汽車排氣管冒白色濃煙是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于汽車排氣管冒白色濃煙相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
這是正常現象，尾氣管里面有三元催化，它的主要作用是把有毒氣體，進行催化反應，反應生成有水。夏天溫度高，所以大部分水被蒸發了，冬天天氣冷，水蒸氣越冷就變成水了。水長時間在消音器里，會導致消音器生銹。 閱讀全文>>
冷凝的水滴積聚是發動機里的汽油燃燒充分的表現，因為汽油完全燃燒后會生成水蒸汽和二氧化碳，看到環境氣溫較低時，排氣管冒出的白煙就是水蒸氣。當水蒸氣流經金屬管的時候，就會凝結成水滴。 閱讀全文>>
東北地區冬季許多車輛冷車起動相當困難。經查是排氣管結冰堵塞造成的。1、跑個長途，讓排氣管燃燒；2、入冬后，每周一次，停車前，將水排出即可。3、在坡上，車頭抬高，讓水流出。 閱讀全文>>
排氣管有滴水是正常的現象，說明發動機的工況較為良好，排氣管之所以滴水就是因為環境溫度比較低，汽油完全燃燒后生成的是水和二氧化碳，水蒸氣在排氣管處凝結成液態的水滴。 閱讀全文>>
汽車發動機工作中排氣管有時會向外排出水，尤其是冬季更為明顯，使人誤認為冷卻系統不良存在泄漏問題，實際上這是一個很正常的物理現象，同時也是汽油充分燃燒的表現。 閱讀全文>>
排氣管堵了，可能會影響到發動機出現無法啟動的狀況，也有可能會影響到汽車的發動機出現動力下降的狀況。假如排氣管堵了，一定要立即清除，不然會影響自己正常用車。排氣管是由三段組成的，分別是頭段，中段，尾段。 閱讀全文>>
車子排氣管冒黑水，是因為排氣管里的水蒸氣冷凝成水，和排氣管里的積碳混合了。汽油在燃燒后，會形成水和二氧化碳，在高溫狀態下，是水蒸氣；在低溫狀態下，就凝結成了水。當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流出來了。 閱讀全文>>
會導致汽車打不著火。汽車排氣管堵塞后，發動機作功后排氣沖程的廢氣無法充分排出發動機，使發動機內仍有大量廢氣在氣缸內。進而導致吸氣沖程中無法吸入充分的空氣，發動機作功效率下降。在排氣管堵得嚴重的情況下可使發動機熄火，或發動不了。建議及時對排氣管進行檢查和清理。 閱讀全文>>
1、混合氣過濃。2、浮子室油位過高。3、點火提前角過小。4、火花塞斷火或火弱。5、起動時進油過多。6、點火線圈故障。7、混合氣過稀。 閱讀全文>>
推薦使用W61-650耐高溫漆，該漆具有優異的耐熱性，耐高溫650℃，漆膜在高溫環境中不開裂、不脫落，具有優異的防護作用，耐鹽霧性好，機械性能優異，附著力強。 閱讀全文>>
汽車排氣管接口墊漏氣的癥狀是排氣管的噪音增大，高溫氣體泄漏，嚴重的排氣管處著火。可以嘗試更換接口墊，漏氣大多數是因為接口墊老化而導致的，還可以采用在接口處纏繞銅線的方法，堵住排氣管的漏洞。 閱讀全文>>
注意根據車型來選擇。排氣管的樣式也會有很多，并不是任意的一款我們都能使用，改裝排氣管前，需要留意原車的排氣管的樣式，留意是直型的還是彎型的。 閱讀全文>>
排氣管的更換對于動力的提升效果可以說是微乎其微的，特別是對于一些小排氣量的自然吸氣車種來說，想要明顯感受到動力的提升更是相當困難的。相反，大口徑的排氣尾鼓對于低速扭力流失有很大影響，只有在高速行駛時較順暢的排氣才對動力輸出有所改善。 閱讀全文>>
是一個正常的物理現象，這是由于汽車在啟動的過程中，汽油完全燃燒后造成了二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷卻凝結以后變成了液態水，水蒸氣和冷凝水在大的排氣壓力下就會噴出。 閱讀全文>>
汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果轎車排氣管排出來的尾氣帶霧氣，說明發動機狀態很好。轎車汽油燃燒完全，汽油化成水氣，水汽經過金屬的排氣管凝結成水珠，水珠形成水，水珠流出排煙管變成滴水，這是好現象。 閱讀全文>>
損傷。回火原因可能是油路或進氣系統出現故障，油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是油壓過低、噴油器堵塞。進氣系統故障主要是由于進氣量過多所致。 閱讀全文>>
汽車排氣管生銹很正常，排氣管是高溫配件，長期裸露在空氣中時間長了自然會生銹的，不會影響車輛的行駛。排氣管生銹原因，工作因素，長時間在高溫環境下工作，鐵質材料容易產生性質轉化，從而發霉、生銹。 閱讀全文>>
汽車排氣管消聲器在排氣管的最尾端。消聲器的消聲原理是利用腔與管的適當組合，從而達到兩種作用來促成消聲效果的，利用管道截面突變（即聲抗的變化）使沿管道傳播的聲波向聲源方向反射回去，從而使聲能反射回原處。 閱讀全文>>
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