2019款 330i xDrive M運動曜夜版?寶馬3系GT動力怎么樣?寶馬3系GT購車手冊

　　隨著科學技術的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優秀也會減分。作為一款中型車，寶馬3系GT（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　寶馬3系GT車頭呈現出精美的設計風格，顯得分外時尚，搭配黑色飾物，讓整體的質感更加出眾。

　　寶馬3系GT車尾呈現出莊重的設計風格，配合銀色飾條，給人“踏實居家且不失風度”的感覺。

　　寶馬3系GT內飾給人一種非常精美的感覺，對細節的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　寶馬3系GT配備2.0T L4發動機，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙球節彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環節，寶馬3系GT的內飾給人一種很豪華的感覺，很符合該車氣質。此外，寶馬3系GT搭載了HUD抬頭數字顯示、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、自適應巡航、自動空調、車載電視、防紫外線玻璃、發動機啟停技術、360度全景影像等配置。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2019款 330i xDrive M運動曜夜版?寶馬3系GT動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 330i xDrive M運動曜夜版針對動力底盤的看法吧：網友@jeif007說道：“一如既往的寶馬風格，隨心所欲，雖然比之前的短軸3系要弱一些，但并沒有太大的影響。”

網友@chinasqjsx說道：“畢竟沒買330的頂配，動力不是滿分，但對于80的3 GT車主來說，已經是綽綽有余了，別告訴我，你要買一輛3 GT去賽道，而且寶馬車的實際動力值是0.85除以0.85，所以320分還是很劃算的。”

網友@6552555說道：“如果你開的不是賽車，那么動力肯定很強，作為后驅車，你會有一種“推背感”。186馬力，開著車回了老家，在沒有硬化的沙土路上開著。這里的地勢很高，不管是陡坡還是半坡，他都不會踩油門。都說前擋風玻璃是減速玻璃，一不小心就能升到一百二三級。過年的時候開著車回家，開個180190都是輕而易舉的事情，論壇上的高速抖動根本就是扯淡。本人對此予以辟謠，以正視之，矯枉過正。但是市區低速確實會感覺到換擋的頓挫，還在可接受范圍內。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）