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內飾部分，WEY P8與VV7的設計較為近似，采用了貫穿環抱式設計，配備9英寸懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤。新車配置較為豐富，提供ACC自適應巡航、前碰撞預警（FCW）、自動緊急制動系統（AEB）、車道保持系統 閱讀全文>>
外觀方面，WEY P8的造型設計潮流動感，基本延續WEY的家族式前臉設計風格，與VV7和VV5的不同之處在于，極具侵略性的璣衡陣列幾何前臉，搭配三豎條狀的LED日間行車燈，讓該車看上去更加犀利霸氣。WEY P8車身長寬高分別為4760×19 閱讀全文>>
wey p8也會有車主反映動力丟失的情況。但是事情是雙面性的。實際上動力丟失的問題，是電動汽車的一種保護機制，是平衡當時故障發生的未知狀態和車輛駕駛者的安全狀態之間的平衡，這里有一個緩沖時間。因為這個平衡，往往設置了不同的保護機制和降低使用 閱讀全文>>
WEY P8 尊貴型，官方指導價：29.28萬元? 補貼后全國統一價：25.98萬元。WEY P8 尊享型，官方指導價：32.28萬元? 補貼后全國統一價：26.98萬元。WEY P8 旗艦型，官方指導價：33.28萬元? 補貼后全國統一價 閱讀全文>>
空間方面，WEY P8 GT為了溜背造型妥協了空間，適合更年輕的消費群體。在目前的新能源車中，消費者對插混車型的接受度較高，而插混SUV更是其中的香餑餑。目前階段，傳統身形的插混SUV已經不少，而跨界插混SUV卻不多見。在2018年11月1 閱讀全文>>
P8作為一款插電混動豪華SUV，從性能、顏值、做工用料、安全性來看，是一款性價比非常高的車型。而P8的目標群體，也正是那些由于限行限牌等因素不能購買燃油車，卻又對一般新能源車看不上眼，有較高要求的用戶。外觀方面，P8傳承了WEY家族式的前大 閱讀全文>>
WEY！就像汽車圈的網絡名人品牌。其知名度可謂家喻戶曉，銷量更是一路高歌！去年WEY的兩款SUV VV5和VV7相繼上市，頓時讓整個汽車市場大吃一驚。今年，WEY推出了一款全新的旗艦和插電式混合動力SUV車型——P8，也引起了消費者的強烈 閱讀全文>>
導語：WEY P8將于今年4月正式上市，續航超過600km。日前，我們從相關渠道獲悉，WEY P8將于4月北京車展正式上市。新車設計兇猛前衛，動力上采用插電式混合動力系統，綜合續航里程超過600km。看完以下幾點，本文已經看了一半的WE 閱讀全文>>
導語：WEY P8將于4月25日北京車展正式上市。日前，我們從相關渠道獲悉，WEY首款新能源車型WEY P8將于4月25日開幕的北京車展正式上市。據悉，新車將搭載由2.0T發動機和電動機組成的插電式混動系統。外觀方面，WEY P8在外 閱讀全文>>
在2017法蘭克福車展上，WEY品牌正式更名為WEY PI4V7c，在2017上海車展上亮相，P8。值得一提的是，該車在動力上采用了插電式混合動力系統。預計該車將于今年年底正式上市，也將成為WEY首款新能源SUV。 WEY 閱讀全文>>
前幾天我們從工信部最新申報圖中查詢到了WEY P8 GT車型的申報信息。可以看出新車在WEY P8設計的基礎上進行了改裝。整車整體結合了GT和SUV車型的造型特點，動力部分采用插電式混合動力系統。 Tips:希望熱心的網友 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，WEY P8GT將在11月16日開幕的廣州車展上正式亮相。新車整體在WEY P8設計的基礎上進行了改裝，使整車結合了GT和SUV車型的造型特點，動力部分采用插電式混合動力系統。值得一提的是，WEY VV5的最終版 閱讀全文>>
新車提取新能源汽車雖然不是什么新鮮事物，但可能對于一些不熟悉車輛的朋友來說，無論是燃油車、純電動汽車還是插電式混合動力汽車，在購買或使用汽車時，都會遇到一些不為人知的地方。那么，你看看我們的新車開箱就對了。我們就是想用這個專欄跟大家聊 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，剛剛在2017法蘭克福車展上更名的WEY P8將于今年第四季度在中國正式上市銷售。新車由插電式混合動力系統提供動力。同時，2018年，WEY還將推出兩款純電動汽車，其中可能包括一款純電動小型SUV車型。 < 閱讀全文>>
日前，我們從相關渠道獲悉，WEY首款新能源車型WEY P8將在4月25日開幕的北京車展上正式上市。據悉，新車將配備由2.0T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。 外觀方面，WEY P8在外觀上與VV7沒有太大區別，細節 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，WEY P8和WEY XEV概念車將在2017廣州車展上正式與國內消費者見面。前不久，這兩款車型在2017法蘭克福車展上亮相，其中WEY P8搭載了插電式混合動力系統，預計將于今年年底正式上市，也將成為WEY首款 閱讀全文>>
對于碰撞實驗來說，正面碰撞和側面碰撞這樣的項目應該是你熟悉的空。當我們關注汽車前側面碰撞的結果時，往往忽略了一個位置的測試——車尾碰撞測試。汽車雖然在前進，但是發生追尾時，前面的車的安全性能保證嗎？今天我們就通過WEY P8的后碰撞測 閱讀全文>>
與新能源汽車領域的其他中國品牌相比，長城似乎一直很安靜，在國家大力推廣新能源的今天，這并不是一件好事。就在幾天前，工信部公布了2016年中國乘用車企業平均油耗和新能源汽車積分，這可以算是今年4月雙積分政策正式落地前工信部的“最后通牒” 閱讀全文>>
剛剛，長城品牌WEY的首款混合動力四驅SUV——WEY P8正式上市，售價292.8-312.8萬元，補貼后全國統一售價259.8-279.8萬元。新車基于全新WEY Pi4平臺打造，搭載4輪驅動插電式混合動力總成，搭載2.0T直噴發 閱讀全文>>
外觀顏值高 內飾用料足混合動力電動汽車作為連接燃油車和電動車的橋梁，既能滿足節能減排的一些要求，又能實現長距離續航，可謂是目前比較理想的動力組合方式。唐新能源和WEY P8是今天對比的插電式混合動力汽車。由于插電式混合動力汽車未列入北 閱讀全文>>
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