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前景：擠去泡沫持續(xù)發(fā)展
針對當前國產(chǎn)中檔車型頻頻降價的現(xiàn)象,業(yè)內資深人士分析了其中的原因：首先,這說明國產(chǎn)中檔車價格普遍偏高,隨著競爭的進一步加劇,各廠家紛紛選擇降價來擠凈 “暴利泡沫”；其次,上半年汽車生產(chǎn)廠家在車市啟動的宏觀背景下加速提升產(chǎn)能,那些深受消費者歡迎的中檔新車型正在完成由供不應求向供求平衡的轉換過程；三是私人購車比例不斷攀升,15萬元以下的轎車絕大多數(shù)成為家用車消費,導致公務車板塊的檔次和價格出現(xiàn)升級；四是越來越多的排量在2.0升上下的國產(chǎn)新車型投放市場,像下半年即將推出的日產(chǎn)陽光等又將給市場帶來更大壓力；五是由于自8月起我國將對進口車實施強制性產(chǎn)品認證制度,現(xiàn)在市場上一些價高量少的進口車很可能絕跡,國內市場上較常見的進口車品牌的車型和數(shù)量會有所增加,這樣來自進口車的競爭壓力又逐漸加大。
同時業(yè)內人士仍普遍看好今后的國產(chǎn)中高檔轎車市場,認為國產(chǎn)中高檔車市場已步入成熟期,各汽車廠商相繼研發(fā)推出的產(chǎn)品不僅技術含量高,而且與國際同檔產(chǎn)品接軌的速度也越來越快,價格也越來越合理。況且對這一檔次車型產(chǎn)生需求的消費者日益增多,下一步的中高檔車市仍將出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺的發(fā)展態(tài)勢。
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