怠速正常排氣管突突聲是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于怠速正常排氣管突突聲相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
三菱4G15發動機標準怠速一般在700-800rpm。一般發動機怠速轉速在1100-1500轉為正常。怠速工況一般是指油門完全松開，發送機自然運轉的狀態。而發動機冷機狀態的轉速會比熱機狀態要高，主要的目的是讓發動機能迅速升溫，已達到正常的 閱讀全文>>
大眾新捷達車啟動怠速到1100轉不往下降，是因為設定底線就在這里。啟動后怠速一直高，首先可能是天氣冷的原因，發動機處于暖機狀態，一般是需要一段時間才能恢復到正常狀態。如果一直都不降下來，可能是傳感器或者是節氣門出現了故障，建議盡快檢修。 閱讀全文>>
正常。高爾夫6，是大眾汽車國產車型的重中之重，從2008年巴黎車展上第6代高爾夫的首次正式亮相，到2013年9月份的國產，高爾夫6正常怠速是0.5，但是冬季氣溫低，油耗低，怠速0.3也是正常的。普通家用8L排量的車，怠速油耗是5 閱讀全文>>
1、發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。2、對于汽車抖動最常見的原因可能 閱讀全文>>
1、正常情況，根據水溫不同，發動機冷車怠速會慢慢的從2000多慢慢的逐漸下降，直至發動機達到正常工作溫度達到標準怠速800轉左右。（2）轉速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節氣門和怠速馬達一般情況下就可以解決問題。2 閱讀全文>>
發動機怠速過低；發動機有缺缸現象。解決方法：首先要排除是不是怠速過低引起的抖動，觀察轉速表轉速是不是太低，如果太低一般是節氣門過臟，清洗一次用電腦匹配一下就好了。第一：是油壓不穩。開車前打開鑰匙，發動車輛，一般這時候轉速是要高于 閱讀全文>>
1、怠速抖動的原因太多了，普通的怠速抖動原因不太好說，因為很多部件的問題都可以引起怠速抖動，但如果說抖動厲害那很有可能是EGR閥的問題。2、積碳過多 如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在 閱讀全文>>
1、正常的，轉速表也有誤差的，再加上怠速時，各個機構有個預熱過程，相當于熱車的過程，或者運行一段時間，有個散熱的過程，都有可能影響怠速的，希望能幫助到您哈。2、大眾寶來發動機的正常怠速通常是550-800轉/分。冷車啟動時，速度 閱讀全文>>
1、你好，小轎車怠速爆改，打開暖風就1000，說明您打開的是空調，不是暖風。關掉空調打內循環就可以了。開空調的話怠速肯定會升高。2、開暖風怠速高是正常情況，為了盡快達到正常的工作溫度，冷車啟動后發動機的轉速會升高，當達到正常溫度 閱讀全文>>
1、只要車子可以正常啟動，且怠速平穩，怠速高低均無所謂，不過，冷車啟動時，邁騰車應有高怠速，如果沒有請到4S點檢測。2、點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸；油壓或缸壓低，導致動力不足等使汽車啟動時抖動厲害。機油氧化或級 閱讀全文>>
1、可以。大眾高爾夫7正常怠速是每分鐘700轉。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。2、您好，正常是不超過900轉每秒，感 閱讀全文>>
1、車子在D檔的時候變速箱在1檔，但是車輪被剎車咬死，液力變扭器通過油流釋放能量，沖擊變扭器的油流會把發動機的動力部分傳給車身，所以發動機帶動車身震動是正常的，P/N檔的時候變速箱是脫開的，發動機怠速空轉，震動會變小。2、與手動 閱讀全文>>
1、怠速太低，導致在加油門時由于進氣量突然增大，混合氣過稀無法點燃造成熄火；解決辦法：建議去維修廠或者4s店維修。化油器供油問題；混合氣太濃了；解決辦法：建議去維修廠或者4s店維修。燃油濾清器堵塞嚴重。2、車子一加油就熄火，可能 閱讀全文>>
1、發動機積碳嚴重。造成汽車抖動最常見的原因是節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。點火系統問題。檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。油壓不穩。2、大眾寶來發動機抖動的 閱讀全文>>
你這種情況有可能是氣門漏氣引起的，涼車啟動后氣門關閉不嚴，導致發動機失火抖動，故障燈閃爍。發動個一兩分鐘之后，或者小油門穩住轉速一會兒就恢復正常。發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進 閱讀全文>>
正常。怠速900rpm冷車1500左右熱車1000以下都是正常范圍。發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有很大影響因此發動機怠速性能是評價發動機性能的重要指標。夏天節氣門、怠速閥還比較干凈，啟動后是正常的怠速轉速；冬季節氣門、怠速 閱讀全文>>
1、B7l怠速時拔下機油尺發動機熄火，怠速時擰開機油蓋有次次的放氣聲還有吸力（沒全擰開，怕機油射出來，漏一縫隙。2、是正常現象，因為有曲軸箱強制通風的存在，整個正時罩蓋都是和進氣管相通，屬于真空度比較低的狀態，如果打開機油蓋，空 閱讀全文>>
怠速抖動的原因太多了，普通的怠速抖動原因不太好說，因為很多部件的問題都可以引起怠速抖動，但如果說抖動厲害那很有可能是EGR閥的問題。發動機抖動原因很多，常見的情況有：節氣門積碳嚴重導致抖動；火花塞擊穿造成某一缸失火；噴油嘴堵塞； 閱讀全文>>
汽車開空調車底漏水是正常的。這是正常現象，并不會影響用車。汽車空調在制冷時，蒸發器以及通向駕駛艙風道的溫度是非常低的，一般只有0~5度左右。開了空調汽車的底盤流水是屬于正常現象。 空調的壓縮機將制冷劑壓縮之后，再通過閥門使其膨脹 閱讀全文>>
1、大眾速騰怠速在800轉左右是正常的。怠速是指發動機空載運轉，只需要克服其內部零件的摩擦阻力，不向外輸出動力。保持發動機穩定運轉的最小轉速稱為怠速，是發動機的五個基本工況之一。性能好的發動機怠速一般在550-800轉/分。2、 閱讀全文>>
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