發動機燒機油加機油精有用嗎是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于發動機燒機油加機油精有用嗎相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
大眾燒機油有可能會縮短發動機壽命。 大眾部分車型存在機油消耗現象，原因在于渦輪增壓技術、發動機設計及制造工藝。像渦輪增壓器要機油潤滑冷卻，活塞環與氣缸壁間隙大或氣門油封密封不好，機油就會進入燃燒室燃燒從而消耗。 正常機油消耗每 1000 公 閱讀全文>>
使用出光機油對發動機的磨損影響較小。 因為出光機油能快速在零部件間形成油膜，隔開部件避免碰觸，降低磨損和阻力，還能節約能源。 其流動性好，吸收發動機運轉熱量，降低零部件摩擦面溫度，減緩磨損速度。 出光機油有超強清潔作用，分解并沖洗掉發動機零 閱讀全文>>
長期混用不同品牌機油可能會縮短發動機壽命。 不同品牌機油就算粘度相同，基礎油和添加劑也往往有差別。有的側重冷啟動保護，有的側重高溫保護，添加劑配方成分和比例各異。 在荒郊野外應急時混加不同標號機油甚至菜油后，得去修理廠放掉全部機油，清理 閱讀全文>>
發動機機油是有保質期的。 未開封的機油保質期通常為四到五年。 開封使用后的機油，若儲存得當，保質期一般在一年左右；注入發動機的機油保質期約為 6 個月。 不同類型的機油保質期有所差異。全合成機油行駛里程達 1 萬公里或 1 年更換一次；半合 閱讀全文>>
發動機機油外泄的原因主要有以下這些。 首先是密封件老化或損壞，像油封、橡膠墊片等，長期的冷熱交替會讓它們變硬失去彈性，進而引發機油泄漏。 其次，螺釘松動、墊片損壞或者安裝不當也會造成機油泄漏，比如閥蓋周圍、曲軸前后油封、潤滑油過濾器、限壓閥 閱讀全文>>
發動機燒機油不能報保險。 因為發動機燒機油主要表現為排氣管冒藍煙，要是車輛怠速時發動機抖動，在例行保養換機油周期內機油嚴重缺少且無滴漏現象，那就說明車燒機油了。 通常來說，汽車保險分兩種，一是第三者責任險，二是車輛損失險。一般情況下，若發動 閱讀全文>>
發動機有機油味，原因不少。 比如汽油過滿，汽油會順著管路進碳罐，然后從通風孔向外釋放多余汽油蒸汽，開著外循環空調時車內就有汽油味，控制加油量別太滿就行。 汽油管滲漏也會這樣，一般在管路接口處，打開發動機艙蓋能看到接口處有滲漏且表面有油泥，及 閱讀全文>>
機油精對發動機有影響，且是積極的影響。 機油精是一種極壓添加劑，主要由硫、磷、氯等物質構成。在特定溫度和壓力下，能與發動機金屬表面發生化學反應，形成一層高強度的保護膜，這能有效防止金屬直接接觸，降低磨損，顯著延長發動機的使用壽命。 而且，機 閱讀全文>>
發動機突然漏機油的情況讓人很頭疼，下面咱們就來好好說道說道為啥會這樣。 首先是油封損壞，油封在發動機里特別重要，要是壞了，機油就容易往外流。 機油過多也不行，加太多超過正常范圍，發動機工作時機油會順著氣門桿跑到燃燒室內，出現“竄油”。 閱讀全文>>
發動機機油可以潤滑鏈條。 在汽車發動機內部，機油不僅能潤滑齒輪，對鏈條同樣能起到潤滑作用。發動機正時鏈條的潤滑油路結構包含發動機缸體和油道，缸體前端面設有噴油嘴，發動機缸體內也有相應設置。 不僅汽車發動機機油能潤滑鏈條，摩托車鏈條也可以 閱讀全文>>
發動機廢氣管噴機油是個讓人頭疼的問題，這通常由多種原因造成。 比如曲軸通風閥老化，油氣分離就會失效。 還有活塞、曲軸、缸套和活塞環磨損，間隙變大，刮油效果差，密封也不行了。 氣門和氣門導管磨損間隙過大，機油會下竄到燃燒室產生機油廢氣。 活塞 閱讀全文>>
發動機抱死后加機油不一定能恢復。 發動機抱死通常是由于缺乏潤滑，比如機油不足或者機油泵出了問題。 如果只是輕微的缺乏潤滑，加機油有可能暫時恢復，但這不是絕對的。 當發動機抱死，不能馬上加機油啟動。得先檢查曲軸能不能轉動，轉不動的話，加機油沒 閱讀全文>>
發動機熄火不一定是機油問題導致的。 油路堵塞會造成發動機熄火，因為燃油從油箱抽出到噴油器噴出的過程中，油泵和噴油器容易出問題。這可以通過添加正規標號汽油、按時保養來解決。 火花塞點火不正常也能導致熄火，它在高溫高壓環境工作易故障，要按使 閱讀全文>>
發動機機油變成乳白色，這是不少車主可能會碰到的問題。 主要原因有這幾個：一是機油進水了，像發動機缸體有裂紋、水堵漏水、汽缸墊損壞、襯套有裂縫等，都會讓水和機油混一塊。二是發動機溫度低，低溫下機油里的水分難蒸發，就形成乳化。三是機油變質，比 閱讀全文>>
發動機機油過多可不是件小事，會產生不少問題。 首先，會讓油耗升高，因為機油多了，工作時曲軸柄、連桿大端就會劇烈攪動，增加發動機內部功率損失。 其次，濺到缸壁上的機油會變多，可能產生燒排機油故障。 機油過多還會影響傳感器的敏感度，傳感器可是發 閱讀全文>>
EA888 發動機燒機油，咱們可以這么辦。 如果燒機油小于 3000 公里 1 升，那就換改進油氣分離器。 要是燒機油大于 2000 公里 1 升，大概率是活塞環卡死了，得換活塞總成。 對于第二代 EA888 發動機，把油氣分離器換成大眾原 閱讀全文>>
換機油后發動機亮黃燈，可能有多種原因。 機油量不足，這會使發動機潤滑不夠，從而亮黃燈，所以要檢查機油量，確保在正常范圍。 機油粘度過大也不行，會影響零件正常潤滑，得選擇合適粘度的機油。 控制燃油蒸汽排放的凈化電磁閥故障會導致亮燈，得檢 閱讀全文>>
發動機機油消耗過快，這可能是不少車主頭疼的問題。原因主要有這么幾個。 一是燒機油。冷車啟動加油時排氣管冒藍煙，發動機溫度正常藍煙消失，或者停駛一段時間后啟動還冒藍煙，這可能是氣門油封老化漏機油。要是正常行駛時排氣管一直冒藍煙，或許是活塞環 閱讀全文>>
發動機廢氣管噴機油的原因主要有下面這些。 機油加多了，這是比較常見的一個原因。機油要是加得太多，就可能被吸上去，然后從廢氣管噴出來。您可以檢查一下機油量。 還有就是活塞環竄氣，這個得打開加機油蓋，啟動發動機檢查加油蓋噴出的廢氣大小，如果太大 閱讀全文>>
清洗發動機在一定程度上可以幫助解決燒機油問題，但不能完全保證徹底解決。 燒機油的原因較為復雜，清洗發動機主要是清理發動機內部的積碳和油泥，改善其工作環境。 如果是因為發動機內部積碳和油泥過多導致的燒機油，清洗發動機可能會有明顯效果。通過清洗 閱讀全文>>
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