汽車環保尾氣檢測標準是：1、一氧化碳的限值是6.3g/km，碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g/km。汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達標為依據，而排放達標不達標主要以車輛檢測數據為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-06-15

國四車淘汰時間從2015年3月1日開始；廣州及珠三角城市“國四車”淘汰時間：2015年12月31日前；廣東其他地區“國四車”淘汰時間：2016年6月30日前。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-30

叫汽車尾氣，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。尾氣中的二氧化硫具有強烈的刺激氣味，達到一定濃度時容易導致“酸雨”的發生，造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2021-02-23

對車輛進行啟動和熄火連續三次，或拔掉蓄電池的負極后，等待30秒再接上去，做完后查看儀表盤的故障燈是否還亮，此方法只針對假故障。因三元催化系統中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒所導致故障燈亮，應進行檢修，更換相應部件。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2021-02-19

汽車排放超標指汽車排放超出了排放標準，目前我國大部分實行的是國五標準，部分已經實行國六標準。尾氣不合格是機動車年審過程中遇到最多、也是遭到處罰最多的一個問題，據統計，全國各地的私家車大多存在年審尾氣不合格的現象。 閱讀全文>>

• zouting1
• 2020-12-16

國六實施后，國3車大部分屬于私家車還是可以年檢的，但一些排放標準嚴格的大城市國三排放的私家車很可能會被限制在市區主要道路。據悉，國VI排放標準在制定之初，就制定了A、B兩個標準。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-12-04

obd是指車載自動診斷系統。這個系統將從發動機的運行狀況隨時監控汽車是否尾氣超標，一旦超標，會馬上發出警示。obd裝置可以與此同時檢查車輛上的多個系統和零部件，關鍵包含發動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放調節系統、燃油系統等。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-11-24

汽車排放標準國IV指的是國家第四階段機動車污染物排放標準，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-11-23

是二氧化碳和水。汽車使用低比例摻燒的甲醇汽車可以改善排放，高比例或純甲醇汽車的尾氣常規排放大幅下降，可以達到國4排放標準。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-11-16

自2020年7月1日起，全國范圍實施輕型汽車國六排放標準，禁止生產國五排放標準輕型汽車，進口輕型汽車應符合國六排放標準。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-11-13

汽車排出的尾氣叫廢氣。汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2020-10-26

1、查看汽車環保合格標志的標簽貼后面，就可以看到汽車的排放標準；2、車輛合格證標號開始的那一頁面，里面都有排放標準的說明，但不是直接寫了國幾，而是一串字符，可以在網上搜索這串字符的代表意義，進而得知是國幾排放標準。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

汽車環保尾氣檢測標準是，一氧化碳的限值是6.3g/km，碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g/km。汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達標為依據，而排放達標不達標主要以車輛檢測數據為依據，根據煙度值確認車輛是否達標。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-08-26

想要通過綠本查看汽車排放標準，可以攜帶該證件，到車管所環保窗口或當地機動車污染管理中心，請工作人員進行查詢。通常說的大綠本是機動車登記證書，機動車登記證書上面是不會標注車輛尾氣排放標準的。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-08-14

汽車年檢尾氣不達標可以使用以下三個辦法：第一，清洗或更換三元催化器；第二，清洗或更換火花塞；第三，檢查氧傳感器。尾氣檢測主要針對CH、CO和NOx這三種排放氣體，一旦車輛尾氣檢測不合格，工作人員會給你一張《機動車檢驗不合格項目告知單》，告知車主去維修店進行相關維護后再來進行復檢。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2020-07-16

國五排放汽車有新捷達、新桑塔納、本田杰德國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-29

在停車狀態下開發動機，排放的一氧化碳是最多的。因為汽車發動機燃燒室在高溫情況下工作會更加容易產生一氧化碳，開著發動機停車等待的時候，燃燒光燒不做工，導致燃燒室的溫度更高，一氧化碳也產生得更加多。 閱讀全文>>

• lixiongwei
• 2020-06-04

可以按照生產年份區分，在2011年之前生產的車，基本上都是國二或國三汽車。在2011年之后生產的汽車基本都是國四或國五汽車，在2019年生產的汽車，基本都是國六汽車。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-04-27

可能是車輛的油路堵塞、噴油嘴堵塞或噴油量不夠影響到的,這會使發動機內部的氧氣含量太高,發動機內立刻排出的CH和CO過低無法還原NOx ,理所當然會影響到車輛尾氣排放超標。 閱讀全文>>

• shilili
• 2020-03-25

汽車年審尾氣排放不合格需到汽修店進行相關維護，然后再重新排放進行上線檢測，復檢時需攜帶此告知單和維修發票，證明車輛是經過維修后進行檢測的。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-03-09