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自動檔汽車的油門與剎車比較簡單，只有兩個踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板，只用右腳控制即可。而手動擋汽車則有三個踏板，從左到右依次是離合踏板 、制動踏板和油門踏板，用左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。 閱讀全文>>
自動檔汽車只有兩個踏板，由左至右依次是剎車踏板、油門踏板。而手動擋汽車則有三個踏板，從左到右依次是離合踏板 、制動踏板和油門踏板。正常來說，都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。 閱讀全文>>
汽車離合器踏板在最左邊、剎車踏板在中間，油門在最右邊。離合器踏板左腳操作平衡身體，剎車踏板正對身體右腳操作最給力的位置，右腳踏油門是休閑位置。 閱讀全文>>
油門踏板位置傳感器的檢測方法使用萬用表檢測法。油門踏板位置傳感器一般是六線的兩個霍爾傳感器組成，分別是兩個電源線是5伏電源，兩根信號線，會隨著踏板高低來回變化，測量電壓或電阻，還有兩個接地信號。 閱讀全文>>
檢測方法：將油門踏板總成拆卸；找到油門踏板位置傳感器；找到油門踏板位置傳感器對應的信號輸出線路；使用萬用表電阻檔測量該線路；扳動油門踏板，同時觀察萬用表測量數值是否變化，以判斷是否故障；根據不同車型可需按其測量標準步驟測量（查閱維修手冊）。 閱讀全文>>
電子油門踏板位置傳感器就安裝在油門踏板內部，隨時監測油門踏板的位置。 當監測到油門踏板高度位置有變化，會瞬間將此信息送往ECU，ECU對該信息和其它系統傳來的數據信息進行運算處理，計算出一個控制信號，伺服電動機驅動節氣門執行機構。 閱讀全文>>
油門踏板傳感器就是常說的節氣門位置傳感器，作用是將節氣門的開度位置及大小通過電路把這些信號傳遞給汽車上的ECU電子控制單元的一種設備，然后汽車的ECU電子控制單元通過這個傳遞來的信號再加上各種傳感器信號，進行綜合處理，最后控制各執行器工作。 閱讀全文>>
小車要分自動擋車型和手動擋車型，油門和剎車的位置都是在主駕駛位置右下方。自動擋只有兩個踏板，就是剎車和油門踏板，都是右腳控制，而手動擋車型，則多了一個右離合踏板。 閱讀全文>>
手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。只要是正常人的話，一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。對于一般新人來說，最容易搞錯的就是油門與剎車搞錯。 閱讀全文>>
手動檔汽車有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。老司機一般都是用左腳控制離合，然后用右腳控制剎車和油門。而新手最容易把油門與剎車搞錯。 閱讀全文>>
油門踏板一般損壞都會導致加油沒有反應，或者加油速度很慢，怠速不穩。傳感器損壞的話，電腦無法感知到踩油門的大小，只能給發動機提供默認供油量，就是怠速，如果傳感器還工作，但發出的是錯誤的信號，那就很危險了，建議修好再上路。 閱讀全文>>
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