首先將艾瑞澤5E電源模式設(shè)定為ON并且讓車輛完全停止的狀態(tài)，利用方向盤的左選擇器輪，將儀表顯示屏切換到警告信息。最后按下左選擇器輪完成重置，保養(yǎng)燈就歸零成功了。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2020-06-04

艾瑞澤5e外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e已經(jīng)于2017年在北京區(qū)域上市，外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。1 配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等。1 動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。1 ... 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e已經(jīng)于2017年在北京區(qū)域上市，外觀方面，艾瑞澤5e基本延續(xù)了汽油版的設(shè)計(jì)，但換上了滿天星式的黑色進(jìn)氣格柵， 艾瑞澤5e新車最大續(xù)航里程超過410km。配置方面，艾瑞澤5e將配備天窗、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)/影像等動(dòng)力方面，艾瑞澤5e將采用純電驅(qū)動(dòng)，其搭載了一臺(tái)122Ps的電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩為276N·m。艾瑞澤5e新車配備了49kWh的三元鋰電池，綜合工況續(xù)航里程達(dá)351km，最大續(xù)航里程超過410km。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-01-13

艾瑞澤5e后備箱開關(guān)位于后備箱的把手處，按下按鈕即可打開后備箱。或者通過遙控鑰匙上的開啟按鈕也可打開后備箱。使用后備箱時(shí)需要注意汽車的實(shí)際載重能力，不能放置超過重量的物品在里面。 閱讀全文>>

• gufan

如今在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，緊湊型車絕對(duì)是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的級(jí)別之一。不少車企在這個(gè)級(jí)別都有很多具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。有些車型依靠性能殺出重圍，有些車型憑借高性價(jià)比站穩(wěn)腳跟，還有些車型則依靠極高的顏值收獲了消費(fèi)者的青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)20.23萬(wàn)元的車型，艾瑞澤5e的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算還是在十幾二十多萬(wàn)這個(gè)區(qū)間，顯然這也是車企競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的價(jià)格區(qū)間，所以各家車企在性價(jià)比上也花了不少心思。尤其是在配置表現(xiàn)上，這個(gè)區(qū)間不少車型的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。今天就帶大家來看看這款艾瑞澤5e。 閱讀全文>>

• 問答叫獸