汽車漏電可以通過萬用表檢測。具體操作是這樣： 先關閉車上所有用電設備，再斷開電瓶上的負極。把萬用表調到 10A 或 20A 電流檔位置，紅表筆接電瓶負極接線，黑表筆接負極接線柱，然后按遙控器鎖車，等待 30 秒左右觀察萬用表電流數值，正常 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-06

檢測供油提前角有以下 3 種方法。 第一種，取下高壓油管，讓其與噴油器連接端的出口呈水平并固緊。然后順時針慢慢旋轉飛輪，在高壓油管出口剛出油時立刻停止飛輪轉動，接著查看飛輪的刻度和標記相符的位置，這就是供油提前角的角度。通常，供油提前角在 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-05

輪胎氣壓檢測燈亮了不用慌，咱們來看看咋解決。 要是燈亮了，得馬上停車，瞅瞅輪胎有沒有明顯損傷，比如被釘子或尖銳東西扎了，要是沒瞅出啥，可能是胎壓過高或者過低。 要是自己有打氣筒，能先試著調調胎壓。一般車的正常胎壓在 2.3 - 2.5 之間 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-05

帝豪更換電池后檢測不到鑰匙，一般有這么幾個原因和解決辦法。 電池電量不足，新換的電池可能本身電量就低或者質量不行，得用應急啟動辦法，像把遙控器貼近一鍵啟動按鈕，讓車能啟動，然后趕緊買正規電池換上。 還有可能是受到干擾，比如鑰匙離手機近，被手 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-05

發動機氣缸平面度的檢測標準主要是看橫面、對角以及豎面的翹曲度。 橫面和對角翹曲度最大值通常為 0.01mm，豎面翹曲度最大值一般是 0.05mm。 氣缸蓋平面度的正常標準值通常在 0.01mm 以內，而汽缸體上平面度公差則為 0.105 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-04

汽車故障診斷中電腦檢測的準確性還是挺高的。 電腦檢測主要依靠車載診斷系統讀取故障碼，這樣能迅速找到很多電子和傳感器方面的故障，給維修人員提供精確的信息，維修的準確性和效率也就大大提高了。 現代汽車的 ECU 數據流豐富又復雜，電腦系統能準確 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-04

汽車尾氣檢測不合格維修后，通常間隔一天就能再次檢測，要是著急，幾個小時后也行。 尾氣檢測不過的車要在 15 天內修好并申請復檢，有 3 次復檢機會，每次復檢時間不能超 30 天。錯過復檢得交費重審，在審車周期沒復檢上路會受罰。 導致尾氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-04

車突然檢測不到鑰匙可能與車內信號干擾有關。 遇到這種情況，首先檢查鑰匙是否有電，按下鑰匙按鈕，若指示燈不亮或微亮，說明電量不足。可自行更換，取出鑰匙，找到小間隙，用螺絲刀順時針旋轉打開殼，取下帶鎖一端，掰開外殼，看到電路芯片，翻轉后看到電池 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-04

要準確判斷油泵是否損壞，方法不少。 發動機停機時，連接連接器上的 FP 和+B 端子，打開點火開關但不起動發動機，查看燃油濾清器進油軟管，有油壓且能聽到燃油回流聲正常，若無油壓就查電噴主繼電器熔線、電噴保險絲、電噴主繼電器、汽油泵微機、發動 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-04

檢測噴油器可以按照以下步驟進行： 首先，進行外觀檢查，查看噴油器有無明顯損壞或變形，連接零件是否松動或滲漏。 其次，清潔噴油器。使用專門的清潔劑浸泡，再用清洗機清洗，去除內部碳積和污垢。 然后，測試噴油器噴射流量。將其連接到噴油量測定 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-01

汽車尾氣檢測主要依據不同車型和燃料類型，采用相應的方法。 汽油車依據 GB 18285-2018，主要有雙怠速法、穩態工況法、瞬態工況法和簡易瞬態工況法。 雙怠速法是汽車空擋加油至高速和低速檢測污染物，能基本反映排放狀況和燃料控制情況， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2025-01-01

汽車氣瓶檢測一般在當地的特種設備檢測研究院（特檢院）的氣罐檢測站進行。 檢測時，車主得帶上當時油改氣的氣罐使用登記證、氣罐出廠合格證、氣罐安裝監督檢驗證書、車輛的行車證和車主的身份證。 氣瓶定期檢驗的項目包括外觀檢查和音響檢查。外觀檢查主要 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

如果您想檢測車里有沒有 GPS，可以試試下面這些辦法。 先進行目視檢查，仔細瞧瞧車輛的儀表盤、中控臺、后視鏡等地方，看看有沒有 GPS 相關的設備、按鈕或者顯示屏。有些車在儀表盤或中控臺上會有 GPS 導航的顯示和控制面板。 然后找找天線， 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

新電瓶跑不遠，可從以下方面檢測。 首先是空載電壓，充電器接通電源，輸出端不接電瓶時的電壓，如 36V 充電器，空載電壓應約 41.55V，不在此范圍，可能充電器有問題。 其次是恒壓負載電壓，即充電時電瓶兩端電壓，會隨電瓶電壓升高變化達恒壓狀 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

要檢測節溫器的好壞，方法不少。 先說冷卻液，得先保證它充足，要是缺液，可能節溫器就有問題。 發動機啟動后，打開散熱器供水蓋，水溫低于 70 時，散熱器冷卻水穩定，就正常；不穩定，那就不正常。 還有，啟動后摸摸上下水管，有較大溫差，節溫器可能 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

大貨車氣路漏氣的檢測方法不少。 第一步，停車并關閉發動機。在沒聽到明顯漏氣聲的情況下，準備好肥皂水或洗衣粉水，在每個氣路接頭處涂抹，有氣泡冒出就說明此處漏氣。 第二步，找個安靜沒噪聲的地方，把車子氣壓打足再熄火，沿著氣管仔細聽，能幫助確 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-31

要檢測五菱高壓包的 3 線，您可以這么做。 先弄清楚這 3 根線，一根是火線，一根是信號線，一根是搭鐵線。 然后，用萬能表電壓擋逐一測量每根線。 車上檢查的時候，如果發現有缺火的情況，得確認是哪個缸缺火。 最簡單的辦法就是把有問題和正常工作 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

檢測汽車電瓶是否漏電，可以這樣做。 先關閉汽車點火開關，讓車上鎖并等待 5 - 10 分鐘，使車進入休眠狀態。 然后找到電瓶負極的緊固螺母，用扳手擰開，再用一字螺絲刀撬開緊固塊，拔出負極接頭。 接著把萬用表量距調到直流 10A 或 2 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

胎壓檢測燈一直閃爍可能是由以下幾種原因造成的。 輪胎扎破是常見原因之一，當輪胎被釘子等尖銳物扎破時，會緩慢漏氣，導致胎壓監測燈閃爍。這時可用壓力表測量，及時補胎或換新胎。 胎壓異常也會讓燈閃爍，若胎壓小于 1.8 巴或大于 3.0 巴，都不 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-30

檢測凸輪軸位置傳感器可以從以下方面入手。 先檢查線圈電阻，斷開點火開關，從插座拔下傳感器插頭，用萬能表電阻檔檢查各端口電阻值，不符合標準值就更換傳感器總成。 再檢查信號電壓，把萬能表置于電壓檔，放在傳感器 1 號和 3 號端子上，發動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯網
• 2024-12-29