冷車正常熱車易熄火是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于冷車正常熱車易熄火相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、正常情況下，冷車啟動，怠速開始都在1200左右。如果突然變成啟動后只有六七百的怠速，一定是不正常的。建議去4S店或者修車廠做如下檢查：1清洗節氣門，檢查空氣格。2檢查點火系統 3供油系統，噴油嘴油路等。4怠速馬達。2、火花塞 閱讀全文>>
怠速抖動主要原因：1.發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。當發動機積碳過多時，會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比，導致汽車動力輸出不穩定，出現怠速和加速抖動的現象。2.油壓 閱讀全文>>
一般來說汽車長時間不使用的話可以停放一個月以上，如果長期停放的話需要切斷汽車的電源，這樣汽車的電瓶自然消耗的頻率就比較低，啟動汽車時容易點火。如果停車時沒有切斷汽車上所有的用電設備，汽車的電瓶電量會在一段時間內消耗。而那些長時間停放在路邊的車， 閱讀全文>>
七無鑰匙進入鎖車后無法使用, 遙控鑰匙可以正常使用. 如果發現遙控失靈先檢查鑰匙, 電池是不是沒電了. 如果不是電池的問題, 就是說你單按壓鑰匙上的按鈕時, 電池要電量指示器會亮紅絲光, 那就必須對遙控鑰匙進行同步化處理了. “智能鑰匙”已經是 閱讀全文>>
正常。這很正常。車輛停止后，發動機內部的冷卻液溫度高于發動機可接受的均熱溫度。行車電腦會根據溫度調節風扇的轉速和關閉時間，自動控制風扇的轉動，沒有任何后顧之憂。如果在熄火后風扇還在轉，是正常的。如果轉的時間過長，那么就要檢查風扇 閱讀全文>>
可能是發動機積碳太多。當發動機積碳過多時，冷啟動時噴油器噴出的汽油可能會被積碳吸附，造成發動機混合氣過稀的問題，也會導致發動機抖動、缺缸、熄火等問題。另一種可能是節氣門或怠速閥太臟。對于汽車抖動最常見的原因可能就是節氣門過臟和噴 閱讀全文>>
1、您好這是涼車給發動機補氣的，大概不到一分鐘就不響了，這個屬于正常的，你可以放心使用，希望能幫到您，祝您生活愉快，2、你好，如果空氣泵正常工作時有異響一般都是空氣泵內部風扇松動或卡進其它東西，具體原因建議去修理廠檢查空氣泵，希 閱讀全文>>
1、燒一升屬于正常損耗 燒機油的四點原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。2、-4000是中等燒 閱讀全文>>
[最不滿意] 汽車換擋加速有頓挫感，動力不足，大燈沒有透鏡，懸架偏硬 ，不是獨立懸架。塑膠內飾。[空間] 空間家用夠了，也別指望跟個B級車一樣。[動力] 畢竟5L自吸，起步確實肉，跑起來還可以，家用也夠了。發動機有異響 癥狀說明 閱讀全文>>
1、高爾夫的胎壓控制在2-4bar之間沒有問題。如果車輛滿載，后備箱裝了很多東西，可以適當增加后胎壓到6bar，由于備胎長時間不用，可以充入8bar的氣壓。2、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎胎壓4- 閱讀全文>>
自適應大燈在車輛轉過一定彎道角度時，會自動開啟。并且在車速不超過70km/h的情況才能正常工作。是的，當汽車行駛中光線變暗時，前大燈會自動亮起，當光線變亮時會自動熄滅。感光控制系統，中央智能控制盒根據光線傳感器來判斷光線亮度變化 閱讀全文>>
1、車門防撞梁生銹了，這個應該是修復過車門或者更換車門還有出廠的時候有缺陷造成的，不處理的話，時間久了生銹越多車門還有防撞梁會銹爛。2、很正常，每次修事故車換工作臺時我都看見里面生銹了，但是只是表面有那種黃色的銹，不影響的。大多 閱讀全文>>
1、最好去4S店用檢測儀檢測故障原因，然后根據故障原因確定維修方案。2、故障解決辦法有以下幾種：重置電子駐車，把車鑰匙打開，然后踩住腳剎車，之后向下按住電子手剎五秒隨后再向上拉住電子手剎五秒，這樣電子手剎就初始化重置了。駐車制動 閱讀全文>>
1、自適應大燈在車輛轉過一定彎道角度時，會自動開啟。并且在車速不超過70km/h的情況才能正常工作。2、可以。自動大燈很智能，不少駕駛員進隧道會忘開燈光，這很不安全，而且會受到相應的懲罰。另外，也有不少車主在照明很好的路段行車， 閱讀全文>>
1、邁騰電瓶電壓在發動機未啟動的情況下，電壓表顯示蓄電池的當前電壓，電壓9-12V的范圍內都屬于正常，低于9V電瓶報警燈就會點亮。如果啟動之后電瓶電壓為蓄電池充電電壓。2、邁騰的電池電壓是18到14v，其電池的作用是儲存電能供給 閱讀全文>>
最好去4S店用檢測儀檢測故障原因，然后根據故障原因確定維修方案。故障解決辦法有以下幾種：重置電子駐車，把車鑰匙打開，然后踩住腳剎車，之后向下按住電子手剎五秒隨后再向上拉住電子手剎五秒，這樣電子手剎就初始化重置了。駐車制動器，通常 閱讀全文>>
1、.4到0.6。高爾夫6后氧傳感器正常數據流是0.4到0.6。氧傳感器泵電流是指用于控制氧傳感器加熱成分的電流，以保證氧傳感器始終工作在適宜溫度下進行氧濃度檢測。2、熄火十分鐘后，休眠電流是10mA。高爾夫系列的車，只要熄火超 閱讀全文>>
由噴油嘴故障導致。噴油嘴如果出現故障，那么在冷車啟動時汽油就不能完全霧化，汽油就會燃燒不充分，則造成排氣中就會有比較大的汽油味。，在冬天冷車啟動發動機時，由于天氣較冷不容易點燃。冷車啟動后汽油味比較大是正常現象，車友們不需要擔心 閱讀全文>>
”相關內容介紹有下面：高爾夫水溫表90度左右正常。水溫表是顯示冷卻液溫度，便于車主對汽車狀況的了解。當汽車水溫過高時，需車主停車休整，等待車輛水溫下降至正常溫度時，再繼續行駛。一般都在90° 上下，如果冷卻水溫過低會使燃油燃燒惡 閱讀全文>>
1、高爾夫的胎壓控制在2-4bar之間沒有問題。如果車輛滿載，后備箱裝了很多東西，可以適當增加后胎壓到6bar，由于備胎長時間不用，可以充入8bar的氣壓。2、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：標準型輪胎胎壓4- 閱讀全文>>
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