比亞迪G6發動機耐用不是用戶最關心的問題之一，我們為大家精選了關于比亞迪G6發動機耐用不相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
比亞迪宋max采用比亞迪自主研發生產的發動機，比亞迪宋max全系使用了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發動機，這款1.5升渦輪增壓發動機有160馬力和245牛米的最大扭矩，這款發動機能在5200轉每分鐘時輸出最大功率，能在1600到4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。 閱讀全文>>
比亞迪f3r一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.6升自然吸氣發動機，1.5升自然吸氣發動機有107匹的馬力和144牛米的最大扭矩，1.6升自然吸氣發動機有100的馬力馬力和134牛米的最大扭矩。 閱讀全文>>
比亞迪金鉆版f3r使用的是BYD473QB發動機，發動機最大輸出功率為79千瓦，最大扭矩是144牛米，發動機形式是自然吸氣。 閱讀全文>>
12款比亞迪f3的發動機為比亞迪D473QE發動機，這是比亞迪自主研發的1.5L排量的全鋁發動機，最大功率80千瓦，最大扭矩145牛米。 閱讀全文>>
比亞迪發動機故障燈亮的原因：1.節氣門過臟，導致混合氣體過濃；2、發動機積碳過多，導致尾氣排放不合格；3、發動機氧傳感器故障。 閱讀全文>>
比亞迪2代f3的發動機是BYD473QE發動機，是比亞迪自主研發的1.5L排量全鋁合金發動機，最大功率為80千瓦，最大扭矩為145牛米。 閱讀全文>>
比亞迪宋使用的是比亞迪自主研發的兩款機型，分別是代號為BYD476ZQA的1.5T渦輪增壓發動機和代號為BYD487ZQA的2.0T渦輪增壓發動機。 閱讀全文>>
比亞迪元一共使用的是兩款發動機，一輛是1.5升自然吸氣發動機，另外一款是1.5升渦輪增壓發動機，1.5升自然吸氣發動機具有190匹的馬力，最大扭矩為145牛米，1.5升渦輪增壓發動機具有154匹的馬力，最大扭矩為240牛米。 閱讀全文>>
2018款比亞迪唐搭載了比亞迪自主研發的2.0T直列四缸發動機，發動機代號為BYD487ZQA，最大功率為151千瓦，最大扭矩320牛米。 閱讀全文>>
比亞迪f3有發動機護板，采用發動機護板是由于發動機護板可以有效防止拖車底時對發動機及其部件造成損壞，保護發動機、延長發動機使用壽命。 閱讀全文>>
比亞迪f3發動機聲音大的原因：1、發動機支點老化；2、發動機機腳老化；3、發動機中積碳嚴重；4、發動機氣缸存在故障；5、潤滑不良；6、活塞和氣缸壁過度磨損；7、發動機過熱，冷卻系統故障；8、排氣系統堵塞，真空管泄漏或斷裂；9、皮帶太松。 閱讀全文>>
比亞迪速銳發動機加油沒反應的原因：1、車輛積碳過多；2、油品質量不過關；3、進氣或排氣系統堵塞；4、火花塞老化；5、缺缸；6、輪胎氣壓不足；7、發動機動力不足；8、燃燒室、點火系統、氣門出現問題；9、汽油濾清器過臟、汽油泵損壞、三元催化堵塞。 閱讀全文>>
（1）逐缸調整法逐缸調整法只要將所調整的各缸搖轉到該缸壓縮行程上止點（此時進氣，排氣門完全處于關閉狀態）即可對該缸氣門間隙進行調整。這種方法要求找到各缸壓縮行程上止點，并記住各種車型發動機的作功次序（汽油機是點火次序，而柴油機為噴油次序）。用扳手把比亞迪f3氣門調整螺絲松開。二、用螺絲擰動比亞迪f3氣門 閱讀全文>>
車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統造成的，您在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后再啟動車輛，觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到4S店檢查故障碼，看是發動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到4S店檢查。1、汽車排氣尾氣質量變差、2、汽車油耗增加、浪費石油 閱讀全文>>
比亞迪2.0t發動機加92號汽油，比亞迪2.0t發動機型號為BYD487ZQA，這款發動機的壓縮比小于10，最大功率為151千瓦，最大扭矩為320牛米，適用92號汽油。 閱讀全文>>
比亞迪s72.0t發動機號在發動機缸體側，把發動機罩子拿掉，在電瓶另外一側，往發動機下面看，就能找到，配置有發動機號的原因是為了使發動機有可追溯性，以便出現問題或制造商作調查時跟蹤，便于發動機的維護和保養。 閱讀全文>>
1、斷電15分鐘，然后再重新連接看是否能解除。2、車門開鎖后，15秒內插入備用鑰匙，擰到ON位置，點亮儀表盤（注意：只點亮儀表不啟動發動機），再關閉連續10次循環進行強制解除。可以看下鑰匙門上標有：OFFACCONSTAR，就是重OFF-ON，ON-OFF算一次循環。 閱讀全文>>
比亞迪儀表盤顯示發動機故障燈亮的原因：1.節氣門過臟，導致混合氣體過濃；2、發動機積碳過多，導致尾氣排放不合格；3、發動機氧傳感器故障。 閱讀全文>>
粵公網安備 44010602000157號