寶馬3系變速箱壞前兆是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于寶馬3系變速箱壞前兆相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
寶馬3系用的什么變速箱 寶馬3系使用的是8擋手自一體變速箱。 寶馬3系是寶馬汽車推出的一款中型車。 在動力方面，這款車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。 p 閱讀全文>>
寶馬3系用了什么變速箱 寶馬3系全系使用了來自zf的8at變速箱，這款變速箱的換擋速度是比較快的，并且控制邏輯也是相當聰明的。 zf的是世界三大變速箱供應商，zf是非常擅長生產at變速箱的，很多品牌旗下的車型都在使用 閱讀全文>>
寶馬330i用了什么變速箱 寶馬330i使用了來自德國采埃孚的8at變速箱，寶馬旗下的很多車型都在使用這款變速箱。采埃孚的8at變速箱是同級別產品中換擋速度最快的，并且可靠性耐用性也是比較好的。這款變速箱的換擋速度甚至可 閱讀全文>>
寶駿330用了什么發動機 寶駿330全系使用了1.5升自然吸氣發動機，寶駿330是一款小型汽車，所以這款車沒有配備動力很強的發動機。 寶駿330的1.5升自然吸氣發動機有109馬力和135牛米的最大扭矩，這款發動機的 閱讀全文>>
寶駿330用了什么變速箱 寶駿330全系使用了5速手動變速箱，這款車不提供使用自動變速箱的車型。 寶駿330是一款小型汽車，這款車的長寬高分別是4300毫米，1748毫米，1500毫米，軸距為2520毫米。 寶駿 閱讀全文>>
邁騰330和380變速箱一樣的嗎 330tsi車型和380tsi車型使用的變速箱都是相同的。這兩款車使用的變速箱都是dq381濕式7速雙離合變速箱。雙離合變速箱是一種比較常見的自動變速箱，這種變速箱的內部結構與手動變速箱 閱讀全文>>
3系寶馬變速箱油在外面可以換嗎 這款車的變速箱油是可以在外面換的，但是建議車友們用循環機換油法更換，并且要使用原廠的變速箱油和變速箱油濾芯。 第五代寶馬3系使用了6at變速箱，第六代寶馬3系和第七代寶馬3系都使用了采 閱讀全文>>
寶馬3系的變速油是要換的，第五代3系使用了6at變速器，第六代3系和第七代3系全部使用了采埃孚的8at變速器，這兩種變速器基本都是需要替換變速器油的。 閱讀全文>>
使用的ZF的8AT Steptronic手自一體變速箱，寶馬旗下的非常多汽車基本都在用這款變速器。采埃孚的8at變速器是同級別產品中換擋速度最快的，而且可靠性耐用性同樣是相當好的。這款變速器的換擋速度甚至可以媲美雙離合變速器。 閱讀全文>>
寶馬3系變速箱的牌子是采埃孚。在普通模式下駕駛時會積極升檔讓轉速保持在2000rpm以下，換擋的動作很輕巧。當切換到運動模式之后，變速箱的反應極其之快，所有升檔降檔的動作都伴隨著操作同步進行。 閱讀全文>>
寶馬3系變速箱油需要加6－7升，如果使用循環機換油法則需要用到12升左右。寶馬3系搭載的是采埃孚ZF 8HP系列8擋手自一體變速箱，更換周期為8萬公里，使用的是原廠采埃孚ZF 8HP變速箱油。 閱讀全文>>
寶馬3系的變速箱油觀察口在變速箱左側面，把變速箱護板拆掉就可以看到了。寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品。全新寶馬3系將成為國內首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車。 閱讀全文>>
在變速箱左側面靠近后部的螺栓加進去，放油是在油底殼上的螺栓。寶馬3系大概加6升左右變速箱油，大概幾百塊錢，寶馬3系變速箱油沒有規定的型號，可根據個人需求選擇。 閱讀全文>>
寶馬330i使用了來自德國采埃孚的8at變速箱，寶馬旗下的很多車型都在使用這款變速箱。采埃孚的8at變速箱是同級別產品中換擋速度最快的，并且可靠性耐用性也是比較好的。 閱讀全文>>
寶馬3系變速箱不升檔需要檢查故障碼，根據故障碼來判斷變速箱電腦控制電路有無異常。檢查變速箱油有無燒焦的味道，有無鐵屑，也可能是變速箱內部磨損不升檔。 閱讀全文>>
新車最佳保養里程4-6萬公里或2年更換一次；只要維修過的變速箱強力要求3千公里首保，以后每1年或2萬公里保養一次；正常保養的自動變速箱10年不用維修，不保養變速箱平均使用壽命為5年左右!單次養護的費用僅為大修費用的1/10左右，以養代修為明智之舉。 閱讀全文>>
寶馬3系大概加6升左右變速箱油，首先用千斤頂將汽車舉升并水平擱置在千斤頂支架，找到變速器的位置，從車底可見位于引擎油底殼之后，排氣管三元催化器之前，呈圓角方形。 閱讀全文>>
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