開車轉彎詳解是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于開車轉彎詳解相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
軸間差速鎖能夠轉彎。在關閉輪間差速鎖、開啟軸間差速鎖的情況下，是可以轉彎的。因為軸間差速鎖的作用是應對中后橋之間的轉速差，并不會影響到轉彎。 但要注意，使用差速鎖必須在車輛靜止或者低速行駛時才能使用，否則會對差速器及其它零件造成嚴重損壞。而 閱讀全文>>
冷卻液不足能不能開車得分情況。 要是冷卻液缺少很多且發動機高溫，仔細看冷卻系統有無泄漏痕跡，不管外漏還是內漏，這時候千萬別開，叫拖車拖走為好。 要是只是少許缺少，能補充純凈水，水蒸發后及時補淡水，避免水溫過高。但熱車時別補冷卻液。 車冷卻后 閱讀全文>>
輪胎氣不足還能開車嗎？答案是分情況而定。 如果只是輕微的氣壓不足，且是短距離、低速行駛，是可以開到最近的輪胎修補店處理的。但如果是嚴重漏氣導致氣壓不足，那就不能開車了。 當輪胎氣不足時，繼續開車會有很多危害。首先，油耗會增加。保證輪胎正常氣 閱讀全文>>
新手開車容易熄火，原因主要有這些。 一是離合器踩得不牢。比如在紅綠燈停車時，若不把離合器踩死，離合器和剎車配合不好，就易熄火。正確做法是右腳踩剎車，左腳踩離合器，車速降低車輛停穩后掛空擋，掛擋后可松離合再拉手剎。 二是起步時抬離合太快， 閱讀全文>>
缺少冷卻液不能開車。 因為冷卻液對汽車發動機至關重要。它在發動機內循環，能帶走多余熱量，確保發動機維持正常工作溫度。 發動機中冷卻液有大小循環路徑，剛啟動是小循環助快速升溫，正常工作后是大循環通過散熱器散熱。 冷卻液不能一直用，得定期更換， 閱讀全文>>
新手開車熄火是比較常見的問題，以下是一些有效的解決辦法。 首先，要提高駕駛技術。對于新手，尤其是開手動擋車的，熟練掌握離合器操作至關重要。啟動車輛時，注意在離合器行程增加過程中，傾聽發動機轉速變化和車身抖動情況，把握半聯動狀態。抬離合器分三 閱讀全文>>
胎壓 1.7 能不能開車得看具體情況。 正常胎壓一般在 2.3 至 2.5 之間，廠家推薦的氣壓值通常在 2.2 - 2.5，這個數值能在車輛用戶手冊或車門附近找到。 胎壓 1.7 屬于偏低了，如果短距離、低速行駛，應急一下是可以的，但不能 閱讀全文>>
車衣貼上后一般需要放置一到兩天才可以開車。 因為剛貼好的車衣內含有水分，得等水分蒸發，讓車衣與車漆完美結合，達到最佳粘貼效果。 貼完車衣第二天若遇下雨，要避免淋雨，這時車衣和車漆沒完全結合，有小氣泡，得靠晾曬除掉。 剛貼完隱形車衣，包邊不夠 閱讀全文>>
有方向機異響還能開車嗎？答案是能，但要謹慎。 方向機異響可能由多種原因造成。比如塑料件之間的摩擦，方向機由多種塑料件組成，部件間間隙小，新車磨合階段易出現，開一段時間可能會好。 轉向柱與腳墊摩擦也會異響，腳墊安裝不當與轉向柱接觸，轉動方 閱讀全文>>
汽車轉彎時會有異響，原因多樣。 方向轉向柱發卡、方向機固定螺栓松動、內部齒條磨損、內外球頭松動等，會造成異響。底盤懸掛螺絲松動也可能引發。 液壓助力轉向泵皮帶過松、助力轉向油液不足同樣是原因。方向機內部損壞，齒輪機構故障會有異響。 懸 閱讀全文>>
新手開車經常熄火的原因主要有以下這些。手動擋車型居多，自動擋相對較少。 一是新手對離合器掌握不熟練，比如起步時離合器踏板抬太快，沒在半聯動位置停住，或者跟油小，錯過停頓位置。 二是心里緊張，操作基本功不扎實，車多或后車鳴笛就容易慌亂。 三是 閱讀全文>>
汽車缺少冷卻液能不能開車得分情況。要是冷卻液只是少了一點點，短時間開一下問題不大，但也得盡快補充。 要是缺得多，那就千萬別開了，不然發動機很容易出大問題。 為啥不能開？因為冷卻液是給發動機散熱的。發動機工作時會產生大量熱量，冷卻液能把這些熱 閱讀全文>>
遇到水溫高能不能繼續開車得分情況。 如果水溫只是稍微高一點，沒超過 100 度，還能繼續開一小段，但要盡快找地方處理。 要是水溫高得厲害，那就千萬別開了。 水溫高可能是水溫表指示不準或失靈，這時候得熄火下車聽聽水管有沒有煮開水的聲音來判斷。 閱讀全文>>
制動系統有問題還能不能開車，得分情況來看。 要是只是些輕微的狀況，像剎車片有點磨損，或者剎車油液不太夠，那或許能再開一小段，但趕緊去檢查維修才保險。 車輛的制動系統是由真空助力泵、制動總泵、制動分泵、制動片還有制動盤構成的。 司機踩剎車踏板 閱讀全文>>
擋風玻璃有裂紋能不能開車得分情況。 如果裂紋不嚴重，比如只是小的劃痕或較短的裂紋，是可以開車的，但要低速行駛，高速行駛風險大。 大部分車型的擋風玻璃是夾層的，內層是鋼化玻璃，外層是隔膜玻璃。要是裂紋只在隔膜玻璃外層，能修復；側窗和后窗是 閱讀全文>>
開車時方向盤抖動的原因有不少。 比如怠速時抖動，可能是共振造成的，得檢查方向盤傳動裝置橡膠套、固定螺栓。 方向盤打死時抖動還伴有異響，通常是轉向器泄壓或助力油內有空氣阻力，也可能和發動機腳墊有關。 車輛行駛時抖動，常見原因是車輪動平衡 閱讀全文>>
汽車轉彎時產生異響的原因及解決辦法有不少。 方向機損壞會導致內部零件摩擦或轉向系統故障，從而產生異響，要找專業人員檢查維修。 剎車片磨損嚴重，在轉彎時會有嘯叫聲，需重新更換。 輪胎若被小石子卡住、扎釘子，或車胎有損壞，轉彎時會異響，要 閱讀全文>>
胎壓降到多少就不能開車了？這得看具體情況。 一般來說，當輪胎胎壓低于 1.5bar 時，車輛就不太適合繼續行駛了�，F在很多車都有自帶的胎壓檢測系統，一旦胎壓降到 1.5bar 以下就會報警。 對于沒有安裝這種系統的車，胎壓也最好別低于 1. 閱讀全文>>
汽車轉彎時有聲響，原因有不少。 比如方向轉向柱發卡、方向機固定螺栓松動、方向機內部齒條磨損、方向機內外球頭松動，這些會讓轉向系統運轉不暢，產生異響。 底盤懸掛螺絲松動，會使懸掛部件在轉彎時出現異常摩擦或碰撞，導致聲響。 液壓助力轉向泵皮帶過 閱讀全文>>
車轉彎時會發出吱吱聲，常見原因及解決辦法如下： 轉向泵驅動皮帶打滑，可調整皮帶松緊度或更換皮帶。 轉向泵空轉阻力過大，這種情況的吱吱聲一般正常，無需處理。 剎車片磨損過大，要及時更換。 轉向桿和助力缸摩擦，添加潤滑油可減少摩擦。 閱讀全文>>
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