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寶馬f30 318采用1.5升渦輪增壓三缸發動機，現已停產。這款車的發動機代號為b38，是寶馬旗下的模塊化發動機。F30是第六代寶馬3系標準軸距版的底盤代號。寶馬3系的1.5升渦輪增壓三缸發動機擁有136馬力和220牛米的最大扭矩。這臺發動 閱讀全文>>
2020款比亞迪宋全部采用1.5升渦輪增壓發動機。比亞迪宋是比亞迪旗下的緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4,600mm、1,830mm、1,700mm，軸距為2,660mm。宋的1.5升渦輪增壓發動機為四缸發動機，160馬力，最大扭矩24 閱讀全文>>
比亞迪g5采用1.5升渦輪增壓發動機，動力比較強勁。比亞迪的1.5升渦輪增壓發動機擁有154馬力和240牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在5200轉/分時輸出最大功率，在1750到3500轉/分時輸出最大扭矩。這款發動機配備可變氣門正時技術， 閱讀全文>>
這是一輛純電動汽車。這輛汽車沒有發動機。這輛車裝有一臺95馬力的發動機。比亞迪的電機最大扭矩為180牛米。這款車用的是三元鋰電池。比亞迪是一家比較喜歡使用磷酸鐵鋰電池的廠商，但是比亞迪最近推出了很多使用三元鋰電池的純電動汽車。S2是一款小型 閱讀全文>>
根據比亞迪汽車官方介紹，比亞迪e3采用永磁/同步單電機，其中低功率版最大功率70kw，高功率版最大功率100kw。作為一款純電動汽車，比亞迪e3的動力系統足以滿足日常交通。到2019年11月，越來越多的汽車廠商推出純電動汽車，這是未來汽車發 閱讀全文>>
秦新能源采用1.5升渦輪增壓四缸發動機。比亞迪新能源是緊湊型轎車。這款車的長寬高分別為4,740mm、1,770mm、1,480mm，軸距為2,670mm。秦新能源有純電動車型和插電式混動車型。秦新能源的1.5升渦輪增壓發動機，最大扭矩15 閱讀全文>>
2020款比亞迪宋pro采用1.5升渦輪增壓發動機。比亞迪宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv。這款車的長寬高分別為4,650mm、1,860mm、1,700mm，軸距為2,712mm。宋比亞迪pro的1.5升渦輪增壓發動機，最大功率11 閱讀全文>>
比亞迪pro采用1.5T直列4缸渦輪增壓發動機，代號為BYD476ZQB。比亞迪pro除了入門級Pro配備6速手動變速箱，其他都是6速雙離合變速箱。比亞迪宋pro發動機比亞迪宋pro搭載1.5T全鋁渦輪增壓發動機，最大功率118kw， 閱讀全文>>
一般情況下，比亞迪F3發動機的使用壽命可以達到10年以上或者60萬公里。正常情況是指車主平時維護準時，不暴力駕駛。其實不僅僅是比亞迪F3的發動機壽命。理論上，任何發動機的壽命都可以達到10年以上或者60萬公里以上。具體可參考路上跑的出租車。 閱讀全文>>
比亞迪思銳是比亞迪旗下的一款中型車，采用1.5升渦輪增壓發動機。比亞迪思銳的長寬高分別為4,870mm、1,830mm和1,460mm，軸距為2,755mm。比亞迪1.5升渦輪增壓發動機最大功率113kw。這款發動機在1750到3500轉/ 閱讀全文>>
F30是第六代寶馬3系。這款車采用三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本和1.5升三缸渦輪增壓發動機。1.5升三缸渦輪增壓發動機的代號為b38。這臺發動機有136馬力和220牛米的最大扭矩。 閱讀全文>>
比亞迪新能源采用2.0升渦輪增壓發動機，動力比較強勁。比亞迪新能源是比亞迪旗下的一款新能源中型suv，有純電動和混動兩款車型。混動車型采用2.0升渦輪增壓發動機。這款來自比亞迪新能源的2.0升渦輪增壓發動機，205馬力，最大扭矩320牛米。 閱讀全文>>
比亞迪F3R在比亞迪F3R中收集了車主對幾款車型的評價，包括外觀、內飾、空間、動力、操控性、油耗、舒適性、性價比、售前售后評分，還有車主的詳細描述。那么比亞迪f3r用的是什么發動機呢？比亞迪f3r采用1.5L和1.6L自然吸氣發動機兩 閱讀全文>>
唐美國的發動機技術不錯，但是油耗會高一些。這幾年比亞迪在發動機和變速箱方面都沒有什么大動作。比亞迪是燃油車沒有核心技術的汽車廠商嗎？很多人應該對比亞迪的質量很好奇美國發動機，我相信這也是很多人疑惑。畢竟比亞迪可以說是新能源汽車的領頭羊。然而 閱讀全文>>
發動機是永磁同步電機，變速箱是電動車專用變速箱。是固定傳動比變速箱，也可以稱為電動車用單速變速箱。變速箱只提供一檔。永磁同步電機最大馬力95和163，整車質保6年或15萬公里。比亞迪新能源能開多少公里？工信部給出的續航里程是305km 閱讀全文>>
比亞迪秦pro采用1.5升渦輪增壓四缸發動機。比亞迪pro Plug-in是一款緊湊型車，長寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。比亞迪pro是一款四門五座轎車。秦pro1.5升渦輪增壓發動機，160 閱讀全文>>
比亞迪EV采用自主研發的永磁同步電機，能量密度160kWh，三元鋰電池，容量53.1 kWh。匹配變速器單速變速箱。比亞迪EV發動機比亞迪秦EV搭載永磁電機，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm。自主研發的三元鋰電池，能量密度160 閱讀全文>>
前兩天剛參加了比亞迪宋Pro的發布會。這款車可以算是比亞迪宋的換代產品。亮點主要是龍臉2.0的設計和DiLink 2.0的智能聯網系統，也就是說看起來更好看，更智能。當然，我覺得這些東西只能算是錦上添花，因為對于一輛車來說，你只有三大部件( 閱讀全文>>
秦插電式混動采用1.5T渦輪增壓發動機、1.5L自吸發動機和燃油版1.5T渦輪增壓發動機，配備6速雙離合變速箱。隨著新能源的增加，它推動節能和電力輸出更上一層樓。1.5L直列四缸自吸發動機根據官方數據，1.5L發動機最大功率80kw， 閱讀全文>>
比亞迪s6有發動機護板，采用發動機護板的原因是發動機護板可以保持發動機艙清潔，防止路面積水灰塵進入發動機艙，防止汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物敲擊發動機，保護發動機油底殼，并且還能讓車子的底盤更加平整，這樣空氣流過底盤的速度會更快，車子在高速行駛時穩定性也會更好。 閱讀全文>>
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