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1、新奔馳S級內飾之所以引發爭議，是因為新車把現款為數不多的物理按鍵全部變為了觸控，新舊對比起來，還是舊款（現款）更符合奔馳S級豪華、有品位的調性。2、如果真的有那樣的條件，基本上很多人會選擇同價位的另外車型，因為奔馳s級真心不太適合家用 閱讀全文>>
同時梅賽德斯-奔馳2008年起，在美國正式上市推出三款BLUETEC車型，它們分別是GL320CDIBLUETEC級、ML320CDIBLUETEC級和R320CDIBLUETEC級車。奔馳gl550停售是因為它換代以后改了名稱，改名為G 閱讀全文>>
不僅可以降低排氣稅成本，還可以獲得更低的“理論燃料消耗”，因此近年來，5T匹配48V輕型混合動力系統的動力組合在奔馳家族中越來越“重復使用”。從重型車C260L到大中型E260L，初級板位移下降到5L。關鍵同級別對手入門車型可就是0T發動 閱讀全文>>
1、這種情況很可能是由于智能鑰匙斷電，鑰匙發出的微弱無線電波無法被啟動系統感應到。所以建議拿起智能鑰匙放在啟動按鈕上，按下按鈕啟動。電池沒電了：長時間開著大燈可能會導致斷電或電池壽命到期而無法點火。2、是電瓶電壓低于10V，導致啟動能量不 閱讀全文>>
1、但是寶馬3系的加長讓嘉長風的領頭羊奧迪汗流浹背，因為寶馬的加長完全打敗了奧迪，不僅如此，它在空和乘坐舒適性之間的優化上已經失去了奔馳c。2、綜合來看，三款車型都具備豪華車型該有的特質，奔馳C級雖然算是奔馳的入門車型，不過外觀顏值、內飾 閱讀全文>>
1、奔馳AMG停產的主要原因是銷量低。以下是奔馳AMG的具體介紹：品牌定位方面：奔馳AMG(Aufrecht-Melcher-Grossaspach)定位高性能改裝品牌和普通奔馳最大的區別在于它擁有更強的動力性能。2、停產換代。奔馳在20 閱讀全文>>
在網絡上有個梗就是買白色A6的和黑色A4的人都是狠人，因為這兩種顏色的車買的本來就比較少，在后期保值率方面多少會受點影響。買車選顏色流行一句口訣：小買白大買黑，不大不小買銀灰還真是有一定道理的。拿奧迪來說。而外在形象上，跟S級最像的還是C 閱讀全文>>
奧迪進入國內時間會比寶馬和奔馳早得多，A6車型又是主打商務出行的中大型車輛，比起A4顯得更加沉穩，比起A8雖然檔次不夠，但性價比高，得益于政府采購的無形宣傳，頗受企事業單位的青睞。但是S4與A6發動機調校有所不同，S4更偏性能而A6更偏舒 閱讀全文>>
S級奔馳叫大奔。大奔是1980年代和1990年代梅賽德斯——奔馳的名稱。當時國內奔馳的C級和E級基本看不到，S級更是看不見。汽車基本上是桑塔納、捷達和貝弗利。大奔是指奔馳的S級，是奔馳中最豪華的汽車。S級是大型豪華汽車，競爭對手有寶馬7系 閱讀全文>>
所以說我是不建議購買奔馳S級，但如果你的年紀在40-50歲，購買這輛車也能顯示出你的老板氣質。在中國，如果你年薪60萬，買一輛奔馳S級，你是在給自己買一個頭疼的東西。因為國內的合資車比較貴，平行進口車服務不到位。而且隨著美麗的國家和歐洲的 閱讀全文>>
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1、可能是發動機某一部分的傳感器。或者是線路出現了問題。導致傳感器不能正常工作。點亮過兩天。遇到這種情況。最好是用。診斷儀檢測一下，故障碼。看是哪個傳感器出現了問題導致的故障點亮？要維修這部分傳感器執行器或者線路。2、根據你的描述。儀表上 閱讀全文>>
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