合成技術(shù)潤滑油機(jī)油是半合成機(jī)油。 半合成機(jī)油用的是半合成基礎(chǔ)油，這基礎(chǔ)油是在礦物油基礎(chǔ)上經(jīng)加氫裂變技術(shù)提純得到的，是礦物機(jī)油和全合成機(jī)油按 4 比 6 的比例混合而成，純度接近全合成油。 機(jī)油就是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油，被稱為汽車的“血液”，在發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

CJ-4 柴機(jī)油意味著高質(zhì)量等級(jí)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。 它代表的是柴機(jī)油中的最高級(jí)別，適用于 4 沖程柴油機(jī)。 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩大、效率高、經(jīng)濟(jì)性能好，其能量來源是柴機(jī)油燃燒。全球柴油機(jī)市場穩(wěn)步增長，應(yīng)用廣泛。 CJ-4 柴機(jī)油在成品油可靠性和 閱讀全文>>

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• 2024-12-30

APISN 機(jī)油屬于最高級(jí)別。 機(jī)油分等級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)用英文字母 S 表示，如 SE、SF、SG、SH、SJ 等，字母越靠后油的級(jí)別越高。SN 就是目前汽油機(jī)油的最高級(jí)別。 機(jī)油還根據(jù)粘度分為高溫環(huán)境型和低溫環(huán)境型。高溫環(huán)境用機(jī)油標(biāo)號(hào)有 SA 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

機(jī)油濾芯堵了會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。 首先是機(jī)油燈跳，這是常見跡象，因?yàn)闉V芯堵塞，機(jī)油流通異常，壓力傳感器檢測到問題就會(huì)觸發(fā)機(jī)油燈亮起。 還有潤滑力度不夠，機(jī)油濾芯堵塞讓雜質(zhì)無法過濾，機(jī)油清潔度變差，潤滑性能就下降了，這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件的摩擦 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

15W-40 機(jī)油意味著什么？這其實(shí)包含了很多關(guān)鍵信息。 15W 里的 15 代表著機(jī)油在零下 20 攝氏度時(shí)仍能保持流動(dòng)性，能讓您的愛車在較寒冷的天氣下順利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)數(shù)字越小，機(jī)油在低溫下的流動(dòng)性就越好。像 0W 最低工作溫度能達(dá)到 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

ACEA-C5 機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)是歐洲汽車制造業(yè)對(duì)于汽車潤滑油設(shè)定的檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，并且是這個(gè)系列標(biāo)準(zhǔn)中等級(jí)最高的。 ACEA-C5 標(biāo)準(zhǔn)在性能方面超越了其他等級(jí)，尤其適用于采用先進(jìn)后處理系統(tǒng)的高性能汽油和輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 比如昆侖潤滑油 0W20 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車使用假機(jī)油癥狀多。 首先是磨損加劇，因?yàn)榧贆C(jī)油無法在活塞和汽缸、主軸和軸瓦等相對(duì)滑動(dòng)零件表面形成足夠厚的油膜，達(dá)不到減少磨損的效果。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度容易過高，假機(jī)油比熱值低，傳遞熱量能力差，容易引起干摩擦導(dǎo)致溫度上升。 再者，清潔作用 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

機(jī)油存放倉庫需要滿足很多要求。 首先是環(huán)境方面，要保持干燥通風(fēng)，室內(nèi)環(huán)境溫度最高不超 66℃，最低不低于 4℃。要避免陽光直射，防止機(jī)油氧化變質(zhì)。油品卸車時(shí)不能野蠻作業(yè)，保證包裝完好、標(biāo)志清晰，堆放高度適當(dāng)。 其次是容器方面，盛裝及儲(chǔ)存潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

SPGF6A 屬于 S 級(jí)別的機(jī)油。 機(jī)油的等級(jí)確定通常有粘度劃分法和機(jī)油質(zhì)量劃分法。從質(zhì)量劃分法看，API 質(zhì)量劃分中以“S”開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，SPGF6A 就屬于這一范疇。 SPGF-6A 是 SJ/SL 級(jí)別的汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

5W-30 機(jī)油中的 5 和 30 可是大有講究。 5 代表的是機(jī)油的低溫流動(dòng)性。數(shù)字越小，意味著在越低的溫度下，機(jī)油還能保持良好的流動(dòng)性，能在冷啟動(dòng)時(shí)給發(fā)動(dòng)機(jī)更好的保護(hù)。像 5 就表示能耐受外部低溫 -30°C 呢。 30 則代表機(jī)油在 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

燒機(jī)油指的是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒的現(xiàn)象。 正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)消耗少量用于缸體、活塞和氣門潤滑的機(jī)油，但消耗量超出正常范圍，比如每行駛 1000 公里消耗機(jī)油量 0.3 升以上，就被認(rèn)定為燒機(jī)油。 燒機(jī)油會(huì)帶來 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

機(jī)油型號(hào)包含很多重要的信息。 先說分級(jí)，“S”開頭系列是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，從 SA 到 SN 依次遞進(jìn)，字母越往后，機(jī)油性能越好，添加劑越多，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)能力越強(qiáng)，國際品牌多是 SF 級(jí)別及以上。 “C”開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，“S”和“C 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油代號(hào)代表的是機(jī)油的粘度特性。 以 SAE 20W50 為例，SAE 是美國汽車工程師學(xué)會(huì)的英文縮寫，其制定了機(jī)油粘度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 20W 表示機(jī)油的低溫性能，數(shù)字越小，在低溫下的流動(dòng)性越好，能適用更低的溫度，比如 0W 能在零下 35℃保 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油參數(shù)代表著機(jī)油的一系列性能和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 機(jī)油分級(jí)很重要，從 SA 到 SN，字母越靠后，性能越好，這與發(fā)動(dòng)機(jī)使用環(huán)境、工作條件、加工精度和材料要求有關(guān)。比如，SN 級(jí)機(jī)油性能通常比 SA 級(jí)更出色。 黏度是關(guān)鍵參數(shù)之一，分為低溫黏度 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油參數(shù)代表很多意思。 比如規(guī)格，像 15w40 機(jī)油，其中 W 表示冬季，5 指油在低溫下的粘度，數(shù)字越低耐寒性越強(qiáng)，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫時(shí)輕松啟動(dòng)。40 代表 100 攝氏度時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度。 SAE 粘度方面，冬季機(jī)油有 6 種，如 0W、5 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油乳化意味著機(jī)油變成了乳狀液體，像乳白色或乳黃色的面糊，還有泡泡，這時(shí)機(jī)油基本失去潤滑、吸熱、去污等作用。 機(jī)油乳化分兩種，注油口蓋乳化常見，是水蒸氣低溫凝結(jié)與油氣混合，危害不大。但機(jī)油尺上的機(jī)油呈乳白色，內(nèi)部機(jī)油就乳化了。 機(jī)油乳化原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油 SN 級(jí)代表著目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的高品質(zhì)等級(jí)。從“SA”開始到“SN”，字母越靠后，機(jī)油的品質(zhì)就越高，SN 級(jí)是其中最高的等級(jí)。 SN 級(jí)機(jī)油具有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，它在潤滑性方面表現(xiàn)出色，能在各種條件下有效降低摩擦、減緩磨損，防止金屬燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車沒機(jī)油會(huì)顯示的情況有： 一是油壺滴油標(biāo)志，顏色多為紅色或黃色。擰動(dòng)鑰匙車輛自檢時(shí)該燈亮起，啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅，若常亮可能機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。 二是行駛中亮黃燈，表明機(jī)油低于標(biāo)準(zhǔn)下限，可繼續(xù)行駛。 三是顯示一個(gè)茶壺形狀的燈，即機(jī)油壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油標(biāo)號(hào)有著重要的含義。 W 前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，能適用的最低氣溫越低。比如 0W 的機(jī)油能在-35℃正常啟動(dòng)，5W 則最低能在-30℃啟動(dòng)。 W 后面的數(shù)字表示發(fā)動(dòng)機(jī)在 100℃時(shí)的耐高溫指標(biāo)，數(shù)字越 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油剪切值指的是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，面對(duì)摩擦部件相互擠壓產(chǎn)生的剪切力的抵抗值，專門的衡量指標(biāo)叫 HTHS，也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機(jī)油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強(qiáng)度。這個(gè)數(shù)值的大小非常重要。數(shù)值越大，機(jī)油在高溫、高剪切環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26