可能是冷卻系統(tǒng)中有空氣，氣阻導(dǎo)致整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)不順暢。也可能是由于散熱器表面附著了雜物，不能正常空氣流通導(dǎo)致的散熱不良；還有些是風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑或斷裂，引起硅油式風(fēng)扇離合器工作不正常等，一系列的原因?qū)е吕鋮s液溫度過(guò)高，應(yīng)馬上停車(chē)進(jìn)行檢查。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-11-06

冷卻液溫度傳感器電路故障的典型癥狀是： 在冷機(jī)條件下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，且加速時(shí)動(dòng)力不足；在熱機(jī)條件下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和加速時(shí)動(dòng)力都正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮。 閱讀全文>>

• xiehongmei
• 2019-10-29

如果發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液不少，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不高，就屬于正常情況，不需要處理。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)過(guò)熱，則需要立即處理。應(yīng)檢查冷卻液是否充足，如不足應(yīng)立即添加。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-10-25

為了安全建議不能開(kāi)。應(yīng)停車(chē)（但不能立即熄火）檢查：加足冷卻水；檢查節(jié)溫器是否正常；在陰涼處停車(chē)；行車(chē)中隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù)，要求不能超過(guò)95℃。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-08-26

冷卻液溫度傳感器安裝位置一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置，如需更換建議到售后讓專(zhuān)業(yè)維修人員給你更換。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-08-20

冷卻液溫度傳感器壞了，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，且加速時(shí)動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮等癥狀。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-08-19

冷卻液溫度傳感器一般安裝在汽缸體，上或水套出口處。冷卻液溫度傳感器的結(jié)構(gòu)和電路，其工作原理與進(jìn)氣溫度傳感器相同。冷卻液溫度傳感器與進(jìn)氣溫度傳感器特性一般完全相同。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-07-25

冷卻液溫度傳感器特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接受冷卻液溫度傳感器信號(hào)作為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火的修正信號(hào)，利用了冷卻液溫度傳感器，能夠讓駕駛員及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及處理。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-07-22

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU接受冷卻液溫度傳感器信號(hào)作為發(fā)動(dòng)機(jī)噴油和點(diǎn)火的修正信號(hào)，同時(shí)也用于控制冷卻液風(fēng)扇、空調(diào)等，其作用不容小覷。若ECU接受失真的冷卻液溫度傳感器信號(hào)，將嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-07-19

冷卻液溫度過(guò)低原因：節(jié)溫器失效；百葉窗卡死在全開(kāi)位置；風(fēng)扇離合器燒結(jié)，電動(dòng)風(fēng)扇常轉(zhuǎn)不 停；環(huán)境溫度過(guò)低；冷卻液溫度表或傳感器有故障。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-15

原因可能是節(jié)溫器失效，不能進(jìn)行大循環(huán)；水泵工作不良，傳動(dòng)帶打滑或斷裂；風(fēng)扇葉片變形或角度不對(duì)或裝反；風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑或斷裂，硅油式風(fēng)扇離合器工作不正常。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-11

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性有影響，過(guò)低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有燃燒不完全發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性差。如果是冷卻液不足引發(fā)溫度過(guò)高，可以添加冷卻液。緊急情況也可以增加干凈的水代替，但是干凈的水只是為了應(yīng)急，等到水溫恢復(fù)正常后，還是要換冷卻液的。 閱讀全文>>

• chenyalan
• 2019-07-10

冷卻液溫度控制器的常見(jiàn)故障是其內(nèi)部電路的電子元件有短路、斷路或因潮濕而漏電等導(dǎo)致失去正常的控制功能。因此，將冷卻液溫度傳感器用電吹風(fēng)吹干后再進(jìn)行檢測(cè)，如果功能不能恢復(fù)，則更換冷卻液溫度傳感器。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-30

冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計(jì)NTC，內(nèi)部是由一個(gè)半導(dǎo)體熱敏電阻構(gòu)成，它具有負(fù)溫度系數(shù)NTC。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-06-30

冷卻液溫度傳感器作用是給ECU提供發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度信號(hào)，作為燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)控制的修正信號(hào)。冷卻液溫度傳感器信號(hào)也是其他控制系統(tǒng)（如EGR等）的控制信號(hào)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-06-29

冷卻液溫度傳感器一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置，如需更換建議到售后讓專(zhuān)業(yè)維修人員給你更換。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-25

汽車(chē)?yán)鋮s液溫度過(guò)低一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，燃油消費(fèi)增加等原因造成的。此時(shí)最好不要強(qiáng)制性開(kāi)走，建議先熱車(chē)一段時(shí)間看故障是否可以自行消除，如熱車(chē)后故障依舊需要盡快將車(chē)輛送修。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-03-28

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高，可以將散熱器蓋擰開(kāi)一個(gè)小縫，等待水蒸氣慢慢排出，散熱器壓力降下來(lái)后，補(bǔ)充涼水或防凍液。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-02-14

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高怎么辦，下面小編分享一下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高的排除方法，希望大家在維修發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過(guò)高故障的時(shí)候有所幫助。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-02-13