汽車(chē)水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了后果是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)了后果相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)一個(gè)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因可能是多方面的。現(xiàn)代汽車(chē)風(fēng)扇多為電子溫控，若水溫未達(dá)設(shè)定值，風(fēng)扇自然不會(huì)啟動(dòng)；繼電器掌控風(fēng)扇電源，一旦故障，風(fēng)扇便無(wú)法通電運(yùn)轉(zhuǎn)；溫控開(kāi)關(guān)負(fù)責(zé)監(jiān)控水溫來(lái)控制風(fēng)扇啟停，出現(xiàn)問(wèn)題也會(huì)影響風(fēng)扇工作；此外，風(fēng)扇長(zhǎng)期使用導(dǎo)致的磨損 閱讀全文>>
汽車(chē)高溫時(shí)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因多樣。如今不少汽車(chē)散熱器風(fēng)扇采用電子溫控式工作，水溫未達(dá)到設(shè)定要求，風(fēng)扇自然不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)；繼電器若出現(xiàn)故障，即便水溫合適，也會(huì)使風(fēng)扇無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；溫控開(kāi)關(guān)有問(wèn)題、風(fēng)扇電機(jī)損壞、水溫傳感器故障、電子風(fēng)扇內(nèi)部短路、ECU故障等， 閱讀全文>>
汽車(chē)散熱器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因多樣，包括水溫未達(dá)要求、繼電器故障、溫控開(kāi)關(guān)故障等。如今多數(shù)汽車(chē)采用電子溫控式風(fēng)扇，只有水溫達(dá)到特定標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)扇才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，溫度不夠則不會(huì)啟動(dòng)。繼電器若出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致電路無(wú)法閉合，風(fēng)扇失去動(dòng)力。而溫控開(kāi)關(guān)故障，會(huì)使其無(wú) 閱讀全文>>
汽車(chē)水箱水泵抽不上水，主要是水管堵塞、水泵損壞或管道有空氣等原因?qū)е碌摹Ｋ芏氯麜?huì)阻礙冷卻液正常流動(dòng)，使水泵無(wú)法順利抽水；水泵若出現(xiàn)損壞，如內(nèi)部部件磨損等，其抽水功能必然受影響；而管道里存在空氣，也會(huì)干擾水泵正常工作。這些情況都可能致使水箱 閱讀全文>>
汽車(chē)電瓶充電器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因主要有控制風(fēng)扇的三極管損壞、風(fēng)扇自身故障或風(fēng)葉被雜物卡住，采用智能散熱方式的充電器，其熱敏電阻損壞也可能導(dǎo)致此問(wèn)題。控制風(fēng)扇的三極管若出故障，無(wú)法正常傳導(dǎo)電流，風(fēng)扇自然不轉(zhuǎn)；風(fēng)扇自身?yè)p壞或被雜物卡住，會(huì)直接阻礙其 閱讀全文>>
汽車(chē)風(fēng)扇一個(gè)轉(zhuǎn)另一個(gè)不轉(zhuǎn)，原因是多方面的。這其中既可能有溫度相關(guān)因素，比如水溫未達(dá)標(biāo)，電子溫控系統(tǒng)就不會(huì)啟動(dòng)該風(fēng)扇；也可能是部件故障，像繼電器、溫控開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、熱敏開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇傳感器等出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)；還有可能是風(fēng)扇自身問(wèn)題，如長(zhǎng) 閱讀全文>>
夏天汽車(chē)風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)不一定正常，需視具體情形判斷。汽車(chē)熄火后，因水箱水溫不會(huì)立刻降低，風(fēng)扇繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒是正常現(xiàn)象，待水溫降至一定程度便會(huì)停止。而若汽車(chē)完全冷卻后風(fēng)扇還不停轉(zhuǎn)，那大概率是冷卻風(fēng)扇總成或線(xiàn)路出現(xiàn)故障。此外，開(kāi)空調(diào)時(shí)風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)也 閱讀全文>>
汽車(chē)水箱散熱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因多種多樣。多數(shù)汽車(chē)散熱器風(fēng)扇為電子溫控式，水溫未達(dá)要求時(shí)風(fēng)扇靜止，這是正常現(xiàn)象，先查看水溫表即可。若水溫符合標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)扇仍不工作，可能是繼電器故障，它如同控制風(fēng)扇的開(kāi)關(guān)，失靈則風(fēng)扇無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)；也可能是溫控開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇帶、水 閱讀全文>>
汽車(chē)水箱不循環(huán)水，原因主要集中在水泵和溫控器故障、水路堵塞等方面。水泵作為水箱循環(huán)的關(guān)鍵部件，一旦故障，水便無(wú)法正常循環(huán)；節(jié)溫器若出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)致使水溫調(diào)節(jié)失常，影響水的循環(huán)；而水路堵塞，像散熱器、水管等部位被灰塵、雜物、水垢等堵塞，也會(huì)讓水 閱讀全文>>
汽車(chē)風(fēng)扇出現(xiàn)轉(zhuǎn)一下停一下的情況，原因多樣。一方面，可能是水溫未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)扇本就需在水溫達(dá)到一定程度才持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)以輔助散熱。另一方面，溫度傳感器故障、電子控制單元ECU故障、風(fēng)扇電機(jī)故障、控制風(fēng)扇的繼電器或開(kāi)關(guān)故障、車(chē)輛控制系統(tǒng)軟件問(wèn)題等也會(huì)導(dǎo) 閱讀全文>>
汽車(chē)電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因復(fù)雜多樣。一方面，可能是未達(dá)到啟動(dòng)溫度，汽車(chē)散熱器風(fēng)扇多為電子溫控式，水溫符合要求才會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。另一方面，眾多部件故障也可能導(dǎo)致，比如繼電器故障、溫控開(kāi)關(guān)故障、電子風(fēng)扇本身電機(jī)損壞或電路短路、電子風(fēng)扇控制模塊故障、電源線(xiàn)路 閱讀全文>>
汽車(chē)制冷風(fēng)扇不轉(zhuǎn)可能是由多種原因造成的，涵蓋了電路、部件故障等多個(gè)方面。比如水溫未達(dá)要求，電子溫控的風(fēng)扇便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)；繼電器、溫控開(kāi)關(guān)故障也會(huì)影響風(fēng)扇正常工作；電路連接不良、線(xiàn)路老化等電路問(wèn)題，可能導(dǎo)致風(fēng)扇無(wú)法啟動(dòng)；此外，風(fēng)扇電機(jī)損壞、傳感器 閱讀全文>>
汽車(chē)水溫過(guò)高風(fēng)扇卻不轉(zhuǎn)動(dòng)，原因是多方面的。如今很多汽車(chē)散熱器風(fēng)扇采用電子溫控式工作，水溫未達(dá)到設(shè)定值，風(fēng)扇自然不會(huì)啟動(dòng)；繼電器故障，無(wú)法給風(fēng)扇發(fā)送運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)，風(fēng)扇也無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；還有溫控開(kāi)關(guān)、風(fēng)扇本身、水溫傳感器問(wèn)題，以及風(fēng)扇電源線(xiàn)接觸不良、節(jié)溫 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇轉(zhuǎn)慢，原因有多個(gè)方面。轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制系統(tǒng)在引擎溫度不高時(shí)會(huì)自動(dòng)降速節(jié)能，這是正常現(xiàn)象。但要是引擎溫度升高了，風(fēng)扇卻不提速，那就可能是系統(tǒng)有故障了。 測(cè)溫探頭負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，要是它出問(wèn)題，會(huì)誤判溫度，導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速降低。風(fēng)扇本身 閱讀全文>>
汽車(chē)?yán)淠黠L(fēng)扇不轉(zhuǎn)原因如下： 風(fēng)扇線(xiàn)路錯(cuò)誤 ，仔細(xì)檢查線(xiàn)路，看是否存在線(xiàn)路破損、松動(dòng)或者接觸不良等情況，確保線(xiàn)路連接正常。 風(fēng)扇電容壞了 ，若風(fēng)扇電容損壞，就無(wú)法為風(fēng)扇提供啟動(dòng)所需的能量，導(dǎo)致風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，需要更換電容解決問(wèn)題。 風(fēng)扇線(xiàn)圈燒 閱讀全文>>
汽車(chē)高溫時(shí)風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，原因主要有以下這些。 一是散熱風(fēng)扇電機(jī)損壞，得更換電機(jī)。 二是保險(xiǎn)絲燒壞、熱敏開(kāi)關(guān)損壞，更換就能解決。 三是插頭處搭鐵故障，影響電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。 四是水溫傳感器故障，無(wú)法給風(fēng)扇傳遞信號(hào)，得換新的傳感器。 五是繼電器故障，長(zhǎng) 閱讀全文>>
汽車(chē)啟動(dòng)后風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)，原因有不少。 比如說(shuō)水溫不符合要求，現(xiàn)在汽車(chē)散熱器風(fēng)扇多數(shù)靠電子溫控工作，水溫沒(méi)達(dá)到特定溫度，風(fēng)扇就不轉(zhuǎn)。 繼電器出故障也會(huì)這樣，要是繼電器失靈，風(fēng)扇沒(méi)法工作。 溫控開(kāi)關(guān)有問(wèn)題同樣影響風(fēng)扇運(yùn)行。 扇葉可能破損，長(zhǎng)期受機(jī) 閱讀全文>>
汽車(chē)不啟動(dòng)只開(kāi)風(fēng)扇能運(yùn)行的時(shí)間一般在 30 到 60 分鐘。 這主要取決于汽車(chē)蓄電池的性能和電量。新的蓄電池，風(fēng)扇可能運(yùn)行 45 分鐘左右；舊的蓄電池，大概只能運(yùn)行 20 到 30 分鐘。 汽車(chē)的蓄電池非常重要，它在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)為全車(chē)電子 閱讀全文>>
汽車(chē)制冷風(fēng)扇不轉(zhuǎn)的原因有很多。 首先是水溫問(wèn)題，現(xiàn)在汽車(chē)散熱器風(fēng)扇多靠電子溫控工作，水溫達(dá)標(biāo)風(fēng)扇才轉(zhuǎn)。 其次，繼電器故障會(huì)讓風(fēng)扇無(wú)法工作，得修理或更換繼電器。 還有溫控開(kāi)關(guān)，出問(wèn)題會(huì)影響風(fēng)扇，修復(fù)或更換就行。 主控開(kāi)關(guān)接觸不良也有可能，用萬(wàn) 閱讀全文>>
汽車(chē)熄火后風(fēng)扇還在轉(zhuǎn)是正常的。 普通車(chē)熄火后冷卻系統(tǒng)停止工作，容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后溫度升高，損害發(fā)動(dòng)機(jī)，所以高檔車(chē)有自動(dòng)冷卻功能，散熱器電源接電瓶，熄火后風(fēng)扇繼續(xù)工作給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，避免高溫自燃。 汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室及芯等構(gòu)成，冷卻 閱讀全文>>
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