的一次重要戰(zhàn)略定位，充分發(fā)揮它優(yōu)雅清新且比例和諧的外觀構(gòu)型，使得購車人的把外觀造型視作自身具備獨到的審美觀的需求得以實現(xiàn)，從而獲取許多購車者的青睞及好評。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-02

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。昂克賽拉是長安馬自達旗下全新中級車,作為馬自達品牌最暢銷車的全新車型，擁有內(nèi)外和諧一致的魂動美感，領(lǐng)先同級的智能科技魅力。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-02

想要空間大、舒適度高選擇現(xiàn)代領(lǐng)動，想要操控性選擇馬自達昂克賽拉。昂克賽拉側(cè)重的更多的是動力和操控，昂克賽拉的起步和加速明顯是要比領(lǐng)動那款車要快上不少的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-25

昂克賽拉和新帝豪是屬于各自品牌旗下的熱門車型，很多人可能會同時喜歡這兩款車的造型，但是具體怎么選擇，還是要看兩款車的其他方面，以及個人的喜好。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-24

省油、好看、耐開等特性正是絕大多數(shù)人群的購車訴求。因此，眾多的汽車廠家也發(fā)力這一區(qū)間，盡量將汽車的產(chǎn)品力和競爭力做到最好，就比如逸動和昂克賽拉。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-23

汽車市場就如戰(zhàn)場，千姿百態(tài)的車子被廠商產(chǎn)出并推向大眾。“性價比之王”日產(chǎn)逍客，市場風(fēng)頭正盛，為其買單者不計其數(shù)。“越野王”吉普牧馬人，地位愈來愈高，讓人趨之若鶩，對手也極為羨慕。當(dāng)前汽車制造技術(shù)也越來越好，汽車廠商要適應(yīng)市場才能成功。正如昂克賽拉和本田XR-V。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-23

逍客的越野能力是比較出色的，但是外觀上的改變并不大，而昂克賽拉雖然越野能力較為遜色，但造型方面非常動感。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

雖然現(xiàn)在汽車保有量越來越高，新車市場的銷售不再像過往幾年那么的火爆，但新車的推出包括全新車型，以及換代車型，其速度依舊不減，今天就一起來看看野馬和昂克賽拉，這兩款車到底哪一款更適合大眾的審美。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20

因汽車已成為重要的代步工具，車輛的需求量也越來越多，導(dǎo)致汽車市場競爭很激烈，市面上的好車可以說是無窮無盡。“國產(chǎn)車界領(lǐng)頭羊”吉利博越，以“零差評”的美譽享譽車界。“檔次不輸賓利的豪車”瑪薩拉蒂總裁，已然成為愛車人士首選的座駕之一。汽車品牌的勝利之道便是俘獲購車群體的歡心，正如哈弗H2和昂克賽拉。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-20