日產(chǎn) 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車(chē)時(shí)會(huì)間歇性抖動(dòng)，原因有不少。 比如噴油嘴堵塞，長(zhǎng)時(shí)間用下來(lái)，積碳容易把噴油嘴堵住，一個(gè)噴油嘴堵了就會(huì)缺缸，車(chē)就會(huì)間歇性抖動(dòng)。 還有高壓汽油沖刷噴油嘴，會(huì)讓它慢慢老化，也會(huì)引發(fā)問(wèn)題。 點(diǎn)火線圈和缸線要是出故障，火花塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

車(chē)行駛時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如轉(zhuǎn)向器拉桿球頭過(guò)度磨損，這會(huì)讓轉(zhuǎn)向有細(xì)微不準(zhǔn)，高速時(shí)輪胎抖動(dòng)、轉(zhuǎn)向模糊。 轉(zhuǎn)向器固定橡膠襯套磨損的話，開(kāi)車(chē)時(shí)方向盤(pán)會(huì)顫抖。 輪胎方面，輪輞變形多因外力猛烈沖擊，爆胎后的車(chē)更易這樣，得換輪轂。輪胎不平衡，拆裝 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

冷車(chē)不抖熱車(chē)會(huì)抖動(dòng)，可能是以下原因及解決辦法： 1. 火花塞故障：火花塞電極積碳、間隙不正�；驌p壞，會(huì)導(dǎo)致這種情況。需及時(shí)修理或更換火花塞。 2. 燃油壓力故障：燃油壓力不正常，如燃油霧化不良導(dǎo)致混合氣過(guò)稀，或壓力過(guò)高噴油量增加使混合氣過(guò)濃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

車(chē)抖動(dòng)不一定是踩油門(mén)導(dǎo)致的。 如果是因?yàn)椴扔烷T(mén)時(shí)給油太多造成抖動(dòng)，稍微控制一下油門(mén)就行。正常情況下，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有點(diǎn)抖動(dòng)，只要不太嚴(yán)重，都算正常。 但要是不正常的抖動(dòng)，那原因就多了。比如油路問(wèn)題，油路堵塞會(huì)供油不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、怠速不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

自動(dòng)擋汽車(chē)啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，尤其冬天常見(jiàn)，冷車(chē)啟動(dòng)燃油霧化差，點(diǎn)火能量低，影響動(dòng)力就會(huì)讓車(chē)子抖。這種情況把車(chē)停在車(chē)庫(kù)能好點(diǎn)。 油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)也會(huì)這樣，冷啟動(dòng)機(jī)油粘度大，部件潤(rùn)滑不好，汽車(chē)電腦判斷錯(cuò)誤減少動(dòng)力 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

發(fā)動(dòng)機(jī)亮燈車(chē)抖動(dòng)的原因有不少。 一是火花塞出問(wèn)題，比如長(zhǎng)時(shí)間未更換導(dǎo)致間隙過(guò)大、有積碳或內(nèi)部損壞，這會(huì)影響點(diǎn)火效果。 二是點(diǎn)火線圈損壞，讓某個(gè)氣缸無(wú)法正常工作。 三是汽油泵內(nèi)部短路，低壓燃油不能正常供應(yīng)。 四是進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-28

車(chē)抖動(dòng)是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，咱們來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)咋解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見(jiàn)原因，像節(jié)氣門(mén)過(guò)臟、噴油嘴積炭多都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)，這就得清洗油路，檢查怠速馬達(dá)有沒(méi)有積碳，可以用 BOD 的“油路精靈”加到油箱里清洗。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)抖，得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

涼車(chē)抖動(dòng)的情況不少車(chē)主都碰到過(guò)，這到底是為啥呢？主要有以下這些原因。 一是氣溫低，低溫下排氣管和氧傳感器溫度低，車(chē)輛的 ECU 就沒(méi)法獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，點(diǎn)火和油氣混合控制就容易出錯(cuò)，動(dòng)力輸出受影響。 二是汽車(chē)積碳，像節(jié)氣門(mén)積碳，噴油就達(dá)不到燃燒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

著車(chē)會(huì)抖動(dòng)，原因不少。 比如機(jī)墊老化，它連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)架緩沖震動(dòng)，老化變硬就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有抖動(dòng)，得換或修。 油門(mén)積碳多也不行，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。 還有氣缸工作不好，像火花塞和點(diǎn)火線圈出問(wèn)題，得檢查更換。 另外，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳松動(dòng)，螺栓松了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)起步抖動(dòng)的原因有不少。 比如說(shuō)節(jié)氣門(mén)臟了，這會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致起步抖動(dòng)。 要是離合器壓盤(pán)和離合器摩擦片結(jié)合處不平，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。 還有變速器與底盤(pán)連接部位松曠，會(huì)讓起步時(shí)車(chē)身不穩(wěn)定。 油路不穩(wěn)，像油泵或進(jìn)氣壓力傳感器異常，油壓就不穩(wěn)定，車(chē) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)出現(xiàn)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 一是燃油和潤(rùn)滑油溫度低，點(diǎn)火能量不足。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油都處于低溫狀態(tài)，需要多噴油來(lái)滿足動(dòng)力需求。而火花塞間隙變大、點(diǎn)火線圈老化或火花塞高壓線老化漏電，都會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因不少。 油品質(zhì)量差是其一，劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，天冷時(shí)缸體溫度低，燃油霧化難，和空氣混合不充分，車(chē)就抖得厲害，得用高質(zhì)量機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳多，會(huì)吸燃油，讓 ECU 誤判，進(jìn)氣缸的油氣少，抖動(dòng)難免，要定期清積碳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

車(chē)怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。解決辦法是清洗油路，加品質(zhì)好的油，加燃油清洗劑， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

汽車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)的原因有很多。 比如積碳過(guò)多，這包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，積碳會(huì)降低點(diǎn)火能量，影響進(jìn)氣效率，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速無(wú)力。 供油系統(tǒng)故障也會(huì)引起，像油壓不穩(wěn)，油泵不能正常工作，導(dǎo)致車(chē)輛供油不足，噴油霧化異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

涼車(chē)啟動(dòng)會(huì)抖動(dòng)，主要原因有以下這些。 一是點(diǎn)火能量偏低，車(chē)子冷啟動(dòng)時(shí)溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油和潤(rùn)滑油溫度不夠，應(yīng)多噴油滿足動(dòng)力需求。火花塞間隙大、點(diǎn)火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低，影響動(dòng)力，造成抖動(dòng)。 二是混合比不合適，在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

冷車(chē)抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 水溫傳感器故障，它對(duì)電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況很關(guān)鍵。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題常見(jiàn)，像氣門(mén)、進(jìn)氣口、節(jié)氣門(mén)等部位積碳，會(huì)影響燃油燃燒。 車(chē)使用久了，部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化。 點(diǎn)火能量不足，低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度、燃油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

車(chē)點(diǎn)火時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因多樣。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重，進(jìn)氣歧管和氣門(mén)的積碳多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭的汽油被大量吸收，混合氣過(guò)稀，啟動(dòng)困難，要及時(shí)清理積碳。 點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題也會(huì)這樣，比如火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，油壓不穩(wěn)，得去專業(yè)維修店處理， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

汽車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)的原因有很多。 首先是積碳過(guò)多，像發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣處的積碳，會(huì)堵塞火花塞和氣門(mén)，降低點(diǎn)火能量與進(jìn)氣效率，讓車(chē)怠速抖動(dòng)還加速無(wú)力。 供油系統(tǒng)出故障也不行，油壓不穩(wěn)，油泵不正常工作，車(chē)供油就不足，噴油霧化也異常。 發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

車(chē)在怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，積碳多附著在進(jìn)排氣門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等位置，會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào)，從而引起怠速抖動(dòng)。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置有問(wèn)題，其濾震效 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25

車(chē)熄火后會(huì)抖動(dòng)，原因主要有這些。 一是積炭過(guò)多，像節(jié)氣門(mén)、氣門(mén)導(dǎo)管和氣門(mén)桿部、活塞環(huán)槽內(nèi)、噴油嘴這些地方，積炭會(huì)帶來(lái)很多不良影響，比如引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，降低動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，還可能導(dǎo)致氣門(mén)桿卡死、拉缸、各缸噴油不均等，要及時(shí)清洗。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-25