C4世嘉是國五還是國六是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于C4世嘉是國五還是國六相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
一、燒機油主要原因1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、 閱讀全文>>
這兩個車可沒有任何可比性啊，一個小型車，一個緊湊型車。要選擇，肯定是世嘉，沒有任何懸念。世嘉是歐洲最暢銷的2廂車之一，并列福克斯和高爾夫，國內的世嘉也占了藝術的光，可能很多人不喜歡，但是我認為外形相當成功，感覺比歐洲的C4都要好看些。加上C4在 閱讀全文>>
網友評論謝謝。買輛自吸1.6C4世嘉網友評論謝謝。想買輛自吸1.6 C4世嘉謝了，現在開了4300左右了，我也買了輛，4000不掛尺不燒，跑了六千多啦，經常看，挺好上面都是不燒的，我偏偏買到個燒機油的車，4500公里就不掛尺了，現在跑到1500 閱讀全文>>
1、新世嘉是一款造型大氣動感、配置豐富，操控性和安全性在同級別車中表現突出的全能中級家轎車，作為運動型轎車，新世嘉廂在同級別車型中表現出優秀的性價比。2、發動機世嘉三廂的要比新寶來好。變速箱：世嘉配備5速手動和四速手自一體變速箱 閱讀全文>>
速騰好。速騰的車內空間進一步優化，展現順應時代潮流的非凡氣度與格局。與此同時，速騰還采用了領先同級的10色內飾氛圍燈，可根據駕駛模式的設定而變化顏色，在夜色的襯托下，呈現出宛如星辰般璀璨的光影效果。大眾朗逸，寶來 11款朗逸 這 閱讀全文>>
當然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對橫掃寶來！我一同學和我同期買了寶來。寶來這款車開著更加舒適一點，而且保有量很大，保值率比其他車更高一些。雖然你說了平時開車的時候多，但是沒說對空間的要求，如果對后排空間有更 閱讀全文>>
因此，如果預算充足，建議選擇豐田卡羅拉。總的來說，豐田卡羅拉還是比寶來好。第二，卡羅拉和寶來哪個性價比更高？卡羅拉和寶來在配置上比寶來更大方，尤其是在安全配置上。兩款車的承載能力基本相當，新寶來的動力也不如卡羅拉。不過，全新寶來 閱讀全文>>
1、當然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對橫掃寶來！我一同學和我同期買了寶來。2、世嘉在綜合養護成本方面更顯優勢。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相 閱讀全文>>
可以說，c4世嘉，k3，朗動，英朗，雷凌，朗逸，寶來都無法和本田全新思域10代5T媲美。首先，朗動和領動其實是一款車，領動實際上是朗動的中期大改款，但是底盤、動力系統基本上都是一樣的；K3也是現代家的。尤其是朗動和K3在發動機型 閱讀全文>>
個人認為世嘉比新寶來好看。至于保值，大眾的品牌效應可能會好一些，畢竟現在二手車市場上最保值的是捷達、polo等大眾車型。但是polo保養很貴的 。這兩個車可沒有任何可比性啊，一個小型車，一個緊湊型車。要選擇，肯定是世嘉，沒有任何 閱讀全文>>
1、世嘉在綜合養護成本方面更顯優勢。在駕馭方面，兩款車同樣能夠滿足用戶日常用車的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運動基因的世嘉則為不錯的選擇。2、寶來這款車開著更加舒適一點，而且保有量很大，保值率比 閱讀全文>>
1、卡羅拉的配置比寶來要高一些，如果預算允許的話，可以選擇性能更好的一款。寶來的優點就是在于外觀大氣，非常符合現在的國人審美觀點，大眾寶來傳承了很多德系品牌的特點包括細節上的做工材質都用的非常不錯。2、兩款車的承載能力基本相同， 閱讀全文>>
其實10-15萬左右的車型被動安全配置差不多，如果真的是實打實的對撞，結果兩個車基本差不多。安全性這三輛車都差不多 高爾夫相對好一點 因為配備了ESP 但世嘉可以選裝ESP 而福克斯8沒有 操控性者三輛車也都差不多，理論上福克斯 閱讀全文>>
對比二：內飾造型：寶來優于明銳 進入車內，寶來和明銳的內飾都散發著熟悉的德系風格，不過相比之下，寶來采用了最新的大眾家族式內飾，中控偏向駕駛員一側，整體造型上比起明銳平庸簡單的內飾要討喜很多。B)6L發動機：采用CVVT可變正時 閱讀全文>>
就車子本身而言，當然高爾夫6最好，其次是大眾新速騰，其次是大眾朗逸，最后是大眾寶來！因為高爾夫6采用的是后輪獨立懸掛，操控性很優秀，可以充分發揮大眾TSI+DSG系統的優勢。寶來、朗逸、速騰，選擇朗逸。先說外觀，新朗逸的外觀采用 閱讀全文>>
從內飾和外觀來看，標志308和世嘉相比怎么樣？從家居方向考慮，投緣實際上比任何東西都關鍵，比如好不好看，室內空間如何，坐起來舒不舒服等全是偏主觀評價的，他們都并不是原型車引進，終究漂亮和東風雪鐵龍作為一個傳統式的歐洲品牌，更加緊密且操縱優良的兩箱車才 閱讀全文>>
1、拆除蓄電池負極線，等待15分鐘。2、在方向盤下方有一個直徑6毫米的圓孔，使用十字改錐用力插進去撬開鎖止裝置3、從上方取下主氣囊模塊，不用力，注意別扯斷后面的線。4、使用小號的一字改錐，輕輕撬下模塊連接線，然后拔下行車喇叭的 閱讀全文>>
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