手動(dòng)擋上高速基本也需要換擋。高速上超車(chē)時(shí)，不可以換擋，因?yàn)槭謩?dòng)擋的車(chē)換擋，需要踩離合，當(dāng)踩下離合時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱斷開(kāi)，導(dǎo)致切斷發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入動(dòng)力，汽車(chē)此時(shí)只能靠慣性前進(jìn)，車(chē)速降低。而超車(chē)的時(shí)候，要盡最大速度超過(guò)前車(chē)才是最安全的。所以即使不是在5擋，也要深踩油門(mén)完成超車(chē)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-19

若聽(tīng)到有“咔啦”的碰擊聲，此為動(dòng)磨擦片在鋼片上松動(dòng)或分離杠桿與窗孔之間撞擊發(fā)響。離合器將要結(jié)合的時(shí)候聽(tīng)到尖銳嘯叫，踏下踏板，響聲消失，放松踏板又出現(xiàn)，這是從動(dòng)盤(pán)鋼片破碎或鉚釘頭外露刮碰壓盤(pán)或飛輪所致，應(yīng)檢修。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-10-18

手動(dòng)擋車(chē)在行駛中，加檔：先將車(chē)速提高到需要換檔位的速度，然后：踩離合-換擋-松離合同時(shí)踩油門(mén)。減檔：首先將車(chē)速降至需要換檔位的速度，然后：踩離合-換擋-松離合同時(shí)踩油門(mén)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-08

換擋不夠順滑只需要進(jìn)廠調(diào)整離合器行程即可解決。離合器行程包括自由行程和工作行程，自由行程和工作行程之間是接觸點(diǎn)，接觸點(diǎn)位置高低決定工作行程長(zhǎng)短，工作行程是可調(diào)的。車(chē)輛離合器工作行程過(guò)長(zhǎng)，踩踏離合器踏板或者釋放離合器踏板實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力切斷或結(jié)合的過(guò)程中，油門(mén)配合時(shí)機(jī)不當(dāng)，可能出現(xiàn)換擋頓挫現(xiàn)象。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-05

手動(dòng)擋換擋有金屬撞擊聲很有可能是由于操作不當(dāng)造成的。如果在換擋的過(guò)程中，離合器沒(méi)有分離徹底，或者在擋位的選擇上出現(xiàn)了錯(cuò)誤，會(huì)使同步器受到較大的沖擊，勢(shì)必會(huì)發(fā)出聲響。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-06-03

不踩離合換擋傷車(chē)的，變速器內(nèi)變速齒輪與結(jié)合套打齒，加快磨損同步環(huán)，使變速器加快損壞。齒輪與齒輪是彼此咬合的，加油時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車(chē)，松油門(mén)時(shí)是車(chē)推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，顯然，在松油門(mén)后，從發(fā)動(dòng)機(jī)推車(chē)變到車(chē)推發(fā)動(dòng)機(jī)之間，有個(gè)齒輪間松弛的瞬間，這時(shí)候升擋與踏下離合器踏板的情況是一樣的。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-05-26

駕車(chē)上坡行駛，如果坡道較長(zhǎng)，同時(shí)坡度變化大，就需要進(jìn)行換擋操作。換擋時(shí)，轉(zhuǎn)速太低換擋離合松快了，就導(dǎo)致熄火，所以在拉坡的時(shí)候，看到轉(zhuǎn)速在1000以?xún)?nèi)了就應(yīng)該馬上換擋了。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-04-28

在2000-2500轉(zhuǎn)之間換擋。在換擋時(shí)一定要將離合器踩到底，如果在換擋時(shí)沒(méi)有把離合器踩到底，會(huì)導(dǎo)致變速箱打齒。如果變速箱經(jīng)常打齒會(huì)減少變速箱的壽命，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)�讓變速箱�?dāng)場(chǎng)報(bào)廢。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-03-31

異響現(xiàn)象原因可能有：1、軸承的磨損及損壞，２、變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過(guò)低造成的。當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-03-31

手動(dòng)擋換擋卡頓的原因：1、個(gè)人操作原因，手動(dòng)擋換擋卡頓是離合沒(méi)踩到底，再加上車(chē)在行駛中的轉(zhuǎn)速和油門(mén)配合不好導(dǎo)致的換擋卡頓；2、解決方法：在行車(chē)中換擋時(shí)，操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起，不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，否則，會(huì)加速離合器的磨損。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-03-30

哈弗m6手動(dòng)擋起步技巧就是跟普通的車(chē)一樣，踩離合用鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以了。也可以踩離合按一鍵啟動(dòng)，打開(kāi)鑰匙第一擋，在按一下，打開(kāi)第二擋，儀表燈亮，燈儀表燈亮了，在熄掉一些，電腦自檢完成，并且油壓也充分建立，就可以踩踏板打火了。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-03-19

一般都是會(huì)根據(jù)車(chē)子的轉(zhuǎn)速來(lái)?yè)Q擋，在2000到2500的時(shí)候，車(chē)子可以進(jìn)行換擋。在實(shí)際操作的時(shí)候，車(chē)子達(dá)到2000轉(zhuǎn)的時(shí)候，會(huì)有很明顯的感覺(jué)，所以換擋的時(shí)候，一般不用看車(chē)子的時(shí)速。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-03-18

手動(dòng)擋換擋有頓挫感一般會(huì)發(fā)生在加速或剛剛起步的時(shí)候，其實(shí)導(dǎo)致這樣情況的原因便是踩離合時(shí)車(chē)速無(wú)法與當(dāng)下的轉(zhuǎn)速匹配，也就是說(shuō)車(chē)子的轉(zhuǎn)速低于車(chē)速的情況之下就會(huì)有這樣的感覺(jué)出現(xiàn)。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2021-02-25

1、離合器壓盤(pán)損壞，分離不開(kāi)。2、離合器沒(méi)踩到底（自動(dòng)擋是不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題的）。3、連動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫。4、掛擋不到位。5、變速箱同步齒圈磨損。6、正常聲響。因?yàn)檫M(jìn)齒輪的時(shí)候咬合會(huì)有響聲，排擋桿的操控機(jī)構(gòu)也會(huì)有輕微的敲擊聲。以上6點(diǎn)都是手動(dòng)擋換擋有咔的一聲的原因。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2021-01-25

手動(dòng)擋換擋有金屬撞擊聲很有可能是由于操作不當(dāng)造成的。如果在換擋的過(guò)程中，離合器沒(méi)有分離徹底，或者在擋位的選擇上出現(xiàn)了錯(cuò)誤，會(huì)使同步器受到較大的沖擊，勢(shì)必會(huì)發(fā)出聲響。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-29

手動(dòng)擋車(chē)，在換擋的時(shí)候，一定，踩完離合，一定必須把油門(mén)抬起來(lái)，油門(mén)跟離合不能同時(shí)踩。踩離合，掛1擋，慢抬離合，待車(chē)走起來(lái)，再把離合抬完，加油。然后換2擋之前，先踩離合，松油門(mén)，然后換2擋，換完擋后，抬離合，再加油。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-12-21

自動(dòng)擋手動(dòng)模式可以原地?fù)Q擋是因?yàn)樗�顯示的擋位，跟它實(shí)際掛到哪個(gè)擋位是沒(méi)什么關(guān)系的。自動(dòng)擋手動(dòng)模式即使原地停住的時(shí)候都可以掛到8擋，但是過(guò)幾秒鐘它又跳回去了，最多就只可以二擋起步。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-12-18

手自一體的手動(dòng)擋是根據(jù)汽車(chē)的車(chē)速和轉(zhuǎn)速來(lái)升擋，手自一體的車(chē)輛在行駛時(shí)可以直接切入手動(dòng)模式，將換擋桿切換至M或S擋位，然后根據(jù)情況進(jìn)行升降擋操作。 閱讀全文>>

• chenmin2
• 2020-12-10