車輛機油增多對發(fā)動機的危害可不少。 首先會導(dǎo)致機油稀釋，這就讓機油達不到正常工作條件。長時間這樣，發(fā)動機容易高溫，嚴重的會造成缸體破損甚至自燃。 機油增多會使發(fā)動機部件在工作時劇烈攪動，內(nèi)部功率損失增加，濺到缸壁上的機油多了，還會產(chǎn)生燒排機 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高指的是發(fā)動機每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)超過了正常的范圍。正常情況下，不同類型的發(fā)動機都有其相應(yīng)的合理轉(zhuǎn)速區(qū)間。 導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高的原因有很多。燃油方面，燃油質(zhì)量差，燃燒效率降低，就可能讓發(fā)動機工作不正常，轉(zhuǎn)速升高；還有燃油供應(yīng)過多，也會造 閱讀全文>>

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• 2025-02-01

發(fā)動機容易進水的情況有不少。 先說人為因素，開車經(jīng)過涉水路段，速度太快，水深超過排氣管，水就可能進去。還有加油、清洗發(fā)動機時沒關(guān)發(fā)動機，這也有進水風(fēng)險。 外部因素也得多注意，發(fā)動機缸墊壞了很危險，冷卻液會流進潤滑系統(tǒng)，搞壞發(fā)動機。缸套密封圈 閱讀全文>>

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• 2025-01-26

發(fā)動機機油不足會帶來一系列嚴重的影響。 首先，如果機油缺得多，機油泵就泵不上油，這會損傷部件，甚至造成機體抱死。即使缺得少，車能正常行走，那也得立即添加，因為低于曲軸軸柄會造成活塞不能冷卻，時間長可能會燒死。 機油不足會使所有零件的表面潤滑 閱讀全文>>

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• 2025-01-22

發(fā)動機在很多情況下是不需要預(yù)熱的。 環(huán)境溫度在-10℃以上，車輛啟動后怠速一分鐘左右就能上路，別猛踩油門。 電噴系統(tǒng)的車冷啟動基本不用預(yù)熱，幾十秒就能走。像德系車奧迪 Q7，說明書說啟動后可直接開動，剛啟動別高速行駛，等水溫上升再正常操 閱讀全文>>

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• 2025-01-21

不裝發(fā)動機下護板可能會有一些不好的后果。 首先，在路況不好時，路面上的雜物容易直接撞擊發(fā)動機，造成損傷。比如，路上的石塊、凸起的硬物等，都可能刮傷甚至損壞發(fā)動機的關(guān)鍵部件。 其次，發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪音和振動，少了護板的阻隔，會更加明顯，影 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

發(fā)動機需要更換大修包的情況主要有以下這些。 一是行駛里程方面，國產(chǎn)車一般行駛 10 萬公里左右，進口車行駛 15 萬公里以上，這時就可能要考慮更換大修包。但這不是絕對的，得看發(fā)動機實際狀況咋樣。 二是發(fā)動機出現(xiàn)漏油、燒機油這類問題。像奧迪 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

劣質(zhì)發(fā)動機清潔劑可能帶來一系列嚴重后果。 首先，它無法有效清潔發(fā)動機內(nèi)部的積碳和污垢，使得發(fā)動機的工作效率降低，動力輸出不足，燃油消耗增加。 其次，劣質(zhì)清潔劑可能會腐蝕發(fā)動機內(nèi)部的零部件，如活塞、氣門等，縮短發(fā)動機的使用壽命。 而且， 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然下降的情況，可能由多種原因?qū)е隆?首先是積碳問題，燃油和潤滑油竄氣不完全燃燒產(chǎn)生沉積物，常在擁堵路況行駛或燃油質(zhì)量差易產(chǎn)生積碳，影響進氣和燃燒效率，定期清洗進氣系統(tǒng)可解決。 其次火花塞堵塞或損壞，會點火不良、燃燒不充分，使 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

汽車改裝天然氣對發(fā)動機的影響有好有壞。 好處方面，首先，天然氣燃燒效率接近汽油，成本卻僅為汽油一半，能大幅降低用車成本。而且它燃燒產(chǎn)物主要是二氧化碳和水，無硫和煙塵排放，很環(huán)保。其次，天然氣抗爆性強，能有效降低油耗，提高燃油經(jīng)濟性。再者，天 閱讀全文>>

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• 2025-01-18

發(fā)動機支撐架故障對車輛的影響可不小。 首先，車輛的平穩(wěn)性會變差。正常情況下，發(fā)動機支撐架能讓發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，減少震動，故障后就難以保證這一點，車子在行駛中可能會出現(xiàn)明顯的抖動。 其次，加速、起步、上坡時，發(fā)動機容易發(fā)出異響。原本這些操作 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

發(fā)動機進水是個讓車主頭疼的問題，下面咱們就來說說啥情況容易導(dǎo)致這事兒。 首先，缸套密封圈要是壞了，這密封圈本來是防機油和冷卻水泄漏的，長期受壓又老化，水質(zhì)不好再一腐蝕，水就可能漏到機油里，進而進了發(fā)動機。 還有氣缸襯墊，它是用來密封氣缸間水 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

發(fā)動機水溫過高是汽車常見的問題之一，造成這種情況的原因主要有以下這些。 首先是冷卻液不足。因為發(fā)動機工作時水循環(huán)會造成冷卻液流失，如果水箱缺水，車主又沒及時檢查添加，就容易導(dǎo)致水溫過高。 其次是水箱漏水或有損毀。像連接水管等零部件損壞老 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

發(fā)動機的壓縮比呢，就是指發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度。簡單來說，就是壓縮前的氣缸總?cè)莘e和壓縮后的氣缸容積，也就是燃燒室容積的比值。 現(xiàn)在大多數(shù)汽車用的是“往復(fù)式發(fā)動機”，在發(fā)動機氣缸里，有個活塞一直做直線往復(fù)運動，不停循環(huán)。就單個氣缸來講，活 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

如果您的 F0 想換發(fā)動機，可以選擇 K3-VET、1NZ-FE 這兩款。 在國內(nèi)，K3-VET 發(fā)動機更常見。這是一款 1.3 排量的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率能達到 140 匹，最大扭矩有 176 牛/米，動力可是原廠發(fā)動機的兩倍呢。 比 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機深度換油，簡單來說就是一種對發(fā)動機潤滑油進行更徹底更換的方式。 發(fā)動機在長期運行過程中，內(nèi)部會積累一些雜質(zhì)、油泥和磨損顆粒。普通的換油方式可能無法完全清除這些沉積物。 深度換油呢，首先會利用專業(yè)的設(shè)備和清洗劑，對發(fā)動機內(nèi)部進行清洗，將 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機吊裝意味著在汽車修理或調(diào)整中，把發(fā)動機總成從車輛里移除。這一般在發(fā)動機需要維修或更換時進行。 發(fā)動機吊裝可不是簡單操作，有不少要點得注意。首先得檢查裝置，像所有安全保護裝置和指示儀表得齊全，燃油、潤滑油、液壓油和冷卻水要加夠。支腿調(diào)整 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機噴油嘴的作用很關(guān)鍵。 它能協(xié)調(diào)配氣機構(gòu)點火時間，定時、定量把汽油注入缸內(nèi)，讓火花塞點火后車輛產(chǎn)生動力，把燃油精準送達發(fā)動機內(nèi)部燃燒。 噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，電磁線圈通電產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機換總成意味著要把原有的發(fā)動機整體吊出，然后替換為一個全新的發(fā)動機。這可不是一個小操作。 發(fā)動機作為汽車的心臟，負責(zé)產(chǎn)生動力讓車行駛。正常使用和良好維護下，它一般不會有嚴重故障。但要是真遇上嚴重問題，修起來麻煩又不劃算，就會選擇換總成。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機強化系數(shù)指的是發(fā)動機平均有效壓力與活塞平均速度的乘積，是評價發(fā)動機強化程度的重要指標。 發(fā)動機強化系數(shù)的確定并非簡單直接，而是通過一系列復(fù)雜的過程得出。首先要進行整車在虛擬道路上的仿真分析，預(yù)測零部件的疲勞壽命。同時，測量汽車主要零部 閱讀全文>>

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• 2025-01-07