自動擋停車掛擋步驟是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于自動擋停車掛擋步驟相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
自動擋的車在等紅燈的時候有兩種方法，分別是掛空擋拉手剎以及掛D擋踩剎車。掛空擋拉手剎的方式，適用于紅燈剛剛跳轉，或者紅燈剩余時間較長的情況，掛D擋踩剎車的方式適用于紅燈還剩十來秒，或者是走走停停的情況，這樣可以及時起步而且還不用頻繁換擋。 閱讀全文>>
自動擋正確停車方法：車停穩之后掛P擋、拉手剎、然后熄火走人，但是這幾步，很多人會猶豫先后順序，這三步是連貫操作的，停車走人的時候只要完成這些步驟就可以了，沒有非常明確的操作順序，前后顛倒也不會對車子造成什么影響。 閱讀全文>>
自動擋正確的停車熄火方法：停車后踩住剎車，把變速箱掛入P擋，然后拉上手剎車，將發動機熄火，最后松開腳剎車即可。但若停車時間長最好換入N擋，并拉緊駐車制動，若長時間踩住制動踏板，等于強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。 閱讀全文>>
自動擋停車準確的流程：踩腳剎將車停住，將擋位從D擋拉到N擋，拉緊手剎，松開腳剎，但不要關閉電源，踩下腳剎，將擋位從N擋拉到P擋，松開腳剎，關閉電源。 閱讀全文>>
自動擋停車掛P擋。若是等紅燈或類似只暫時停兩三分鐘可以掛在空擋，但要踩住剎車，最好拉起手剎，如果停車在一個小時以上就要掛P擋，如果掛在空擋的話，車子模塊兒不會休眠，會放電，造成蓄電池虧電。 閱讀全文>>
自動擋等紅燈停車掛N擋，拉手剎就可以了。若是等紅燈或類似只暫時停兩三分鐘可以掛在空擋，但要踩住剎車，最好拉起手剎，停車的情況下最好掛在p擋，如果掛在空擋的話，車子模塊兒不會休眠，會放電，造成蓄電池虧電。 閱讀全文>>
應該掛P擋。正確的操作流程為：停車踩住剎車、擋位進N擋、松開腳剎車、拉手剎、熄火、進P擋。（如果在坡上，第三步就是先拉手剎，然后松開腳剎車，再熄火，進P擋）。P擋為停車擋，N擋為空擋，一般停留在40秒以上都掛P擋最為合適。 閱讀全文>>
自動擋半坡停車：坡道停車先拉手剎，踩腳剎把擋位放入N擋再掛入P擋，可以避免拉起手剎后，車輛還在前進擋上，坡道停車后，P擋有鎖止的作用，需要駕駛者在實際的駕駛過程中熟練地掌握。 閱讀全文>>
速騰自動擋起步方法是先踩住左邊的剎車踏板，車鑰匙插入后在踏住剎車同時順時針旋轉鑰匙，把手剎放下后把檔位從停止位從P拉到前進擋D，松開剎車后輕踩右側的油門踏板啟動汽車。起步后，油門踏板應緩慢地踩下。停車步驟則是剎車、掛N、拉手剎、推P、熄火。 閱讀全文>>
自動擋正確停車分六步。1、踩腳剎將車停住；2、將檔位從D擋拉到N檔；3、拉緊手剎；4、松開腳剎，但不要關閉電源(目的是確認車在手剎的作用下，能完全停穩，防止P檔抱死)；5、踩下腳剎，將檔位從N擋拉到P檔；6、松開腳剎，按啟停鍵關閉電源。 閱讀全文>>
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在坡道上停車可以掛N擋熄火，如果坡道停車時選著先掛p檔再熄火，很容易出現后溜的情況。但在平地上停車則不同，在車輛制動停穩后，先將檔位掛到N檔，然后拉起手剎，松開腳剎后才熄火，熄火后再把檔位掛到p檔。 閱讀全文>>
先停車到位后掛到N檔，然后手剎，最后掛P檔，熄火。電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。 閱讀全文>>
如果是在平坦地面停車，自動擋停車先拉手剎和先掛P檔都無所謂，因為不管先進行哪一種操作，對車子都沒什么影響。如果在斜坡上停車，自動擋停車應該先拉手剎再掛P檔。 閱讀全文>>
自動波半坡停車和起步步驟：停車時首先踩剎車，然后拉緊手剎；起步時，一樣踩住剎車，然后松開剎車，右腳放到油門踏板上，慢慢加油的同時，右手慢慢放下手剎。 閱讀全文>>
自動擋長時間停車掛P，對于自動擋的車輛來說，如果短時間停車的話，可以使用N檔，如果長時間停車的話，必須要使用P檔，這樣才可以拔下鑰匙，如果放在空擋是拔不下來鑰匙的。 閱讀全文>>
捷達自動擋起步時，先踩剎車踏板，啟動點火開關，掛D檔，然后松腳剎，再拉下手剎，車加油就可以自動前行；停車時，同樣踩住剎車放入P檔，并要拉駐手剎。 閱讀全文>>
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