打死方向后橋差速器噪音大；打滿方向盤是幾圈

【太平洋汽車網】打死方向后橋差速器噪音大

這可能不是后差速器發出的聲音，這有可能是轉向機發出的聲音。建議車友們不要經常把方向盤打死，這樣會損傷轉向機。

并且，將方向盤打死之后，底盤就是會出現異響的，因為將方向盤打死后底盤上有一些部件會互相較勁，這樣就會出現異響，這是正常的。

如果在平時用車時將方向盤打死了，那可以再回正一點點，這樣可以保護轉向機。

如果確實是后橋的差速器傳出的異響，那建議車友們去檢查一下后差速器，并且更換一下后差速器的齒輪油。

如果是前驅車，那就不可能是后橋的差速器發出的聲音，因為前驅車后橋是沒有差速器的。

只有后驅車和四驅車后橋才有差速器。

后驅車和四驅車的后橋差速器內都是有差速器油的，這個油是需要更換的，這個齒輪油也是很多車友們在平時保養時容易忽略的油液。

后橋差速器內的齒輪油起到潤滑，散熱的作用。

如果這個齒輪油長時間不換，那會導致后橋差速器內的齒輪出現異常磨損，這樣齒輪之間的曠量會變大，這樣差速器就會出現一些異響。

在平時保養時，如果是后驅車和四驅車，那一定要按時更換差速器的齒輪油。

打滿方向盤是幾圈

大部分車將方向盤打死是兩圈半左右，車友們可以開一下不同的汽車比較一下。

在平常開車時，盡量不要將方向盤打死，這樣對轉向機是有損傷的。如果將方向盤打死了，可以回正一點點。

在用車時，還要盡量避免原地打方向。在停車熄火之前，要將方向盤回正。在市區內行車時，不要將車開上一些路沿石，這樣會增加懸架系統的負擔。

很多車在打方向盤時會出現一些異響，這些異響可能是來自于懸架，可能是來自于平面軸承，還可能是來自轉向機。

打開汽車發動機蓋后，能看到兩個固定前減震器的塔頂，在這個塔頂內就有平面軸承。一般的車在塔頂上都會有防塵蓋，這個防塵蓋車友們可不要拿下來扔了，這個小小的防塵蓋能防止灰塵進入平面軸承。

如果在打方向時平面軸承有異響，可以向平面軸承內加入一些潤滑脂。如果平面軸承已經徹底壞了，那就需要將減震器拆下來更換平面軸承。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）