不存在你們說的隔音和震動問題？

要是說奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）隔音避震差到?jīng)]法接受，有點夸張，畢竟每個人的承受度不一樣但要說奧德賽隔音避震在20多萬級別里算很好的。。。。我也實在是無語了

拿埃爾法來壓奧德賽，就顯得抬杠和幾分不厚道了，這樣搞就沒法談了，那，埃爾法再牛，同奔馳邁巴赫相比，也什么也不是，這樣談沒有任何意義，大家談問題，要談得有邊際，不著邊的抬杠不好玩。總之，選奧德賽是劃算和有益的，既然要比，就同級別同檔次的車型相比，才有價值。查了一下，在臺灣，奧德賽高配價格是165萬臺幣，同級別相應的高配豐田大霸王普瑞維亞是168萬臺幣，相差3萬臺幣即6千人民幣，也就是說兩車在臺灣基本是一個價格，是同級競品，正如雅閣對凱美瑞，思域?qū)_拉，然而在國內(nèi)奧德賽不到30萬，而豐田普瑞維亞沒有40萬拿不下，20多萬的本田，開豐田的要40多萬，同類同級別，從這一點上說，奧德賽是不是好抵呢？奧德賽的噪音同濾震本人說在同級車中作得已是很好的了。某些人說不行，也可理解，因為他們對奧德賽的認識歸類已把奧德賽歸為五六十萬以上的更高檔車了，以這種挑剔的高要求來要求奧德賽了，這樣要求下來，除了噪音和濾震，其它方面也無話可說，所以這些朋友也可以看成是奧德賽的另類真愛粉。

以20多萬來說，奧德賽的行駛質(zhì)感確實不甚理想。但這車坐著開著都讓你覺得很愉悅、暢快，特別在平路上，這種感覺更明顯。如果把漢蘭達的底盤換到奧德賽上，不知會怎么樣？

說實話，隔音效果在同級別車中肯定是不算好的。同樣20多萬的車，昂科威的隔音肯定要好過奧德賽。但每一輛車都會有自己的缺點，就看你能不能接受了。我覺得能接受隔音稍差些，但空間和動力上感覺上舒服多了。只是我個人的感受。15年11月提的車，二年半時間，開了6萬多公里。這車就二字：實惠！?。≤囀怯脕黹_的，不是用來比的

沒有比較就沒有傷害，自己開著沒感覺，你從別的b級車下來再開這個就知道了。特別我試駕完GL8,回來路上就想把奧德賽賣了