剎車鉗噴漆通常不會(huì)影響年檢。年檢的重點(diǎn)在于車輛的安全性能，比如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向操縱性等是否符合標(biāo)準(zhǔn)，以及車輛是否有非法改裝等情況。剎車鉗噴漆只是改變其外觀顏色，對(duì)剎車系統(tǒng)本身的性能并無(wú)實(shí)質(zhì)影響。不過(guò)，由于不同地區(qū)年檢標(biāo)準(zhǔn)存在差異，建議事先咨詢當(dāng)?shù)? 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

反光鏡轉(zhuǎn)向燈不亮不能通過(guò)年檢。轉(zhuǎn)向燈作為汽車重要的燈光系統(tǒng)，在車輛變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，提前開(kāi)啟能清晰地向后車傳達(dá)行駛意圖，是保障行車安全的關(guān)鍵配置。年檢作為對(duì)車輛整體狀況的嚴(yán)格審查，會(huì)著重檢查轉(zhuǎn)向燈這類關(guān)乎安全的部件。只要有一處轉(zhuǎn)向燈不亮，就不符 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

改裝后的車燈能否通過(guò)年檢，取決于改裝是否符合規(guī)定。如果改裝后的燈光亮度、顏色、光線角度等都在法律允許范圍內(nèi)，且外觀與行駛證一致，同時(shí)經(jīng)過(guò)了備案審批，那么通過(guò)年檢的可能性較大；反之，若存在亮度不達(dá)標(biāo)、顏色改變、外觀變化大、未備案等情況，可能無(wú) 閱讀全文>>

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• 2025-05-08

年檢時(shí)喇叭壞了不能通過(guò)。車輛年檢是對(duì)機(jī)動(dòng)車安全性能的重要檢測(cè)，其中喇叭作為汽車必備的安全設(shè)備，其功能性檢查不可或缺。相關(guān)法規(guī)明確規(guī)定，機(jī)動(dòng)車的喇叭等裝置必須保持齊全有效。若喇叭損壞，意味著車輛不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，既無(wú)法通過(guò)安全技術(shù)檢驗(yàn)，還可能拉 閱讀全文>>

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• 2025-05-08

一般來(lái)說(shuō)，選擇合適且不太夸張的尾翼，并按規(guī)定去車管所備案，就能通過(guò)年檢。比如小鴨尾這種通過(guò)不干膠粘貼在尾箱蓋，不太顯眼且無(wú)需改動(dòng)保險(xiǎn)杠的尾翼，相對(duì)容易通過(guò)。此外，碳纖維、鋁合金等材質(zhì)的尾翼，若符合要求也有通過(guò)的可能。不過(guò)，尾翼改裝在法規(guī)上限 閱讀全文>>

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• 2025-05-07

車窗貼膜不一定能通過(guò)年檢。國(guó)家相關(guān)法規(guī)對(duì)車窗貼膜有著明確要求，前擋風(fēng)玻璃及觀察后視鏡處玻璃透光率需達(dá) 70%以上，側(cè)窗和后窗玻璃透光率至少為 50%，且禁止使用不透明或帶鏡面反射材料的車窗膜。年檢時(shí)，工作人員會(huì)先從車外觀察車內(nèi)情況，不滿足要 閱讀全文>>

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• 2025-05-06

換疝氣燈后能否過(guò)年檢需要分情況來(lái)看。如果只是單純更換疝氣燈泡，往往無(wú)法通過(guò)年檢，因?yàn)檫@可能導(dǎo)致燈光強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)或出現(xiàn)散光等問(wèn)題。但要是在更換疝氣燈的同時(shí)加裝了透鏡，且色溫在 6000 流明以下，燈光強(qiáng)度符合要求，不影響對(duì)面司機(jī)行車安全，一般就 閱讀全文>>

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• 2025-05-04

車窗膜起泡是否影響年檢，取決于起泡情況及貼膜是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)。年檢有關(guān)于貼膜透光率等安全方面的規(guī)定，比如面包車前風(fēng)窗透光率不得低于 70%等。若車窗膜起泡但整體透光率等指標(biāo)仍符合標(biāo)準(zhǔn)，一般不影響年檢；若因起泡嚴(yán)重影響透光率或使用了不符合規(guī)定 閱讀全文>>

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• 2025-05-04

年檢時(shí)車膜很黑不一定能通過(guò)。這是因?yàn)槟隀z對(duì)車膜有著多方面的規(guī)定與考量。一方面，車膜面積若未超車身面積30%，無(wú)需備案可能通過(guò)，超30%則需備案；另一方面，車膜材質(zhì)要達(dá)標(biāo)，前風(fēng)窗玻璃及相關(guān)視區(qū)部位可見(jiàn)光透射比不低于70%，側(cè)擋膜透光率在50% 閱讀全文>>

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• 2025-05-03

年檢后發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮起，可先嘗試斷開(kāi)車輛電瓶負(fù)極看能否消除提示，若問(wèn)題依舊則需進(jìn)一步排查。年檢時(shí)檢車人員的激進(jìn)駕駛方式可能觸發(fā)錯(cuò)誤故障信號(hào)，導(dǎo)致黃燈亮起，這種情況斷開(kāi)電瓶負(fù)極或能解決。若黃燈仍亮，常見(jiàn)原因有燃油供給系統(tǒng)問(wèn)題、燃油質(zhì)量不佳、燃燒 閱讀全文>>

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• 2025-05-02

ABS 燈亮了通常是能過(guò)年檢的。車輛年檢主要關(guān)注大燈亮度、全車燈光是否正常工作以及剎車系統(tǒng)狀況等方面。只要這些關(guān)鍵部分達(dá)標(biāo)，即便 ABS 燈亮起，一般也不影響年檢通過(guò)。正常情況下，車輛啟動(dòng)時(shí) ABS 燈會(huì)短暫亮起進(jìn)行自檢，之后熄滅。若一直亮 閱讀全文>>

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• 2025-05-01

年檢后發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃燈可嘗試多種方法解決。首先，這可能是檢車人員激進(jìn)駕駛觸發(fā)的保護(hù)機(jī)制，正常開(kāi)車一段時(shí)間或許能恢復(fù)；也可能是車輛本身問(wèn)題。若想簡(jiǎn)單處理，可嘗試斷開(kāi)電瓶負(fù)極消除提示。若問(wèn)題依舊，就要考慮燃油供給系統(tǒng)、燃油質(zhì)量、燃燒狀態(tài)等因素。還可 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

改裝后的保險(xiǎn)杠能否通過(guò)年檢取決于是否備案。若事先向相關(guān)部門備案并獲批，便可順利通過(guò)；若未備案，則無(wú)法通過(guò)。車輛年檢時(shí)要求外觀與行駛證上的照片一致，改裝保險(xiǎn)杠屬于改變汽車外觀，未經(jīng)備案會(huì)使車輛與登記照片不符從而導(dǎo)致年檢不通過(guò)。所以，車主在改裝 閱讀全文>>

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• 2025-04-30

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了一般不能年檢。年檢時(shí)，工作人員會(huì)檢查儀表上的故障燈是否正常，若發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，通常會(huì)要求車主先去檢查或維修處理，待故障排除后才可以通過(guò)年審。這是因?yàn)楣收蠠袅量赡芤馕吨�車輛存在排放系統(tǒng)等方面的問(wèn)題，不符合年審標(biāo)準(zhǔn)。所以在年檢 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

更換氙氣大燈后年檢能否通過(guò)得分情況來(lái)看。如果只是私自更換氙氣燈泡而未加裝透鏡，通常無(wú)法通過(guò)年檢，因?yàn)檫@樣易導(dǎo)致燈光散光，影響其他車輛行駛安全；若更換氙氣燈時(shí)加裝了透鏡，且色溫不超 6000K，亮度等各項(xiàng)參數(shù)符合規(guī)定，不影響對(duì)面司機(jī)行車安全， 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

年檢后防滑燈亮了，原因可能多種多樣，涵蓋誤操作、部件故障、軟件問(wèn)題等多個(gè)方面。比如可能是駕駛員誤按了 ESP 關(guān)閉按鈕，或是 ABS 泵出現(xiàn)故障、傳感器接線松動(dòng)，又或是車輛電子控制單元存在軟件錯(cuò)誤等。防滑系統(tǒng)對(duì)于行車安全至關(guān)重要，它能在關(guān)鍵 閱讀全文>>

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• 2025-04-29

大燈貼膜在一定條件下可以過(guò)年檢。若貼膜顏色與原車差別不大，且不會(huì)明顯降低大燈透光率影響燈光強(qiáng)度，通常能順利通過(guò)年檢。此外，專業(yè)的大燈貼膜操作且及時(shí)前往車管所做好備案，按流程帶齊身份證、行駛證等相關(guān)證件辦好手續(xù)，也可通過(guò)。所以，只要滿足這些條 閱讀全文>>

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• 2025-04-23

過(guò)期的燃油寶不建議使用。燃油寶作為一種燃油添加劑，本可清理積碳、保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)、提升辛烷值，但過(guò)期后其化學(xué)成分會(huì)發(fā)生變化，清潔活化因子失效，無(wú)法正常發(fā)揮功效。不僅難以達(dá)到清理積碳、保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)期，還可能與汽油混合對(duì)汽車系統(tǒng)造成傷害，增加發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-04-22

大燈貼黑膜一般不能通過(guò)年檢。車輛年檢要求外觀與行駛證上的登記信息保持一致，而貼黑膜改變了大燈原本狀態(tài)，屬于擅自改變機(jī)動(dòng)車外形和已登記的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)。雖說(shuō)專業(yè)大燈膜且去車管所備案改車型顏色可通過(guò)，但未備案就會(huì)影響年檢。并且黑膜會(huì)降低透光率等， 閱讀全文>>

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• 2025-04-22

車輛年檢后 ABS 燈亮，多是因年檢特殊檢測(cè)環(huán)境讓系統(tǒng)產(chǎn)生誤判，屬于假故障，但也可能存在真實(shí)故障。年檢時(shí)，車輪在滾筒上轉(zhuǎn)動(dòng)，部分車輪單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)，ABS 系統(tǒng)檢測(cè)到異常速度信號(hào)，便會(huì)誤以為車子出故障從而點(diǎn)亮故障燈。通常，這種假故障在車輛重新啟動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-20