自動擋等紅綠燈起步是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于自動擋等紅綠燈起步相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
起步熄火的原因不少。 比如離合接觸點沒抬夠，抬得偏低，這會導致動力傳遞不足。 沒給油，車怠速低帶不動起步，松手剎就會溜車，一緊張剎車或抬離合就容易熄火。 還有起步時離合抬過了接觸點但手剎松晚了也不行。 新手掛一檔要輕柔按軌跡掛，別用二檔起步 閱讀全文>>
手動擋起步熄火是不少司機遇到的問題，常見原因主要有這幾個方面。 車輛自身的問題不可忽視，比如油質差，油路不通暢，火花塞出故障，噴油器、燃油濾清器異常，線插頭接觸不良，油泵油壓低，怠速控制系統不正常。 駕駛技術不過關也會導致，像起步時發動 閱讀全文>>
自動擋空擋滑行會影響剎車效果，答案是肯定的。 空擋滑行時，車輪失去發動機牽制，制動效果降低，剎車距離變長。 發動機若熄火，制動力會更差，轉向輔助也變弱。 變速箱因油泵供油不足，潤滑變差，磨損加劇甚至可能損壞。 發動機長時間怠速運轉容 閱讀全文>>
要自行判斷自動擋位故障，可以多留意這些方面。 先看換擋時間，自動變速器換擋有標準，時間過長過短、傳動比不對、發動機轉速異常、不換擋或倒檔延遲都可能有問題。 掛擋得注意是否順利，費力、難進擋、打齒、掛不上擋、自動脫檔都不正常。 車輛入檔時不能 閱讀全文>>
自動擋掛擋為什么不動？原因有很多。 比如自動變速器油底滲漏，這會影響油液傳輸，導致動力無法傳遞。 操縱手柄和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫，手動閥就會保持在空擋或停車擋位置。 油泵進油濾網堵塞、主油路嚴重泄漏以及油泵損壞，都會讓油壓不足，車 閱讀全文>>
自動擋沒電了可以通過多種方法啟動。 一是外接電源或換新電池，外接電源能是向正常車搭電，也能用應急啟動電源。 二是電瓶搭接，要確保兩車距離近，有帶絕緣外皮且承載能力夠的電纜，連接正負極，別搞錯，保證電纜連接可靠，布置好走向，防刮蹭，關閉車上附 閱讀全文>>
洗車后起步會響，原因主要有以下幾種。 一是制動盤生銹。洗車后，制動盤容易生銹，生銹部分與剎車片接觸摩擦就會產生異響。不過，多開車磨損銹跡后，聲音通常會消失。 二是排氣管進水。洗車時，大量水流進排氣管，車輛加速時排氣壓力上升，水迅速排出會伴隨 閱讀全文>>
天籟起步會頓挫，原因有不少。 發動機積碳多是常見的，冷啟動時噴油嘴噴出的汽油容易被積碳大量吸收，這樣混合氣就過稀，啟動就容易出問題。 點火系統要是有故障，燃油燃燒不正常，發動機性能下降，車輛起步也就不平順了。 油壓不穩的話，燃油供應不穩定， 閱讀全文>>
汽車起步會抖動，原因主要有以下這些。 首先是節氣門臟，內部積累過多污垢，導致進氣不暢、工作不均勻，引發抖動，這種情況要及時清理節氣門。 其次，離合器壓盤和離合器摩擦片結合處不平，比如摩擦片磨損嚴重、有裂紋，壓盤變形、壓縮彈簧異常，使得離合器 閱讀全文>>
邁騰起步會頓挫，原因有不少。 積碳多，像節氣門、噴油嘴、進氣道還有發動機內部積碳，會讓冷啟動時混合氣稀，發動機抖動。 汽缸壓力低，長期用后缸套和活塞間隙不同，冷啟動時大間隙汽缸漏高溫氣，動力輸出少，發動機就抖。 點火線圈要是出故障，比 閱讀全文>>
自動擋變速箱是有可能出現問題的。 常見問題有車輛跑不起，這包含沒有高速，不管怎么開，車都達不到 100 公里/小時，提速慢，油門踩重了車還是慢慢提速，反應差。這種情況要么是發動機轉速上不來，要么是轉速上來車速不快。一般 2.0 左右排量的 閱讀全文>>
開空調起步會熄火，這事兒原因不少。 發動機怠速要是偏低，剎車時進氣歧管真空度一變，就可能熄火。 真空助力泵壞了，或者連真空助力器的橡膠軟管破了、沒插好，真空度變化也會讓怠速不穩導致熄火。 發動機怠速電機或者它的線路壞了也不行。 還有發動機漏 閱讀全文>>
自動擋踩油門不走的情況可能會讓人感到困惑和著急，其實原因有不少。 首先，油路方面得留意。汽車開的時間長了，噴油器里可能會有積碳，這會讓噴油器堵塞，油管萬一漏油或者汽油濾清器堵塞，供油就不正常，車自然走不了。 其次，進氣系統也很關鍵。要是 閱讀全文>>
想要更換自動擋換擋手球，您可以這樣做。 先準備好所需工具，如螺絲刀、扳手、撬棒等。 然后，用金屬卡片插入擋位塑料底座縫隙，拆下手動擋防塵罩和塑料底座。 接著，找到檔把手柄底部的蓋子，用螺絲刀或扁嘴鉗輕輕拆下，再用扳手或扁嘴鉗松開固定螺絲，把 閱讀全文>>
卡羅拉起步會頓挫，這在自動變速箱車型里較常見。 像換擋時，轉速到一定高度自動升檔，轉速下降就會帶來頓挫，4 檔自動變速箱車型更突出。 要減輕頓挫，輕踩油門踏板，車平穩行駛時輕踩讓自動升擋，能讓頓挫感變弱。 要是深踩油門踏板加速，變速箱 閱讀全文>>
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