制動器就是剎車，駐動器其實應(yīng)該叫駐車制動器，這個裝置就是平時說的手剎系統(tǒng)，手剎不是在行駛過程中減速用的，而是在停車后讓車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)使用的。剎車系統(tǒng)是在行駛時讓車輛減速用的。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-24

行車燈和日間行車燈只是叫法上的區(qū)別，實際是一樣的。日間行車燈（行車燈）是日間行車時需要打開的燈。正常情況下，日間行車燈并不需要車主自己打開，而是隨發(fā)動機啟動而自動開啟，除非是后期改裝的。當(dāng)打開前照燈時，日間行車燈就會自動熄滅或降低亮度。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2020-12-10

兩者的使用方式、作用原理及使用場景都不同。電子駐車適合長時間停車使用，而自動駐車適合在走走停停或等紅綠燈時使用。如果說自動駐車是臨時性制動，那么電子手剎就是長時性制動。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-06-12

駐動器俗稱手剎，在汽車停車后剎車用的，防止車因為路面不平而前后滑行。制動器也就是腳制動，行車制動器的作用是在車輛行駛中進行減速或者停車時使用的。 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-06-02

兩者功能不同，前者主要是起到在車輛上坡時的輔助作用后者為車輛停止時，在不熄火的條件下剎停車輛，車輛可以處于駐車狀態(tài)，同時車輛擋位還是在行車擋內(nèi)。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-05-10

是兩個完全不同的功能。自動啟停是在行駛過程中，臨時停車時會自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)會自動重啟發(fā)動機。自動駐車系統(tǒng)是一種自動替你拉手剎的功能，比如在停車等紅綠燈的時候，就相當(dāng)于不用拉手剎了。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2020-04-27

主要的區(qū)別是控制方式不同，腳剎是用腳來操縱的駐車制動，而電子駐車是以電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，其工作原理均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動，只不過控制方式從腳踩式機械手剎變成了電子按鈕。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-02-28

行車燈和近光燈的區(qū)別是：行車燈是為了讓其他車輛能夠看到自己，車主在車?yán)锏臅r候是看不到自己有沒有開日間行車燈；而近光燈是為了照明，是給自己看的，能看到路面上近情況。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-02-28

P檔就是駐車檔，掛了P檔后，會聯(lián)動變速箱輸出軸鎖止，也就是在內(nèi)部通過機械手段鎖死輪胎輸入軸，可以簡單的理解為手動變速箱的帶檔停車，而手剎卻是單純的通過類似于剎車片一樣剎住輪胎。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2020-02-28

發(fā)動機制動和駐車制動的區(qū)別：發(fā)動機制動是腳剎，而駐車制動是手剎。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-12-11

駐車燈是在汽車配置有駐車燈的條件下，在臨時停車熄火時對車輛，路人等周邊環(huán)境起安全提醒作用的警示燈，以提示汽車位置。而汽車示寬燈就是車上前位燈與后位燈。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-08

剎車燈比駐車燈更亮，駐車燈的耗電量相對小，并且駐車燈只有在車輛熄火時才能開啟。此外，駐車燈和剎車燈使用的不是同一個燈泡，剎車燈的面積更大，并且光線穿透能力更強，和霧燈一樣。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2018-12-08

行車制動是車輛在行駛過程中使用的制動，行車制動屬于液壓剎，四個輪子都有剎車效果，而駐車制動只有兩個后輪有剎車效果，由于車子在行駛過程中慣性非常大，所以設(shè)計上行車制動效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于駐車制動。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2018-12-05

上坡輔助和自動駐車的區(qū)別是什么？上坡輔助的作用就是在上坡起步時，就算你沒有拉手剎，也可以保證從你松開制動踏板到踩油門時這幾秒，不會溜車。自動駐車為打開狀態(tài)時，每次踩剎車停穩(wěn)后，駐車制動系統(tǒng)會自動啟動。 閱讀全文>>

• luliting
• 2018-11-25

雙閃燈是按時間間隔有規(guī)律閃動的，也就是我們平時使用的轉(zhuǎn)向燈，顏色為黃色；而駐車燈是常亮的，位于車身四周最寬、最高的位置，顏色為前白后紅。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2018-11-24

自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之后，在停車等紅綠燈的時候，相當(dāng)于不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的來回切換。汽車安全帶是為了在碰撞時對乘員進行約束以及避免碰撞時乘員與方向盤及儀表板等發(fā)生二次碰撞或避免碰撞時沖出車外導(dǎo)致死傷的安全裝置。 閱讀全文>>

• chenjie5

腳剎也稱為腳踏控制式駐車制動器，比傳統(tǒng)的手剎更省力，不會因為踩的力度不夠而導(dǎo)致制動力不足，溜車等現(xiàn)象。電子手剎實際上是傳統(tǒng)手剎和腳剎的升級，停車制動的原理是一樣的。只有通過電動駕駛，按鈕P才能取代手腳的動作。雖然電子手剎在邏輯上并不復(fù)雜，但成本稍高，維護也更麻煩。 閱讀全文>>

• zhangguiye