不同品牌汽車的空調(diào)膨脹閥在類型、型號(hào)表示、特性等方面存在區(qū)別。 先說類型，有些品牌可能常用熱力膨脹閥，像起亞部分車型用的是H型膨脹閥 ，屬于熱力膨脹閥一種。熱力膨脹閥能通過蒸發(fā)器出口處感溫元件感應(yīng)制冷劑蒸汽過熱度，調(diào)節(jié)開度來控制液態(tài)制冷劑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

寶馬330i轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路故障屬于汽車維修問題。 寶馬330i轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電路故障原因多樣，常見的有這些。 ECO閥故障，它在液壓助力轉(zhuǎn)向中控制液壓油體積流量，影響轉(zhuǎn)向助力泵輸入功率 ，若出現(xiàn)問題，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)報(bào)警和轉(zhuǎn)向變重。可通過診斷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

汽車電腦檢測進(jìn)不去系統(tǒng)，原因有多個(gè)方面 。 車輛控制系統(tǒng)線路故障是一個(gè)常見原因，這里面又包含電源、搭鐵以及通訊線路的問題 。電源線路若出現(xiàn)斷路、虛接等情況，電腦檢測設(shè)備可能無法獲得正常電力供應(yīng)，自然進(jìn)不去系統(tǒng)；搭鐵線路不良，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)回路異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

雙燃料汽車的燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)并不容易出故障。不過在一些特定情況下可能會(huì)出現(xiàn)問題，以下介紹常見的故障點(diǎn)及解決方案。 燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)無信號(hào)。正常時(shí)，打開汽車電源，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)向用油汽油顯示燈亮，轉(zhuǎn)向用氣LPG/CNG顯示燈亮，液位顯示燈同時(shí)也亮， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

捷途汽車 X90 的空調(diào)濾芯很不錯(cuò)。它能有效過濾空氣中灰塵、花粉、PM2.5 等有害物質(zhì)，提供清潔空氣，保障駕乘人員健康，正常使用下過濾效果能保持較長時(shí)間。 采用優(yōu)質(zhì)紡粘無紡布和熔噴超細(xì)纖維材料，能過濾微小的 PM2.5，抑制濾芯內(nèi)病原體 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-08

汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷主要包括以下方面。 首先是剎車失靈的情況，應(yīng)立即停車檢查。觀察制動(dòng)液是否泄漏，比如主缸推桿防塵套處。若泄漏嚴(yán)重，可能是主缸杯踩翻或嚴(yán)重?fù)p壞。還要查看制動(dòng)管是否泄漏或堵塞，以及制動(dòng)液是否不足。定期檢查制動(dòng)管路，消除泄漏 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理是這樣的。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，ECU 會(huì)根據(jù)各傳感器傳來的信號(hào)，按照存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)和程序，確定出最佳點(diǎn)火提前角和通電時(shí)間，然后向點(diǎn)火器發(fā)指令。 點(diǎn)火器依據(jù)指令控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電路的通斷。 電子點(diǎn)火系統(tǒng)由很多部件組成。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

紅旗汽車 H5 空調(diào)壓力傳感器是汽車制冷系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)空調(diào)高壓管路上，用于監(jiān)測制冷劑壓力。 一般是三線式，控制方式有模擬信號(hào)、Lin 總線、占空比控制。 三線式模擬信號(hào)控制的，黑表筆搭鐵，紅表筆測三根導(dǎo)線，會(huì)有 5V 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-02-06

汽車助力制動(dòng)系統(tǒng)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 目前常見的汽車助力制動(dòng)系統(tǒng)主要有電動(dòng)真空助力、機(jī)械真空助力、Eboost 電子助力、線控剎車、液壓助力這幾種類型。 電動(dòng)真空助力在駕駛?cè)�程能保持穩(wěn)定助力，還能智能調(diào)節(jié)助力力度，操作更靈活，不依賴發(fā)動(dòng)機(jī)冷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-29

汽車報(bào)警系統(tǒng)的工作原理較為復(fù)雜。它一般由傳感器、控制器、警報(bào)器等多個(gè)部分組成。 常見的傳感器有車門傳感器，車門被非法打開就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。還有震動(dòng)傳感器，簡單的由兩條金屬觸片組成，車輛震動(dòng)時(shí)觸片接觸形成閉合電路；更先進(jìn)的如包含中央電接觸元件、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-27

汽車安全系統(tǒng)的維護(hù)成本不算很高。 主動(dòng)安全系統(tǒng)維修成本受多種因素影響，像傳感器類型及位置、車輛型號(hào)等。 主動(dòng)安全系統(tǒng)種類多，比如有保證制動(dòng)穩(wěn)定性的 ABS 防抱死系統(tǒng)、EBD 電子制動(dòng)力分配、EBS 電控制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)、上坡輔助 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-20

汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否故障可以通過以下幾個(gè)方面來判斷。 首先，感受轉(zhuǎn)向的沉重程度。如果方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感覺沉重，費(fèi)力，可能是轉(zhuǎn)向液壓管路內(nèi)有異物卡住流量控制閥，或者連接處松動(dòng)致使轉(zhuǎn)向液泄漏。 其次，注意有無異常響聲。比如在轉(zhuǎn)向過程中聽到不規(guī)則 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-18

汽車 GPS 系統(tǒng)的信號(hào)接收容易受到多種因素干擾。 地理環(huán)境方面，像偏遠(yuǎn)山區(qū)、地下隧道、高樓大廈密集區(qū)、森林等，會(huì)屏蔽、遮擋或干擾信號(hào)。 天氣不佳時(shí)，比如暴雨、大霧、暴風(fēng)雪等惡劣天氣會(huì)影響信號(hào)傳輸與接收。 周邊物體如金屬物體、高壓線、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-16

汽油加白糖對(duì)汽車油路系統(tǒng)的影響那可是非常大的！ 白糖會(huì)有細(xì)小顆粒跟著燃油進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里，然后燃燒就產(chǎn)生積碳。這積碳一多，發(fā)動(dòng)機(jī)就容易出毛病。 而且白糖能讓油路供油不順暢，在高溫下它會(huì)融化變得黏稠，進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)后就在油路里沉積凝固，直接把油路給堵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

汽車制動(dòng)系統(tǒng)維修要注意很多細(xì)節(jié)。 比如車輪制動(dòng)器，要仔細(xì)檢查制動(dòng)鼓和制動(dòng)片，確保無裂紋，摩擦片鉚釘頭下沉量合適，表面無油污，支撐銷靈活且無生銹。 凸輪式制動(dòng)器維修得緊固相關(guān)部件，保證凸輪軸能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。 安裝車輪制動(dòng)器后，要調(diào)好制動(dòng)片和制動(dòng)鼓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-13

汽車碳刷壞了是會(huì)影響燈光系統(tǒng)的。 碳刷是汽車電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)等旋轉(zhuǎn)機(jī)械中傳遞能量或信號(hào)的裝置，一般由純碳加凝固劑制成，呈方塊狀卡在金屬支架上，里面有彈簧緊壓在轉(zhuǎn)軸上。在汽車發(fā)電機(jī)里，碳刷主要給轉(zhuǎn)子供電。 轎車發(fā)電機(jī)碳刷通常 10 萬公里更 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-12

汽車開啟空調(diào)發(fā)出異響，原因眾多，相應(yīng)解決辦法如下。 壓縮機(jī)電磁離合器有問題，比如軸承損壞、安裝位置離地面近接觸雨水泥土等，會(huì)導(dǎo)致異響。可先檢查空調(diào)皮帶，確認(rèn)安裝螺絲是否松動(dòng)、皮帶是否有油及磨損，若電磁離合器有問題，更換即可。 壓縮機(jī)本身 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車檢查 VSC 系統(tǒng)主要是對(duì)車輛的車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)進(jìn)行故障排查和檢測。 VSC 系統(tǒng)是一種能夠避免車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足，使車輛盡快回到正常行駛路徑的重要裝置。 它通過不同的傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員的轉(zhuǎn)彎方向、車速、油門開度、制動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車潤滑系統(tǒng)清洗真的有必要嗎？答案是視情況而定。 對(duì)于長期使用礦物油、半合成機(jī)油的潤滑系統(tǒng)，或者車輛經(jīng)常在惡劣路況、高溫、重載條件下行駛，還有不規(guī)律保養(yǎng)、使用低質(zhì)量潤滑油的情況，每行駛 1.5 - 2 萬公里做一次清洗是有必要的。尤其是高里 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05

汽車 TPMS 系統(tǒng)的作用主要是在車輛行駛時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎氣壓，保障行車安全。 它能做到實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測輪胎氣壓。直接式 TPMS 通過安裝在輪胎內(nèi)的傳感器直接測量氣壓，更精確。 一旦某個(gè)輪胎氣壓下降，傳感器能迅速檢測到變化，把數(shù)據(jù)傳給車輛中 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-05