改裝排氣審車可以過嗎是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于改裝排氣審車可以過嗎相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、你把三元催化器拆掉了以后，三元催化就沒有作用了，汽車排放的尾氣就會超標，這是最大的弊端，對發動機其他方面的性能沒有太大的影響。2、排氣背壓升高。油耗增加、動力下降 。高溫燒結堵塞。 排放會不達標，污染環境，有雙氧傳感器的車型 閱讀全文>>
改低音排氣管。代gti改裝的aspec中尾排氣管徑尺寸。七代高爾夫gti排氣管中尾段內徑65，尾喉內徑65外徑80。排氣管可以起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。高爾夫7改gti排氣不能過年檢，改裝排氣管的車是非法的 閱讀全文>>
改裝中尾段排氣管對汽車動力只有較少影響。原因如下：第一：動力的增加主要在于進氣，大家可能都比較清楚，渦輪增壓型的汽車比非增壓汽車動力要強很多。其實渦輪增壓主要是增加了進氣，使得燃料充分燃燒從而提供了更多動力。只要排氣暢阻力不大， 閱讀全文>>
你好，改裝排氣中尾部分是不會影響動力的。當然氣缸的容量是有限的，加上渦輪的轉速也是有上限的所以猛只是一個區間，不會無限增大。2：4TSI 這車原廠的排氣應該是不 “痛快的” 有回壓 目的是增加渦輪轉速。為了有更多的運動視覺 閱讀全文>>
可以的。給你參考2種方案，第一種是障眼法，意思就是另外一邊只是加裝裝修作用的排氣管，這樣形成平衡的視覺。這個是肯定可以的，當然，這要看你想去哪里做了，4S店大部分為標歸，不一定有雙排。但是汽配城肯定會有的，就算當時沒有，也可以為 閱讀全文>>
1、常見的改裝排氣管手法無非就是增加管徑尺寸、縮短消音器，根據現在改裝界比較流行的選擇，原廠發動機管徑的加大百分比應該以10%至15%為最佳，也就是自然進氣發動機在52mm至60mm左右，渦輪發動機則在65mm至75mm左右。2 閱讀全文>>
1、改造排氣管是違法的。根據公安部《機動車登記規定》第16條規定：小型、微型轎車加裝前后防撞裝置；貨車安裝防風罩、水箱、工具箱、備用輪胎等；增加汽車車內裝飾。這三種情況是允許的。2、改造排氣管是違法的。根據公安部《機動車登記規定 閱讀全文>>
只改尾排不改進氣是可以的，但是選擇上面請選擇正確，因為如果排氣不通暢的話也會影響原車動力的，排氣排的慢了也會影響到進氣，進氣影響了就會影響動力。最好到專業GTI改裝店或者論壇上去查查。為了有更多的運動視覺效果，很多用戶都改裝了排 閱讀全文>>
1、改裝中尾段排氣管對汽車動力只有較少影響。原因如下：第一：動力的增加主要在于進氣，大家可能都比較清楚，渦輪增壓型的汽車比非增壓汽車動力要強很多。其實渦輪增壓主要是增加了進氣，使得燃料充分燃燒從而提供了更多動力。2、只要排氣暢阻 閱讀全文>>
1、改裝排氣可以提高動力，但只有改裝頭段才能提高動力，改裝中段和后段都不能提高動力。修改中后段可以改變聲音。汽車的排氣管有三段：前段、中段和后段。2、可以提升動力，有些好排氣，還能提升不少動力。一般來說排氣從頭到尾，分出氣芭蕉， 閱讀全文>>
1、邁騰排氣管改裝，排氣管改裝要注意什么——簡介 排氣管是發動機排氣系統的一部分。排氣系統包括排氣歧管、排氣管和消聲器。大多數用于調節發動機污染物排放的三元催化轉化器也安裝在排氣系統中。2、t邁騰不可以改裝雙邊排氣，改裝排氣是屬 閱讀全文>>
改低音排氣管。代gti改裝的aspec中尾排氣管徑尺寸。七代高爾夫gti排氣管中尾段內徑65，尾喉內徑65外徑80。排氣管可以起到減震降噪，延長排氣消聲系統壽命的作用。高爾夫7改gti排氣不能過年檢，改裝排氣管的車是非法的 閱讀全文>>
中段：中段就是用來連接排氣頭端和尾段的，其作用是將發動機內的廢氣排到尾段，然后送到車體外面。一般來說，中段越通透，排氣效果越好，汽車的動力也就越大。改小消音器。消音器結構變化。換大管徑，去掉三元催化器。排氣管的改裝主要是對排氣管 閱讀全文>>
1、改造排氣管是違法的。根據公安部《機動車登記規定》第16條規定：小型、微型轎車加裝前后防撞裝置；貨車安裝防風罩、水箱、工具箱、備用輪胎等；增加汽車車內裝飾。這三種情況是允許的。2、改造排氣管是違法的。根據公安部《機動車登記規定 閱讀全文>>
1、發動機故障燈亮的原因可能是傳感器故障或變速器故障。高爾夫發動機故障燈的原因如下：尾氣排放不達標，如燃油不良、三元催化器失效、進氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、或者發動機偶爾熄火等。2、高爾夫車型的發動機故障燈常見原因 閱讀全文>>
常見的改裝排氣管手法無非就是增加管徑尺寸、縮短消音器，根據現在改裝界比較流行的選擇，原廠發動機管徑的加大百分比應該以10%至15%為最佳，也就是自然進氣發動機在52mm至60mm左右，渦輪發動機則在65mm至75mm左右。汽車排 閱讀全文>>
其實問題不大，就是一根大的排氣分4個出來，你的后尾板需要改了。你泡一下你們那的論壇，看一下哪的技術好，就去哪。可能需要鉆孔重新噴漆了。為了有更多的運動視覺效果，很多用戶都改裝了排氣管。排氣系統的改進是排氣管內的壓力阻礙了排氣脈沖 閱讀全文>>
1、常見的改裝排氣管手法無非就是增加管徑尺寸、縮短消音器，根據現在改裝界比較流行的選擇，原廠發動機管徑的加大百分比應該以10%至15%為最佳，也就是自然進氣發動機在52mm至60mm左右，渦輪發動機則在65mm至75mm左右。2 閱讀全文>>
1、聲音響。95分貝左右，適合想要提升扭力且擁有直排聲音的改裝愛好者。2、改低音排氣管。3、高爾夫R 333采用了雙邊共四出的排氣設計，這款排氣是來自斯洛文納尼亞的著名改裝配件廠商Akrapovic的作品（國內稱為天蝎排氣 閱讀全文>>
要看你想達到什么效果，如果只是為了外觀的話改個尾端就好了。但是只改尾段需要切割原車排氣，如果之后想換回去就不能換了，年檢就成問題了。如果是追求聲音的話建議改中尾段，這樣聲音效果好。汽車改裝排氣時有的換全段，中尾段，尾段，效果分別 閱讀全文>>
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