博越變速箱頓挫感是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于博越變速箱頓挫感相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
博越的雙離合變速箱是干式的。干式雙離合變速箱的成本更低。雙離合變速箱是當下受到很多消費者和很多汽車廠商歡迎的變速箱，這種變速箱的換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一個換擋控制機構。 閱讀全文>>
吉利博越自動擋變速箱異響通常是由于變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良，軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠等引起的。建議第一時間去4S店維修處理。 閱讀全文>>
吉利博越手動變速箱是采用的是德國格特拉克的，在國內生產的。而DSI6AT則是澳大利亞DSI自動變速器公司的，這是一家集研發(fā)、制造、銷售為一體的自動變速器專業(yè)公司，是全球僅有的兩家獨立于汽車整車企業(yè)之外的自動變速器公司之一。 閱讀全文>>
吉利博越自動擋變速箱異響通常是由于變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良，軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠等引起的。建議第一時間去4S店維修處理。 閱讀全文>>
在變速器的下方側可以找到兩個螺絲口，一個是放油口螺絲，一個是加油口螺絲，找到之后內六角扳手擰松螺絲，用儲油桶接住舊波箱油，擰出螺絲讓臟油流干凈，將放油口擦拭干凈將螺絲緊固回去，內六角扳手擰松加油螺絲，以加油口漏出齒輪油為準，加注變速箱油最好有輔助工具。 閱讀全文>>
博越雙離合的原理，簡單來說就是兩套手動變速器組成的，一般相連的檔位會被錯開布置在兩套齒輪上，兩個離合器分別控制兩套齒輪與發(fā)動機的連接與斷開。 閱讀全文>>
吉利博越使用的是6擋手自一體變速箱以及7擋雙離合變速箱。在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，在傳動系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，1.8T車型匹配的是7擋雙離合變速箱。 閱讀全文>>
在車輛使用中，如果車輛出現(xiàn)頓挫感，鎖檔，嚴重者導致不走車，油耗過高，換擋品質差等故障，會直接影響交通安全，威脅司機和乘坐的安全，因此在汽車的日常保養(yǎng)維護時，千萬不能忽視自動變速箱的安全問題，不能依靠人為的經驗來判斷安全是否，要接受系統(tǒng)的監(jiān)測，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，保障汽車和人身的安全。 閱讀全文>>
自動變速箱油采用的是福斯TITANEGATF3292，變速箱油容量為7.5升，手動變速箱油采用的是嘉實多BOT350，變速箱油容量為1.6升左右。 閱讀全文>>
博越用的6擋手自一體變速箱以及7擋雙離合變速箱，搭載1.8TD發(fā)動機，最大功率為135kw，最大功率轉速為每分鐘5500rpm，最大扭矩為285nm，最大扭矩轉速為每分鐘1500至4000rpm。博越是吉利旗下一款汽車，其長寬高分別為4519mm、1831mm、1694mm，軸距為2670mm。 閱讀全文>>
吉利博越使用的是6擋手自一體變速箱以及7擋雙離合變速箱。在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，在傳動系統(tǒng)方面，1.5T車型匹配的是6擋手自一體變速箱，1.8T車型匹配的是7擋雙離合變速箱。 閱讀全文>>
汽車變速器的使用條件比較苛刻，負荷變化較大。如果變速器多處漏油并在箱殼溫度較高的情況下，則一般屬于變速器蓋上的通氣塞被灰塵和泥漿阻塞，使通氣性能變差。箱內齒輪在大負荷、高速旋轉時所產生的熱量和油蒸氣不能及時排除，導致箱內壓力比箱外大氣壓高，油溫也高，引起潤滑油過稀。 閱讀全文>>
首先，使用內六角扳手擰松放油的螺絲，先讓臟油流干凈，再將放油口清理干凈，把螺絲固定回去，此時擰松加油螺絲，就可以注入新油，直到加油口漏出變速箱油即可。在更換前應該在變速箱下側方找到兩個螺絲口，辨別哪個是放油口螺絲，哪個是加油口螺絲。 閱讀全文>>
博越采用的是6擋手自一體變速器以及7擋雙離合變速器。這輛車的動力配置是，這款汽車共推出了兩款動力汽車，分別配備的是1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)配置是，1.5T汽車匹配的是6擋手自一體變速器，1.8T汽車匹配的是7擋雙離合變速器。 閱讀全文>>
博越PRO的變速箱是自主品牌的，一臺是7DCT變速箱，是由吉利和沃爾沃共同研發(fā)，完成換擋僅需0.2s，降檔足夠迅速。另外一臺是匹配1.5T發(fā)動機的變速箱是愛信第三代6AT變速箱。 閱讀全文>>
博越變速箱在換擋及行駛中變速箱會發(fā)生一系列碰撞異響問題的存在，不過廠家不認為是變速箱和離合器的問題，而是變速箱與傳動軸間的輸出問題，并通過刷車載軟件進行了測試，但并未解決。目前廠家也正在研究極力的解決問題，不過目前還沒有很好的解決方案。 閱讀全文>>
吉利博越自動擋變速箱異響通常是由于變速器油位偏低或變質、齒輪嚙合間隙過大或過小、齒輪嚙合不良，軸承間隙過大，或者軸承內座圈與軸配合以及外座圈與變速器殼配合松曠等引起的，徐第一時間去4S店維修處理。 閱讀全文>>
變速箱頓挫總共分為2種，一種是電子程序部分引起的，是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不是說在哪能學習出來頓挫的表現(xiàn)，這個情況是比較少的，一般清楚學習值，電腦從新學習，新車頓挫的解決辦法有以下幾種，清除學習值、從新編程、刷新程序。 閱讀全文>>
1、冷車時輕點啟動開關，通電。2、通電狀態(tài)下，油門踩到底，停留5-10秒鐘。3、輕點啟動開關斷電，斷電動作期間不要抬油門。4、斷電后抬油門，等幾分鐘，變速箱會自動完成重置（完成后會從車前、下方向傳來一個輕微的“咔嗒”聲，比較像電腦重啟時機箱內的聲音）。 閱讀全文>>
吉利博越pro變速箱是干式還是濕式 吉利博越pro變速箱是濕式的。 吉利博越推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，其中，1.5T發(fā)動機的最大功率為130kw，最大扭矩為255牛米，1.8T 閱讀全文>>
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